2024年5月25日 (土)

「門真プラザ」の再開発 超高層タワーマンション「門真市駅前地区第一種市街地再開発事業」 施行に伴う特定業務代行者選定!

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門真市駅前地区第一種市街地再開発事業- 
 「前田建設工業、野村不動産、東急不動産、京阪電鉄不動産、旭化成不動産レジデンス」の5社は、門真市駅前地区市街地再開発準備組合が実施した「門真市駅前地区第一種市街地再開発事業」の施行に伴う特定業務代行者選定に係る事業提案競技募集において事業企画提案を行った結果、特定業務代行者に選定されました。2028年に施設建築物工事の着工、2032年に竣工を予定しています。

 引用資料 日本経済新聞(前田建設工業:2024/05/24)
 「門真市駅前地区第一種市街地再開発事業」 特定業務代行者として事業参画のお知らせ

 施行予定地区は、大阪府門真市新橋町3番です。1973年竣工の「門真プラザ」と駅前広場を含む約2.0haの区域となります。京阪本線と大阪モノレールの交通結節点として多くの利用者がいますが、駅周辺の賑わい空間としての機能が低下しており、「門真プラザ」は耐震性の課題等を抱えています。

 駅前に相応しいまちづくりが求められ、建物の耐震性が喫緊の課題となっていました。本事業では、各社の実績や技術力を活かし、「商業機能の更新による賑わい創出」、「質の高い住環境の整備」などに寄与することで、権利者の皆様や事業関係者とともに魅力あるまちづくりを推進していきます。


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「イメージパース」です。


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「施行予定地区」です。



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2024年5月24日 (金)

「心斎橋プラザビル、心斎橋フジビル」の建て替え 地上28階、高さ約132mの「(仮称)心斎橋プロジェクト」 2024年5月14日の建設状況 

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-(仮称)心斎橋プロジェクト-

 「ヒューリック」は、「心斎橋プラザビル新館、心斎橋プラザビル本館、心斎橋プラザビル東館、心斎橋フジビル」の4棟の一体的な建て替えを計画しています。

 「心斎橋プラザビル新館、心斎橋プラザビル本館、心斎橋プラザビル東館、心斎橋フジビル」の4棟の解体工事が行われました。解体工事の工事名は「心斎橋フジビルプラザビル解体」、発注者は「ヒューリック、竹中工務店、JR西日本不動産開発、パルコ」、施工者は「竹中工務店」でした。

●  2023年1月17日に起工式を挙行! 
 「ヒューリック、心斎橋開発特定目的会社、竹中工務店、JR西日本不動産開発」は、現在4社で推進している「(仮称)心斎橋プロジェクト」について、建築工事に着手し、2023年1月17日に起工式を執り行いました。

 引用資料 ヒューリック(PDF:2023/01/17)
  「(仮称)心斎橋プロジェクト」建築工事着手のお知らせ -大阪「心斎橋」に新たなランドマークとなるエリア最大級の複合施設を開発-

 地下2階~地上6階が「店舗」、8階~14階が「オフィス」、16階~28階が「宿泊施設」となります。宿泊施設はヒューリックグループが運営する「ザ・ゲートホテル」が、関西エリア旗艦店として、また京都に続く関西2軒目として開業します。

(仮称)心斎橋プロジェクトの概要
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区南船場三丁目8番4他(地番)
◆ 交通-Osaka Metro御堂筋線・Osaka Metro長堀鶴見緑地線「心斎橋」駅直結
◆ 階数-地上28階、塔屋1階、地下2階
◆ 高さ-132.6m
◆ 敷地面積-約3,289㎡(船場建築線後退後の面積)
◆ 建築面積-約3,004㎡
◆ 延床面積-46,284.74㎡
◆ 構造-鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-制振構造(制振デバイスおよび座屈補剛ブレースを設置)
◆ 用途-店舗(地下2階~地上6階)、オフィス(8階~14階)、宿泊施設(16階~28階)
◆ 客室数-220室超(ザ・ゲートホテル)
◆ 建築主-ヒューリック、竹中工務店、JR西日本不動産開発、L Catterton Real Estate、パルコ(2023年3月1日付でJ.フロント都市開発株式会社が承継)
◆ 設計者-(基本設計)日建設計・竹中工務店 基本設計共同企業体、(実施設計)竹中工務店
◆ 技術コンサルティング-日建設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 解体工事-2020年10月01日〜2022年09月30日
◆ 着工-2023年01月17日(起工式)
◆ 竣工-2026年02月予定
◆ 総事業費-約700億


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「建物外観(夜間)」です。


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「屋外テラス」です。


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「フロア構成」です。地下2階~地上6階が「店舗」、8階~14階が「オフィス」、16階~28階が「宿泊施設」となります。構造切替階の7階と15階は「機械室」になると思われます。


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「位置図」です。


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「(仮称)心斎橋プロジェクト」の2024年5月14日の建設状況です。

