千葉県市川市 竣工した「ガレリア・サーラ」＆本八幡駅周辺の空撮！

－ＪＲ本八幡駅周辺－
　ＪＲ本八幡駅と京成八幡駅の間で現在２つの再開発プロジェクトが進行しています。１つ目が「ガレリア・サーラ」で、地上34階、地下2階、高さ119.10m、総戸数250戸のタワーマンションです。
　2009年3月下旬に竣工し、2009年5月下旬から入居開始されています。外観は、建築主の「プロパスト」の特徴がよく出ています。
　
　２つ目が「本八幡Ａ地区第一種市街地再開発事業」です。まだ着工されていませんが、地上39階、地下2階、高さ約137mのタワーマンションが建設される予定です。当初予定より遅れてまだ着工されていません。
　
　比較　→　2008年春の空撮
　
　比較　→　2007年秋の空撮
　
ガレリア・サーラの概要
◆ 計画名－（仮称）本八幡Ｂ地区プロジェクト
◆ 所在地－千葉県市川市本八幡二丁目1337番2他（地番）
◆ 階数－地上34階、地下2階
◆ 高さ－最高部119.10m
◆ 敷地面積－2,936.39㎡
◆ 建築面積－1,560.57㎡
◆ 延床面積－27,941.88㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 用途－共同住宅（分譲）、店舗
◆ 総戸数－250戸
◆ 建築主－プロパスト
◆ 設計・監理－安井建築設計事務所
◆ 施工者－鹿島建設
◆ 竣工－2009年03月下旬
◆ 入居開始－2009年05月下旬
　
　

地上から見た「ガレリア・サーラ」です。　
　
　

「本八幡Ａ地区第一種市街地再開発事業」の予定地です。当初計画より遅れています。

千葉県船橋市 「パークハウス プレシアタワー」建設現場（2009年春）の空撮！

－パークハウス　プレシアタワー－
　「パークハウス　プレシアタワー」の建設現場は、船橋市役所のすぐ西側で、「三田浜楽園跡」にあった場所です。ＪＲ船橋駅からは800mくらい南側になります。
　
　先に完成した「パークハウス　プレシア」の隣に建設され、完成すると地上38階、地下1階、高さ131.98m、総戸数315戸の船橋市の中で一番高さが高い超高層タワーマンションになります。
　すでにタワークレーンは２基とも降ろされ、外観はほぼ完成しています。2009年7月下旬の竣工予定です。
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　比較　→　2008年春の空撮
　
パークハウス　プレシアタワーの概要
◆ 計画名－（仮称）船橋市湊町二丁目計画
◆ 所在地－千葉県船橋市湊町二丁目2391-14（地番）
◆ 階数－地上38階、地下1階
◆ 高さ－最高部131.98m
◆ 敷地面積－7,442.83㎡
◆ 建築面積－3,759.46㎡
◆ 延床面積－41,304.08㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅（分譲）
◆ 総戸数－315戸
◆ 建築主－三菱地所
◆ 設計・監理－三菱地所設計
◆ 施工者－奥村組
◆ 着工－2006年11月
◆ 竣工－2009年07月下旬予定
◆ 入居開始－2009年10月下旬予定
　
　

