国家戦略特区 地上37階、高さ約225mの「（仮称）新宿駅西南口地区開発事業」 「南街区」の解体工事がほぼ終わった建設予定地
－（仮称）新宿駅西南口地区開発事業－
2021年10月28日に国家戦略特区「東京圏（第35回)・関西圏（第28回)・福岡市・北九州市（第28回)合同区域会議」が開催されました。東京圏では、国家戦略特区に新たに２地区が追加提案されると発表されました。追加提案された２地区は、新宿区の「新宿駅南西口地区（京王電鉄、ＪＲ東日本）」と中央区の「京橋三丁目東地区（東京建物）」です。
2022年8月2日に「新宿区景観まちづくり審議会：第75回新宿区景観まちづくり審議会」が開催されました。「（仮称）新宿駅西南口地区開発事業」の多数の完成イメージや図面が公開されています。
引用資料 新宿区・公式ＨＰ（2022/08/02）
新宿区景観まちづくり審議会：第75回新宿区景観まちづくり審議会
● 「南街区」の工期が未定に！
「京王電鉄」は2025年3月28日に、新宿駅西南口地区の再開発計画を変更すると発表しました。「南街区」の工期完了時期を「2028年度（予定）」から「未定」に変更しました。建設資材の高騰や人手不足のためなどとしています。
京王電鉄 ＩＲニュース（ＰＤＦ：2025/03/28）
新宿駅西南口地区開発計画の変更について
● ＪＲ東日本は高輪・品川の再開発に注力！
「ＪＲ東日本」は、現在「高輪ゲートウェイ駅」周辺と「品川駅」周辺の再開発に注力しています。「高輪ゲートウェイ駅」周辺と「品川駅」周辺の再開発にも建設費の高騰が大きな影響を及ぼしていますが、計画通り進んでいます。
「ＪＲ東日本」に無尽蔵に資金がある訳では無いので、「高輪ゲートウェイ駅」周辺と「品川駅」周辺の再開発を優先していると思われます。「新宿駅」周辺は後回しという事だと思います。
新宿駅西南口地区の概要
◆ 所在地－東京都新宿区西新宿一丁目及び渋谷区代々木二丁目各地内
◆ 階数－（北街区）地上19階、地下3階、（南街区）地上37階、地下6階
◆ 高さ－（北街区）最高部約110m、（南街区）最高部約225m
◆ 敷地面積－（全体）約16,300㎡、（北街区）約10,000㎡、（南街区）約6,300㎡
◆ 延床面積－（全体）約291,500㎡、（北街区）約141,500㎡、（南街区）約150,000㎡
◆ 容積対象面積－（全体）約251,000㎡、（北街区）約125,000㎡、（南街区）約126,000㎡
◆ 構造－（南街区）鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－（南街区）パイルド・ラフト基礎
◆ 用途－（北街区）店舗、宿泊施設、駐車場 等、（南街区）店舗、オフィス、宿泊施設、駐車場 等
◆ 建築主－京王電鉄、ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 設計者－（北街区）未定、（南街区）新宿プロジェクト共同建て替え南街区等関連業務共同企業体
◆ 着工－（北街区）未定、（南街区）2024年10月01日予定（当初計画）
◆ 竣工－（北街区）2040年代予定、（南街区）2029年03月31日予定（未定に変更）
「南街区開発建物イメージ」です（引用：京王電鉄）。
新宿駅西口に、高さ約258ｍ、高さ約110m、高さ約225mの超高層ビルが3棟建設される予定です（引用：新宿区公式ＨＰ）。
「立面図（西立面図）」です（引用：新宿区公式ＨＰ）。
「断面図（南街区）」です（引用：新宿区公式ＨＰ）。
「平面図（地下2階、地下1階）」です。地下2階で「北街区」と「南街区」が接続されます（引用：新宿区公式ＨＰ）。
「平面図（地上1階、地上2階）」です。地上2階の歩行者デッキで「北街区」と「南街区」が接続されます（引用：新宿区公式ＨＰ）。
「南街区」の予定地です。建設予定地の既存ビルはほとんど解体されています。
北西側から見た様子です。
「タカシマヤ タイムズスクエア」がよく見えるようになりました。
「ミヤコ新宿ビル」と手前の「MSビルディング」はまだ解体されずに残っています。
「仮囲い」を見るとプロジェクトそのものが無くなった訳では無い事が分かります。
南西側から見た様子です。奥が「北街区」の予定地です。「北街区」も更に遅れそうです。
北側から見た様子です。
北東側から見た様子です。写真左側が「ミヤコ新宿ビル」、右側が「MSビルディング」で、まだ解体されずに残っています。
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