● ルイ・ヴィトンに帰ってきて欲しい!
 私はインバウンドで沸騰する今の大阪ミナミを見ていると「ルイ・ヴィトンがここに帰って来るかも?」と妄想しています。「ルイ・ヴィトン 大阪心斎橋店」が復活して、依存の「ルイ・ヴィトン メゾン 大阪御堂筋、ルイ・ヴィトン 大阪髙島屋店」と共に大阪ミナミ3店舗体制に移行する妄想しています。


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南西側から見た様子です。


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少し角度を変えて見た様子です。


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北西側から見た様子です。


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タワークレーン2基で建設しています。


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一番上の階は「構造切替階」になっているようです、


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南側から見た様子です。


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南東側から見た様子です。


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タワークレーン2基です。


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「(仮称)心斎橋プロジェクト」の建築計画のお知らせです。


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「配置図」です。



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2024年5月23日 (木)

グラングリーン大阪 パークタワー(西棟) 売上高約3兆円の「クボタ」が2026年5月をめど本社を移転 「浪速区」の現本社は再開発か?

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-グラングリーン大阪 パークタワー-
 クボタは2026年5月をめどに本社を大阪・梅田地区に移転します。す。西日本最大のターミナル駅、JR大阪駅の大型再開発地区「グラングリーン大阪(うめきた2期)」に完成するオフィスビルの主要テナントになります。

 クボタ(2024/05/22)
 本社をうめきた2期地区 グラングリーン大阪に移転し、イノベーションを加速

 大阪市浪速区敷津東一丁目2番47号の現本社は「なんばパークス」の近くに位置し、グループ従業員約2,700人が勤務しています。2021年から建て替えも含めた検討を行っていましたが、建設費の高騰などもありテナントとして移転することに決定しました。

 移転先はオフィスビル「グラングリーン大阪 パークタワー(西棟)」の15階~19階です。クボタがオフィスとして占める部分の面積は現本社に比べ狭くなりますが、1フロア当たりの面積は約5.5倍となるため効率的な運用が可能になります。JR大阪駅と直結するため、従業員の利便性も向上します。

グラングリーン大阪 パークタワーの概要
◆ 計画名-(仮称)うめきた2期地区開発事業 南街区賃貸棟
◆ 所在地-大阪府大阪市北区大深町1番39の一部 他
◆ 交通-JR「大阪」駅、阪急「大阪梅田」駅、阪神「大阪梅田」駅、Osaka Metro四つ橋線「西梅田」駅、Osaka Metro御堂筋線「梅田」駅、Osaka Metro谷町線「東梅田」駅
◆ 階数-(西棟)地上39階、地下3階、(東棟)地上28階、地下3階
◆ 高さ-最高部181.50m
◆ 敷地面積-25,262.07㎡
◆ 建築面積-17,586.72㎡
◆ 延床面積-317,249.30㎡(容積対象面積277,882.77㎡)
◆ 構造-鉄骨造、一部(鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造)
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-制振構造
◆ 用途-オフィス、ホテル、商業施設
◆ 客室数-(ウォルドーフ・アストリア大阪)252室、(アップスケールホテル)482室
◆ 建築主-三菱地所、大阪ガス都市開発、オリックス不動産、関電不動産開発、積水ハウス、竹中工務店、阪急電鉄、うめきた開発特定目的会社(大林組が出資するSPC)
◆ 設計者-三菱地所設計、日建設計、大林組、竹中工務店
◆ 監理者-三菱地所設計、日建設計
◆ 施工者-うめきた2期共同企業体(竹中工務店、大林組JV)
◆ 着工-2020年12月上旬
◆ 竣工-2024年11月下旬予定

 

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クボタ
 「クボタ」は、1890年2月に「大出鋳造所」として創業しました。1953年に「久保田鉄工」に社名変更、1990年に創業100周年に伴い「クボタ」に社名変更しました。産業機械(農業機械、建設機械等)、建築材料、鉄管、産業用ディーゼルエンジンのなどを製造しています。

 農機・農業機器メーカーとしては国内首位、世界で3位です。市場シェアは2021年時点で、1位はアメリカに本社を置く「ディア・アンド・カンパニー」、2位はイギリスに本社(登記上の本籍地はオランダ)を置く「CNHインダストリアル」、3位は「クボタ」、4位はアメリカに本社を置く「アグコ」、5位は「ヤンマー」となっています。

 ちなみに、稲作が盛んなアジアでトップシェアを誇り、現地の農業を支えています。日本は農業大国でもないのに、世界のベスト5に2社も入っているのが凄いですね。いずれも大阪に本社があるのがうれしい限りです。