北東側から見た様子です。
　
　

北側から見た様子です。

千葉県市川市 竣工した「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ」の空撮！

－Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ－
　「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ」は、ＪＲ市川駅南口の再開発プロジェクトです。２棟の超高層ビルと商業施設および駅前広場とペデストリアンデッキが整備されます。
　先に、東側の「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ イースト」が竣工しました。地上37階、地下2階、高さ約130m、398戸の賃貸住宅を中心として店舗、有料老人ホーム、行政施設で構成される超高層ビルです。入居は2008年8月下旬から行われています。
　
　 2009年1月下旬に、西側の「 Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス」が竣工しました。
　地上45階、塔屋1階、地下2階、高さ約160mです。 572戸（事業協力者住戸165戸含む）の分譲住宅と店舗、図書館、子育て支援施設で構成される超高層ビルです。
　塔屋は２階あると思っていましたが、再度いろいろな資料をチャックしてみると１階のようです。
　入居は2009年3月下旬から行われており、撮影した４月中旬には盛んに引っ越しが行われていました。
　下層階の商業施設は、同時オープンではなくて順次オープンしていました。営業中の店舗と工事中の店舗がまだら模様のように混在していました。
　
　「 Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス」の４５階には、展望フロアが設けられる予定です。
　現地の案内図にはすでに「展望フロア」があったので入口を探してみましたが、撮影時には残念ながらまだオープンしていませんでした。ネットで検索してもいつオープンするのかよく分かりません。
　ちなみに３階に設けられる「市川駅南口図書館」は、明日（4月30日）にオープンするようです。　
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　比較　→　2008年春の空撮
　
　比較　→　2007年秋の空撮
　　
　

３階に設けられた「コミュニティ広場」です。かなり大きな広場で植栽もされています。花弁のよう巨大なオブジェ？らしき構造物があります。
　
　

３階の「コミュニティ広場」から見た「 Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス」です。北側（写真右側）のシースルーエレベーターが「展望フロア」へのエレベーターになると思われます。間違っていたらゴメンナサイ・・・
　　
　

３階の「コミュニティ広場」は、ＪＲ市川駅の高架ホームとほぼ同じ高さです。
　
　

３階の「コミュニティ広場」からは、ペデストリアンデッキの工事の様子がよく見えます。工期は2008年11月初旬～2010年1月29日となっていました。
　
　

現場にあったペデストリアンデッキの完成予想図を撮影しました。
　
　

２階のイベント広場です。このように吹き抜けになっています。
　
　

商業施設です。営業中の店舗と工事中の店舗がまだら模様のように混在していました。
　
　

敷地南側の様子です。植栽もきれいに行われています。もう少し道路の幅を広く確保した方が良かったのではないでしょうか？
　
　

２棟の超高層棟の間では、テナントの商業施設への移転が終わり、既存建築物の解体工事が行われています。この部分は駅前広場になります。
　２棟の超高層棟は、いい撮影ポイントがなかったのですが、駅前広場が完成するとさえぎる建物がなくなり双方の全景を地上から撮影する事が可能になるので楽しみにしています。

千葉県市川市 「二俣新町駅（ふたまたしんまちえき）」周辺の珍しい鉄道のジャンクション！

－二俣新町駅－
　高速道路のジャンクションは珍しくもないですが、鉄道のジャンクション（ジャンクションとは呼ばないと思いますが・・・）も少ないですが、時々あります。
　千葉県市川市の「二俣新町駅（ふたまたしんまちえき）」付近にあるジャンクションは非常に分かりやすい三角形の構造になっています。

　共にＪＲ京葉線ですが、「市川塩浜駅」～「南船橋駅」間にのみ駅があり、「市川塩浜駅」～「西船橋駅」間と「南船橋駅」～「西船橋駅」間には至近距離ですが駅がありません。
　ＪＲ京葉線の北側に伸びる部分は、「西船橋駅」を過ぎると武蔵野線に名称が変わります。

場所はここです。

大きな地図で見る

千葉県船橋市 「ＪＲ船橋駅・東武船橋駅・京成船橋駅」周辺の空撮！

－船橋駅周辺－
　今朝、Ｇｏｏｇｌｅで検索したらロゴが「Ｇｘｏｇｌｅ」になっていました。一瞬新手のフィッシング詐欺かと思いました・・・（笑）　その後「ｘ」の部分がバレンタインデーのためかハートマークになっていました。今日は１日に何度もロゴを変えるのでしょうか？
　
　船橋市は、千葉県で千葉市に次いで人口が多いです。面積85.64k㎡に対して、2009年1月1日現在の推計人口が593,489人なので人口密度もかなり高いです。
　「ＪＲ船橋駅」は、島式の２面４線の高架駅です。それほど大きな駅ではありませんが、ＪＲ東日本の2007年度乗車人員数のランキングを見ると135,611人で、隣の「西船橋駅」の123,619人、「千葉駅」の106,901人より多く千葉県Ｎｏ１です。
　駅の大きさは西隣の「西船橋駅」の方がはるかに大きいです。「西船橋駅」は総武線の快速が停車しませんが、駅構内での乗り換えが非常に多く実質的には、船橋市内ではＮｏ１の駅ではないでしょうか？

　詳しくは　→　各駅の乗車人員（2007年度：１日平均）

　ＪＲ船橋駅に隣接して北側に、「東武船橋駅」があります。東武百貨店の中にありますが、島式の１面２線で、あまり大きな駅ではありません。しかし2007年度の乗降人員は1日平均107,766人と非常に多いです。

　「京成船橋駅」は、相対式の２面２線の高架駅です。ＪＲ船橋駅からは少し南側に離れています。2007年度の乗降人員は88,106人です。
　「京成船橋駅」が高架になり、「ＪＲ船橋駅」の南側にもペデストリアンデッキが整備されたため再開発ビル「フェイス」を経由することにより地上に降りずに直接行けるようになっています。
（注意）ＪＲの場合は「乗車人員」、東武鉄道と京成電鉄の場合は「乗降人員」のため単純比較は出来ません。大雑把にはＪＲの「乗車人員」×２＝「乗降人員」に近い数字になると思われます。

　ＪＲ船橋駅北口は大規模なペデストリアンデッキが整備されています。再開発の一環として、船橋市内で初めてとなる高さが１００ｍを超える「プラウドタワー船橋」が建設されました。
　ただ「パークハウス　プレシアタワー」が、８００ｍくらい南側に建設中のため、こちらが完成すると船橋市内で２位の高さとなります。
　
プラウドタワー船橋の概要
◆ 計画名－（仮称）船橋北口マンション計画
◆ 所在地－千葉県船橋市本町五丁目4番5号
◆ 階数－地上31階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ－最高部107.55m
◆ 敷地面積－4,909.16㎡
◆ 建築面積－1,167.99㎡
◆ 延床面積－30,164.25㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅
◆ 総戸数－293戸
◆ 建築主－野村不動産
◆ 設計・監理－清水建設
◆ 施工者－清水建設
◆ 竣工－2005年01月下旬

竣工した「千葉工業大学津田沼校舎・新1号棟」および津田沼駅周辺（2008年秋）の空撮！

－千葉工業大学・津田沼キャンパス－
　ＪＲ総武線の駅前にある「千葉工業大学・津田沼キャンパス」では、現在キャンパスの再開発計画が進行しています。第一弾として建設していた「新１号棟」が竣工し、2008年8月5日に竣工式が行われました。

　「新１号棟」は、高層棟と低層棟から構成されており、高層棟は地上20階、塔屋1階、地下1階、高さ93.65m（最高部約99m）で、低層棟は3階、高さ約22mとなっています。両棟合わせた建築面積は2,611.22㎡、延床面積28,269.14㎡です。
　高層棟の2～19階、低層棟1～2階は研究室および学生実験室で、「未来ロボティクス学科」、「機械サイエンス学科」、「電気電子情報工学科」、「経営情報科学科」が配置されています。

　高層棟の20階は展望ホール、低層棟の屋上は屋上庭園になっています。第二弾として2010年度をメドに「新１号棟」の北側に「新２号棟」も建設され、完成すればツインタワーになります。