クボタの連結決算(売上高/営業利益)
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1997年03月   1,141,510百万円     64,089百万円
1998年03月   1,029,437百万円     47,504百万円
1999年03月     976,652百万円     32,803百万円
2000年03月     987,265百万円     35,670百万円
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2001年03月     994,493百万円     43,193百万円
2002年03月     976,097百万円     34,424百万円
2003年03月     926,145百万円     29,613百万円
2004年03月     930,237百万円     21,849百万円
2005年03月     983,226百万円     86,773百万円
2006年03月   1,051,040百万円   113,500百万円
2007年03月   1,127,456百万円   130,347百万円
2008年03月   1,154,574百万円   136,875百万円
2009年03月   1,107,482百万円   102,815百万円
2010年03月     930,644百万円     69,702百万円
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2011年03月     933,685百万円     86,111百万円
2012年03月   1,008,019百万円   105,680百万円
2013年03月   1,167,628百万円   113,161百万円
2014年03月   1,508,590百万円   202,431百万円
2015年03月   1,586,937百万円   204,145百万円
2015年12月   1,244,775百万円   166,874百万円(9ヶ月決算)
2016年12月   1,596,091百万円   188,777百万円
2017年12月   1,751,038百万円   199,952百万円
2018年12月   1,850,316百万円   189,314百万円
2019年12月   1,920,042百万円   201,654百万円
2020年12月   1,853,234百万円   175,284百万円
-----------------------------------------
2021年12月   2,196,766百万円   246,207百万円
2022年12月   2,678,772百万円   218,942百万円
2023年12月   3,020,711百万円   328,829百万円

2024年12月期予想
2024年12月   3,050,000百万円   320,000百万円(会)
2024年12月   3,063,691百万円   311,530百万円(コ)

(備考) (会)は会社予想、(コ)はアナリスト予想(コンセンサス)です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2024年5月23日時点の数値です。


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クボタの現在の本社

 「クボタ」の現在の本社は、大阪府大阪市浪速区敷津東一丁目2番47号にあります。東京本社は、東京都中央区京橋二丁目1番3号の「京橋トラストタワー」にあります。

 本社移転が完了すると「大阪市浪速区」の敷地を再開発する事が予想されます。私的には、同じ街区にある総合住宅展示場「住宅博」と一体的な再開発を期待しています。

 「クボタ」のニュースリリースには、「なお現在の本社敷地は、地域のさらなる成長と発展に寄与する有効な土地活用方法を、今後検討してまいります。」と書かれています。


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南海難波駅周辺の再開発イメージ 模型写真(1989年3月発表)
 バブル期の1989年3月に発表されたイメージ模型の写真で、保管してある当時の新聞記事の切り抜きを2003年にスキャンしたものです。具体的に個々の計画が決まっていた訳ではありませんが、当時の「南海電鉄、久保田鉄工、大阪スタジアム興業、高島屋、ニッピ」の5社が「難波再開発」で合意したものです。

 当時も実際の完成予想ではなくイメージ模型だと断っていますが、地上60階、高さ250mのインテリジェントビル3棟などが描かれています。ちなみに「久保田鉄工(現:クボタ)」の敷地には、地上60階、高さ250mの超高層ビルが描かれています。

 かなりスケールダウンしましたが、「クボタ」の現在の本社の敷地が再開発されると、「南海難波駅周辺の再開発」が完了する事になります。難波周辺には高さ200mを超える超高層ビルが無いので、高さ200m超を期待したいですね。



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2024年5月22日 (水)

住友電気工業 「ワイヤーハーネス」で世界3強の1社 2024年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結) 売上高4兆4028億円で過去最高!

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-住友電気工業-

 「住友電気工業」の本社(大阪)は、大阪府大阪府大阪市中央区北浜四丁目5-33の「住友ビル本館」にあります。本社(東京)は、東京都港区元赤坂一1丁目3-13の「赤坂センタービルディング」にあります。

 かつては、住友グループの本社の多くが大阪にありましたが、ほとんどが東京に本社を移転しています。その中でも「住友電気工業」は、大阪に本社を置いています。

 1897年に大阪で創業した「住友電気工業」は、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つの事業分野を世界約40カ国で展開しています。

● 主力製品はワイヤーハーネス
 「住友電気工業」の主力製品は「ワイヤーハーネス」です。ワイヤーハーネスは、電源供給や信号通信に用いられる複数の電線の束と、端子やコネクタで構成された集合部品です。

 自動車の車内配線など、高性能かつ多機能な機械装置の内部に数多く張り巡らされており、ワイヤーハーネスは人間でいえばいわば神経や血管に相当する非常に重要な部品です。

 また、モーターを動力として使用する「(EV(電気自動車)」は、バッテリーからモーターなどに高い電圧を安全・確実に供給する高電圧ワイヤーハーネスが必要です。


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住友電気工業の連結決算

 「住友電気工業」は、2024年5月10日に「2024年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)」を発表しました。2024年3月期(2023年4月1日~2024年3月31日)の連結決算では、売上高4,402,814百万円(前年同期比9.9%増)、営業利益226,618百万円(前年同期比27.7%増)となりました。自動車生産が回復していることを受け、ワイヤハーネスや防振ゴム、電力ケーブルなどの販売が伸びており、為替の円安も寄与しました。
 
 住友電気工業 決算短信(PDF:2024/05/10)
 2024年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
 
● 2025年3月期の連結業績予想
 2025年3月期の連結業績予想(2024年4月1日~2025年3月31日)は、売上高4,500,000百万円(前年同期比2.2%増)、営業利益240,000百万円(前年同期比5.9%増)と、売上高・営業利益共に過去最高の業績予想をしています。

住友電気工業の連結決算(売上高/営業利益)
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1998年3月   1,297,082百万円     61,214百万円
1999年3月   1,281,099百万円     54,083百万円
2000年3月   1,308,563百万円     63,690百万円
-----------------------------------------
2001年3月   1,478,740百万円     95,169百万円
2002年3月   1,485,021百万円     46,165百万円
2003年3月   1,488,914百万円     29,832百万円
2004年3月   1,542,402百万円     48,203百万円
2005年3月   1,740,198百万円     81,429百万円
2006年3月   2,007,134百万円   105,495百万円
2007年3月   2,384,395百万円   128,745百万円
2008年3月   3,107,027百万円   127,216百万円
2009年3月   2,918,580百万円   113,926百万円
2010年3月   1,836,352百万円     51,728百万円
-----------------------------------------
2011年3月   2,033,827百万円   103,810百万円
2012年3月   2,059,344百万円     86,946百万円
2013年3月   2,159,942百万円     76,790百万円
2014年3月   2,568,779百万円   120,058百万円
2015年3月   2,822,811百万円   134,457百万円
2016年3月   2,933,089百万円   143,476百万円
2017年3月   2,814,483百万円   150,583百万円
2018年3月   3,082,247百万円   173,139百万円
2019年3月   3,177,985百万円   166,260百万円
2020年3月   3,107,027百万円   127,216百万円
-----------------------------------------
2021年3月   2,918,580百万円   113,926百万円
2022年3月   3,367,863百万円   122,195百万円
2023年3月   4,005,561百万円   177,443百万円
2024年3月   4,402,814百万円   226,618百万円

2025年3月予想
2025年3月   4,500,000百万円   240,000百万円(会)
2025年3月   4,520,313百万円   242,213百万円(コ)
 
(備考) (会)は会社予想、(コ)はアナリスト予想(コンセンサス)です。コンセンサスは頻繁に変更されます。上記のコンセンサスは2024年5月22日時点の数値です。


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セグメント別業績予想
 「住友電気工業」と言えば、電線や光ファイバーのイメージがありますが、主力はワイヤーハーネスを中心とする「自動車部品」です。ワイヤハーネスの世界市場は、「住友電気工業、矢崎総業、アプティブ(アメリカ)」が3強です。自動車部品が売上高の5割を超えており、もはや自動車部品メーカーと言っても過言ではありません。

 2022年度は、自動車部品の売上高2兆1868億円です。全体で4兆56億円なので、21,868÷40,056=54.6%となります。約55%が自動車部品となっています。

● 2023年度は自動車部品が約59%!
 2023年度は、自動車部品の売上高2,596,404百万円です。全体で4,402,814百万円なので、2,596,404÷4,402,814=58.97%となります。約59%が自動車部品となっています。



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2024年5月21日 (火)

大阪城東部地区1.5期開発の開発方針 「B地区」に収容人数1万人以上のアリーナ等の整備 「JR大阪城公園駅」とは歩行者デッキで接続!

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-アリーナ・ホール等の整備-
 「大阪府」と「大阪市」は、2028年春開業予定のOsaka Metro「森之宮新駅」周辺における「大阪城東部地区 1.5期開発の開発方針」を策定しました。新駅の設置にあわせた駅ビルの整備、大規模アリーナ・ホール等の導入を計画しています。2028年春からのまちびらきを目指します。

 引用資料 大阪府・大阪市(PDF:2024/05)
 大阪城東部地区 1.5期開発の開発方針

 駅前立地と大規模用地を活かした、1万人以上の大規模集客・交流施設を中心とした複合的な機能の導入を計画しています。国内外からの集客や「大阪城ホール」との相乗効果を発揮するとともに、大阪公立大学を中心とした学術交流・ビジネス交流促進や、市民の交流にも寄与するアリーナ・ホール等を中心とした複合開発により、集客・交流空間の形成を図ります。


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「開発方針」です。


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大阪城公園接続デッキ

 「JR大阪城公園駅」と接続する「大阪城公園接続デッキ」を整備します。このデッキの整備により東西の移動が格段に便利にになります。JR大阪城公園駅-(仮称)森之宮新駅-新アリーナ-大阪公立大学が一本の動線で結ばれます。

● 第二寝屋川に親水空間を整備
 北端の「第二寝屋川」沿いには、水辺空間を生かし、にぎわい創出に資する歩行者空間を整備します。これも楽しみですね。


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「1.5期開発の想定スケジュール」です。


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大阪城ホールとの相乗効果を発揮!
 「大阪城ホール」は、1983年10月の開館しました。最大収容人数は約16,000人(アリーナ席が最大4,500席、スタンド席が8,928席、立ち見が2,500人)です。

大阪城ホールの概要
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区大阪城3番1号
◆ 交通-JR「大阪城公園」駅より徒歩5分、Osaka Metro「大阪ビジネスパーク」駅より徒歩5分、JR・Osaka Metro「京橋」駅より徒歩15分、JR・Osaka Metro「森ノ宮」駅より徒歩15分
◆ 階数-地上3階、地下1階
◆ 敷地面積-36,351.60㎡
◆ 建築面積-19,351.22㎡
◆ 延床面積-36,173.80㎡
◆ 最大収容人数-約16,000人
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部(鉄骨鉄筋コンクリート造、プレストレスコンクリ-ト造)
◆ 用途-興行場
◆ 建築主-財団法人大阪城ホール(現:株式会社大阪城ホール)
◆ 設計者-日建設計
◆ 施工者-大成建設・松村組共同企業体
◆ 着工-1982年04月
◆ 竣工-1983年09月
◆ 開業-1983年10月01日



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2024年5月20日 (月)

天神ビッグバン 「イムズ」の建て替え 地上21階、高さ約91mの「(仮称)天神1-7計画」 2024年5月15日に新築工事に着手!