　詳しくは　→千葉工業大学キャンパス再開発計画

－津田沼戦争－
　ＪＲ津田沼駅と新京成電鉄・新津田沼駅周辺は、ごく普通の駅前ですが、流通業界では今でも語り草の「津田沼戦争」が繰り広げられた場所です。

　1977年11月に「イトーヨーカ堂」が「イトーヨーカ堂津田沼店」を当時としては全国屈指の大型店でオープンしました。1978年1月には「西武流通グループ（当時の名称）」が「パルコ」と「西友」の２館で構成される「西武津田沼ショッピングセンター」がオープンします。
　1978年10月には「ダイエー」と「津田沼高島屋」を核テナントとする「サンペデック（現：モリシア津田沼）がオープンします。

　現在は「セブン＆アイ・ホールディングス 」と「イオン」が流通業界の２強ですが、当時は売上Ｎｏ１の「ダイエー」、利益Ｎｏ1「イトーヨーカ堂」、西友と西武百貨店のグループ力の「西武流通グループ」の３強が覇権を争い、凄まじい競争をしていました。
　３強が近距離で三すくみになった「津田沼戦争」はどんどん激しくなり、凄まじい安売り合戦を展開しました。

　まさに泥沼状態の凄まじい消耗戦が展開されたため、近くにあった「長崎屋」は耐え切れずに撤退し、サンペデック内の「津田沼高島屋」も撤退します。西友もパルコに業態変更しました。
　「津田沼高島屋」が撤退した後は、ダイエーが売り場を拡張し、当時はスーパー業態では売場面積日本一の「エキゾチックタウン」としてオープンさせました。勝ち残った２店はお互いのプライドをかけた競争を続けます。
　手元にバブル期の「日経流通新聞」がありますが、スーパー店舗別売上ランキングで「ダイエー津田沼店（エキゾチックタウン）」と「イトーヨーカドー津田沼店」は全国でトップクラスでした。

　その後「イオン津田沼ショッピングセンター」などがオープンしましたが、今ではごく普通の総武線の駅前です。かつて覇権を争っていた「ダイエー津田沼店」は撤退して今はありません。
　
　

「千葉工業大学・津田沼キャンパス」をＪＲ総武線・津田沼駅前のペデストリアンデッキから見た様子です。

千葉県市川市 「ガレリア・サーラ」建設現場＆本八幡駅周辺（2008年秋）の空撮！

－ＪＲ本八幡駅周辺－
　ＪＲ本八幡駅と京成八幡駅の間で現在２つの再開発プロジェクトが進行しています。１つ目が「ガレリア・サーラ」で、地上34階、地下2階、高さ119.10m、総戸数250戸のタワーマンションです。
　竣工は2009年3月下旬、入居開始は2009年5月下旬を予定しています。

　２つ目が「本八幡Ａ地区第一種市街地再開発事業」です。まだ着工されていませんが、地上39階、地下2階、高さ約137mのタワーマンションが建設される予定です

　比較　→　2008年4月3日の空撮

　比較　→　2007年11月4日の空撮
　
　

「ガレリア・サーラ」の建設現場です。外観はほぼ完成しています。　
　
　

「本八幡Ａ地区第一種市街地再開発事業」の予定地です。

千葉県市川市 「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ」建設現場（2008年秋）の空撮！

－Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ－
　「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ」は、ＪＲ市川駅南口の再開発プロジェクトです。２棟の超高層ビルと商業施設および駅前広場とペデストリアンデッキが整備されます。

　先に完成したのが、東側の「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ イースト」です。地上37階、地下2階、高さ約130mです。
　398戸の賃貸住宅を中心として店舗、有料老人ホーム、行政施設で構成される超高層ビルです。竣工しており、入居も2008年8月下旬から行われています。

　 2009年1月下旬の完成を目指して工事が行われているのが、西側の「 Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス」です。
　地上45階、塔屋2階、地下2階、高さ約160mです。 572戸（事業協力者住戸165戸含む）の分譲住宅と店舗、図書館、子育て支援施設で構成される超高層ビルになります。入居開始は2009年3月下旬を予定しています。