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-イムズの建て替え-

 「イムズ」は、2021年8月31日に営業終了しました。「三菱地所」は、福岡市中央区天神の商業施設「イムズ」の建て替えプロジェクトにおいて、ポスト・コロナ時代におけるワークスタイル・ライフスタイルの変化を転機ととらえ、感染症対策を踏まえた安全・安心なまちづくりと、高付加価値なビルへの機能更新とを両輪で推し進めています。

 「イムズ」は、「天神ビッグバン」の緩和対象のエリア外です。現状の高さ制限は約70mのため、福岡市と協議し、緩和を求めており、「天神ビッグバン」と同等の緩和が行われる見通しです。

 「三菱地所」は、福岡県福岡市中央区天神一丁目において計画中の「(仮称)天神1-7計画」に関して、「天神ビッグバンボーナス」の認定を受けたことにより、計画概要を発表しました。

● 2024年5月15日に新築工事に着手!
 「三菱地所」は、福岡県福岡市中央区天神一丁目において計画中の「(仮称)天神1-7計画」に関して、2024年5月15日に安全祈願祭を実施し、新築工事に着手しました。

 引用資料 三菱地所(2024/05/15)
 開発コンセプト「福岡文化生態系」 「(仮称)天神 1-7 計画」新築工事着工 ~「イムズ」跡地の再開発プロジェクト、福岡・天神に新たなランドマーク誕生へ~

 「(仮称)天神1-7計画」は、三菱地所初の都心型商業施設である「イムズ」跡地に新たに開発する、オフィス・ホテル・商業を用途とする複合ビル開発プロジェクトです。2022年8月に福岡市による「天神ビッグバンボーナス」の認定を受けており、2026年12月末の竣工を予定しています。また、アメリカ・シアトル発のホテルブランド、アジアで2施設目となる「エースホテル」が出店します。

 (仮称)天神1-7計画の概要
◆ 所在地-福岡県福岡市中央区天神一丁目326番1他(地番)
◆ 階数-地上21階、地下4階
◆ 高さ-建物高さ約91m
◆ 敷地面積-約4,640㎡
◆ 建築面積-約3,960㎡
◆ 延床面積-約73,960㎡
◆ 構造-(地上)鉄骨造、(地下)鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途-オフィス、ホテル、店舗、駐車場
◆ 建築主-三菱地所
◆ 設計者-三菱地所設計
◆ 施工者-大林組
◆ 着工-2024年05月15日(安全祈願祭)
◆ 竣工-2026年12月末予定


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「オフィスエントランス吹き抜け部(渡辺通りより)」です。

● 天神愛眼ビルは再開発に参加しない
 敷地の北西側がいびつな形状になっているのは「天神愛眼ビル」が再開発に参加しないためです。天神愛眼ビルは、「天神愛眼グループ」のビルです。天神愛眼グループは、福岡県で「天神愛眼」の店舗名で展開する眼鏡・補聴器の専門店です。ちなみに、大阪市にある「メガネの愛眼」とは現在は資本・人的関係はありません。


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「来街者が行き交う西側(ふれあい広場側)空間」です。


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「ルーフトップバーからの眺望(20階)」です。


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「開放的な地下2階の商業ゾーン」です。


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「用途構成」です。


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「位置図」です。



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2024年5月19日 (日)

難波千日前地区地区計画 「関電不動産開発、南海電気鉄道、大阪メトロ」が高さ100m超の大型複合ビルの建設 2024年5月14日の状況

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-難波千日前地区地区計画-

 「大阪市」では、「難波千日前地区地区計画」の都市計画原案に関する公聴会を2023年10月25日に開催しました。所在地は、大阪市中央区難波千日前、難波五丁目及び浪速区難波中二丁目地内です。

 引用資料 大阪市・公式HP(2023/10/25)
 報道発表資料 令和5年度第3回大阪市都市計画公聴会の開催及び公述申出書の受付について

 「A地区」は、なんさん通沿いの「三菱UFJ銀行難波駅前支店跡地」や「難波センタービル」がある一帯です。「難波センタービル」は、「なんばロフト、タワーレコード難波店、無印良品難波店」が2022年10月10日に営業を終了しており、全テナントの退去が完了しています。

 「B地区」は、三休橋千里前線沿いの「YES・NAMBAビル」です。なんばグランド花月向かいの「YES・NAMBAビル」の1~3階のジュンク堂跡地に、「ドン・キホーテ なんば千日前店」、4~7階には「上方演芸資料館(ワッハ上方)」が入っています。

● 高さ100m超の大型複合ビルの建設!
 「関電不動産開発、南海電気鉄道、大阪メトロ」が中心となり、高級ホテルや商業施設などを備えた高さ100m超の大型複合ビルの建設を計画していることが分かりました。

 引用資料 産経新聞(2024/04/05) リンク切れ
 <独自>大阪・難波に高級ホテルや商業施設入る大型複合ビル 関電不動産、南海、メトロ

 敷地面積は約3,200㎡、延床面積は約50,000㎡、地下街と直結し、低層階には商業施設やオフィスなどを備え、上層階には4つ星ランクのホテルの入居を計画します。関西国際空港へのアクセスに優れる利便性を生かし、訪日客需要の取り込みを狙います。2031年頃の完成を目指します。


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A地区の「三菱UFJ銀行難波駅前支店跡地、難波センタービル」とB地区の「YES・NAMBAビル」で構成されています。


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「配置図」です。


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「なんさん通り」です。


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「三菱UFJ銀行難波駅前支店跡地」は解体工事が終わっています。


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閉鎖された「難波センタービル」です。


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街区を南側から見た様子です。


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「なんさん通り」を挟んで西側は「高島屋大阪店」です。私的には、商業施設は「髙島屋」が専門店ゾーンとして運営して、「玉川髙島屋 S.C.、日本橋髙島屋 S.C.、京都髙島屋 S.C.」のようになればいいのに!と思っています。「大阪髙島屋 S.C.」を見て見たいです。


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道路の一部を閉鎖して工事が行われています。標識を見ても何の工事かは分かりませんでした。


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「電線類地中化」の工事だったらうれしいのですが・・・



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2024年5月18日 (土)

尼崎市 阪神タイガース2軍の新本拠地「阪神タイガースファーム施設整備事業」 ゼロカーボンベースボールパーク 2024年5月14日の建設状況

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-ゼロカーボンベースボールパーク-

 「阪神電気鉄道」と「阪神タイガース」は、阪神本線・阪神なんば線「大物駅(だいもつえき)」のすぐ近くにある「小田南公園(兵庫県尼崎市杭瀬南新町)」へ阪神タイガースのファーム施設を誘致する旨、2021年5月13日付けで「尼崎市」から正式に申入れを受けました。

 これを受け、2021年5月21日に、「阪神電鉄、阪神タイガース」及び「尼崎市」の連携による小田南公園の整備・管理運営の実現に向けて、基本協定を締結しました。今後、阪神タイガースのファーム施設(現・西宮市鳴尾浜)移転実現を目指し、関係三者が協力して進めていきます。

 太陽光発電・蓄電池の導入や廃棄物発電の活用、省エネの徹底による「脱炭素化」をはじめ、ペットボトル・プラスチックカップの回収・リサイクルや雨水・井水の活用といった環境に優しい取り組みを行う「ゼロカーボンベースボールパーク」として整備、運営することで脱炭素社会や循環型社会に資する新しい野球場、公園を創造していきます。

 引用資料 阪神電気鉄道
 ゼロカーボンベースボールパーク

● 2023年5月18日に起工式を挙行!
 2023年5月18日に、2025年2月に尼崎市に移転する2軍の新球場完成予定地で「起工式」を執り行いました。しかし、その後の工事で地中から大量のがれきが見つかりました。

 がれきは、太平洋戦争中の空襲で焼失した紡績工場の基礎とみられ、「阪神電鉄」が撤去・処分し、尼崎市が費用約8億円を全額負担する方針です。2025年3月の開業予定に影響は無い見込みです。


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公園全体イメージパース

 阪神タイガースファーム本拠地として、「日鉄鋼板 SGLスタジアム 尼崎、タイガース練習場、室内練習場、選手寮兼クラブハウス」を新設します。また、阪神タイガース選手が試合や練習に励む雰囲気を身近に感じながら野球を楽しめる小田南公園野球場やくつろげる広場、散歩やランニングができる周遊コースも整備するなど、ここにしかない、魅力ある公園がに誕生します。

● 阪神本線・阪神なんば線大物駅近くの好立地!
 阪神本線・阪神なんば線「大物駅(だいもつえき)」のすぐ近くの好立地です。「鳴尾浜」は、かなりの虎ファンでも不便なので行くの躊躇します。「鳴尾浜」と比べると格段に便利になります。応援に行くファンが一気に増えると思います。


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日鉄鋼板 SGLスタジアム 尼崎

 「日鉄鋼板 SGLスタジアム 尼崎」の名称は、ネーミングライツ(命名権)を建築用鋼板メーカー「日鉄鋼板」が取得しました。「SGL」は、日鉄鋼板が開発した従来の3倍の耐久性を持つ新素材の名称です。命名権の使用期限は2028年3月末までです。

日鉄鋼板 SGLスタジアム 尼崎の概要
◆ 階数-地上3階
◆ 建築面積-約7,120㎡
◆ 延床面積-約10,918㎡
◆ フィールド-内野黒土、外野天然芝
◆ 観客席-客席数約3,600席(うち車いす席18席)、その他800人収容の臨時外野席


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「室内練習場」の完成イメージです。


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「選手寮兼クラブハウス」の完成イメージです。


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「日鉄鋼板 SGLスタジアム 尼崎、タイガース練習場」の2024年5月14日の建設状況です。阪神電車の車窓を南側から見た様子です。


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更に東側です。


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更に東側です。


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更に東側です。


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東端です。


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「室内練習場、選手寮兼クラブハウス」の2024年5月14日の建設状況です。阪神電車の車窓を北側から見た様子です。


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更に西側です。


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更に西側です。


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西端です。



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2024年5月17日 (金)

ルネッサなんば地区 スーパー「KOHYO難波湊町店」が閉店後に解体されて更地に 跡地にはタワーマンションが建設されるかも?

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-KOHYO難波湊町店の跡地-

 「ルネッサなんば地区」に2004年にイオングループの「マックスバリュ難波湊町店」がオープンしました。独立系のスーパーだった「光洋」が2007年12月に「イオン」の子会社になりました。「マックスバリュ難波湊町店」は、2016年9月30日に「KOHYO難波湊町店」としてリニューアルオープンしました。
 
 「KOHYO難波湊町店」は、2023年11月23日で閉店しました。「KOHYO難波湊町店」の建物は解体されて更地になっています。敷地面積約4,500㎡です。土地の所有者の大阪市は売却を検討しているようです。

 大阪市のHP(以下引用)
 お問い合わせいただいた浪速区の土地は、本市所有の土地で、2004年に20年間の事業用借地権設定契約を事業者と締結したものです。
 事業者において店舗として利用されている土地ですが、この度、借地期間が満了する2024年3月末に大阪市へ更地で返還されることとなっております。
 事業者から返還された後の当該用地については、本市の未利用地の活用方針に基づき、売却処分することを基本に考えています。売却した場合には、当該用地を取得した事業者において土地利用が行われることになります。

 引用資料 大阪市HP(2024/01/04)
 浪速区湊町2丁目のスーパーマーケットの跡地


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「KOHYO難波湊町店」の跡地を北東側から見た様子です。「大阪市」の所有で敷地面積約4,500㎡とかなり広いです。


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仮にタワーマンションを建設するにしても「ルネッサなんばタワー」と出来るだけ部屋がお見合いにならないように配置する必要があります。

ルネッサなんばタワーの概要
◆ 計画名-ルネッサなんばタワー新築工事
◆ 所在地-大阪府大阪市浪速区湊町二丁目5番21
◆ 階数-地上38階、塔屋3階、地下1階
◆ 高さ-最高部138.2m、軒高127.2m
◆ 敷地面積-3,000.00㎡
◆ 建築面積-1,670.69㎡
◆ 延床面積-38,104.06㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 用途-共同住宅(分譲)
◆ 総戸数-288戸
◆ 建築主-丸紅、東京建物、三菱地所、京阪電鉄不動産
◆ 設計者-鹿島建設
◆ 施工者-鹿島建設
◆ 着工-2003年07月25日
◆ 竣工-2006年02月中旬
◆ 入居開始-2006年03月末日


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「KOHYO難波湊町店」の跡地を南東側から見た様子です。


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内部の様子です。更地になっています。「マックスバリュ難波湊町店」の時代には、「ローレルタワー難波」や「ルネッサなんばタワー」の建設時の撮影でよくお世話になりました。「マックスバリュ難波湊町店」で食料品を買って、目の前の「元町中公園」のベンチで昼食を食べていました。20年近く前の話ですけど懐かしいなあ!


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「KOHYO難波湊町店」の跡地を北西側から見た様子です。


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「ルネッサなんばタワー」との間には緑地帯が設けてあります。緑地帯の地下には「JR線」が走っています。


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2024年5月16日 (木)

大阪ミナミがインバウンドで沸騰! 2024年4月の売上高 「高島屋大阪店」が前年同月比40.8%増、「大丸心斎橋店」が前年同月比37.0%増!

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-大阪ミナミがインバウンドで沸騰!

 「日本政府観光局(JNTO)」は、2024年5月15日に「訪日外客数(2024年4月推計値)」を発表しました。2024年4月の訪日外客数は、3,042,900人(推計値)となり、2カ月連続で300万人を超えました。

 久しぶりに阪神なんば線の「大阪難波駅」で下車しました。「大阪難波駅」の奈良行きのホームが凄い事になっていて、「近鉄奈良駅」に向かう外国人観光客で溢れかえっていました。「奈良公園」が外国人観光客で凄い事になっているのを皆さんご存じでしょうか? 「奈良公園の鹿」の動画は、YouTubeに毎日たくさんUPされていています。

 YouTube(2024/05/16)
 優しさと美しさ 観光客の心を奪う奈良の鹿 | nara deer park japan

 大阪ミナミで務めている友人が、「ルイ・ヴィトン メゾン 大阪御堂筋に外国人観光客が並んで凄い事になっている!」と言っていました。超高級ブランド店に行列が出来るなんて話を盛っている? と思って見に行きましたが事実でした。本当に凄い事になっていました!(笑)

 「ルイ・ヴィトン メゾン 大阪御堂筋」は2020年2月1日にオープンしました。多層階で構成される店内では、ルイ・ヴィトンの製品をフルラインナップで展開しています。メンズとウィメンズのウェアやシューズ、アクセサリーをはじめ、トラベルラゲージやフレグランスまで、幅広いアイテムを取り扱っています。

ルイ・ヴィトン メゾン 大阪御堂筋の概要
◆ 所在地-(仮称)大阪Mプロジェクト
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区心斎橋筋二丁目8-16
◆ 階数-地上7階、地下1階
◆ 高さ-36.55m
◆ 敷地面積-748.77㎡
◆ 建築面積-640.77㎡
◆ 延床面積-4,182.22㎡(容積対象面積3,814.77㎡)
◆ 店舗面積-約1,250㎡(大規模小売店舗立地法 届出書縦覧一覧より)
◆ 構造-鉄骨造
◆ 用途-物販店舗、飲食店、展示場、駐車場
◆ 建築主-ルイ・ヴィトン ジャパン
◆ 設計者・監理者-大成建設
◆ 施工者-大成建設
◆ 着工-2018年06月01日
◆ 竣工-2019年12月31日(労災保険関係成立票より)
◆ オープン-2020年02月01日


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「ルイ・ヴィトン メゾン 大阪御堂筋」の周囲を外国人観光客が取り囲んでいました。大阪ミナミで務めている友人が「最近、よく見る光景」と言っていました。そう言えば、大阪ミナミを歩いていると「ルイ・ヴィトン」のショップ袋を複数持った外国人観光客をたくさん見かけました。


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歴史的な円安なので外国人観光客の母国より遥かに安く買えます。高級ブランドをたくさん買って「キャリーバック」に詰めて帰国するのでしょうか?


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4月の売上高「高島屋大阪店」が前年同月比40.8%増!

 今月初めに信じられないニュースを見ました。2024年4月の売上高(速報値)が、「高島屋大阪店」が前年同月比40.8%増、「大丸心斎橋店」が前年同月比37.0%増という記事です。百貨店で前年比4割増なんて、消費税増税前の駆け込み需要でしか見た事がありません。

 日本経済新聞(2024/05/01)
 関西9百貨店が増収 4月、訪日客向け3〜4倍も

● 阪急梅田本店(メンズ館含む)が3.000億円を突破!
 「阪急梅田本店(メンズ館含む)」の2024年3月期(2023年4月1日~2024年3月31日)の売上高が3,140億円(正確には314,028百万円)と3,000億円を突破しました。前年比120.3%となっています。売上高2,940億円に上方修正していましたが、それをも大幅に上回りました。

 エイチ・ツー・オーリテイリング(PDF:2024/05/15)
 2024年3月期決算補足資料

2024年4月の売上高増加率(下段カッコ内は通期)
阪急阪神百貨店
◆ 阪急梅田本店(メンズ館含む)-前年4月比29.8%増
 (2024年3月期 売上高314,028百万円/前年比20.3%増)
◆ 阪神梅田本店-前年4月比5.7%増
 (2024年3月期 売上高66,088百万円/前年比19.4%増)

大丸松坂屋百貨店
◆ 大丸心斎橋店-前年4月比37.0%増
 (2024年2月期 売上高95,731百万円/前年比35.2%増)
◆ 大丸梅田店-前年4月比4.7%増
 (2024年2月期 売上高55,010百万円/前年比13.9%増)
◆ 大丸京都店-前年4月比25.3%増
 (2024年2月期 売上高70,532百万円/前年比14.6%増)
◆ 大丸神戸店-前年4月比4.0%増
 (2024年2月期 売上高91,849百万円/前年比9.4%増)

高島屋
◆ 高島屋大阪店-前年4月比40.8%増
 (2024年2月期 売上高159,152百万円/前年比20.6%増)
◆ 高島屋京都店-前年4月比26.5%増
 (2024年2月期 売上高97,271百万円/前年比15.7%増)

近鉄百貨店
◆ あべのハルカス近鉄本店-19.8%


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ルイ・ヴィトン 大阪髙島屋店

 高島屋大阪店のフロア1階東側には、ルイ・ヴィトンの製品をほぼフルラインナップで展開している「ルイ・ヴィトン 大阪髙島屋店」があります。売場を覗いて見ましたが凄く混んでいました。

 大阪ミナミには「ルイ・ヴィトン メゾン 大阪御堂筋」と「ルイ・ヴィトン 大阪髙島屋店」の2店舗がありますが、今の状況は2店舗では足りないという感じです。もう1店舗出店も視野に入れている可能性がありますが、円安が続く保証は無く、円高に振れると途端に売れなくなるというリスクがあります。出店戦略は本当に難しいですね。


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4月の売上高「大丸心斎橋店」が前年同月比37.0%!

 「大丸心斎橋店」の2024年4月の売上高が、前年同月比37.0%増というこれまた信じられないような物凄い伸び率です。2024年2月期(2023年3月1日~2024年2月29日)は、売上高95,731百万円(前年比+35.2%)でこれまた凄い伸びでした。年間の売上高1,000億円突破が目前となっています。


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