　比較　→　2008年4月3日の空撮

　比較　→　2007年11月4日の空撮

　空撮　→　Ｌｉｖｅ Ｓｅａｒｃｈ（マイクロソフト）
　★ 半年くらい前の空撮写真と思われます。東西南北方向を変えてみる事が出来ます。
　
　

先に完成した「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ イースト」を地上から見た様子です。手前の建築物が解体され駅前広場やペデストリアンデッキが整備されます。
　
　

「Ｉ-ｌｉｎｋタウンいちかわ ザ タワーズ ウエスト プレミアレジデンス」を地上から見た様子です。手前の部分が商業施設になります。

千葉県船橋市 「パークハウス プレシアタワー」建設現場（2008年秋）の空撮！

－ドバイ経済－
　今朝の日経新聞朝刊に載っていましたが、金融危機と原油価格下落により好調だったドバイ経済もついに変調の時期を迎えたようです。株価の下落に続き不動産価格の下落も始まったようです。
　日本のバブル崩壊やアメリカの住宅バブル崩壊を見ても分かりますが、１度逆に回りだすと猛烈な勢いでバブルは崩壊していきます。

　ドバイでは無謀とも思えるような需要をはるかに上回るプロジェクトが同時進行していました。不動産価格の上昇を前提にした開発はいつかは行き詰ります。壮絶なバブル崩壊を経験した日本から見ると危なっかしくてしかたがありませんでした。　

　ドバイは超高層ビルファンの夢を体現する憧れの都市です。風船が膨らみすていたのでかなりの調整が必要と思いますが、なんとかソフトランディングで調整が最小限に終わる事を祈ります。

－パークハウス　プレシアタワー－
　「パークハウス　プレシアタワー」の建設現場は、船橋市役所のすぐ西側で、「三田浜楽園跡」にあった場所です。ＪＲ船橋駅からは800mくらい南側になります。
　完成すると地上38階、地下1階、高さ131.98m、総戸数315戸の船橋市の中で一番高さが高い超高層タワーマンションになります。
　「パークハウス　プレシアタワー」の隣には、先に完成した「パークハウス　プレシア」があります。
　
　比較　→　2008年4月3日の空撮
　
パークハウス　プレシアタワーの概要
◆ 計画名－（仮称）船橋市湊町二丁目計画
◆ 所在地－千葉県船橋市湊町二丁目2391-14（地番）
◆ 階数－地上38階、地下1階
◆ 高さ－最高部131.98m
◆ 敷地面積－7,442.83㎡
◆ 建築面積－3,759.46㎡
◆ 延床面積－41,304.08㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅（分譲）
◆ 総戸数－315戸
◆ 建築主－三菱地所
◆ 設計・監理－三菱地所設計
◆ 施工者－奥村組
◆ 着工－2006年11月
◆ 竣工－2009年07月下旬予定
◆ 入居開始－2009年10月下旬予定
　
　

地上から見た「パークハウス　プレシアタワー」の建設現場（１）
　
　

地上から見た「パークハウス　プレシアタワー」の建設現場（２）
　
　

地上から見た「パークハウス　プレシアタワー」の建設現場（３）

千葉県船橋市 「ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ」の空撮！

－ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ－
　私が面白いと思ったドラマはイマイチ視聴率が伸びません。世間と感覚がずれているのかも知れません（笑）。
　今クール（7月～9月）のドラマを一通り見ましたが、最後まで見そうなのが「コード・ブルー」、「Ｔｏｍｏｒｒｏｗ」です。やはり医療ドラマは面白いですね。あと全く期待していませんでしたが、掘り出し物が日本テレビ系の「ヤスコとケンジ」です。

　ハチャメチャなストーリーですが、面白かったです。先週土曜日の1回目の視聴率が12.3％とイマイチだったので、やっぱり世間と私のは感覚はずれているようです。でもおじさん世代には、「広末涼子」と「多部未華子」を見るだけでも癒されるかも（笑）・・・
　その「ヤスコとケンジ」の1回目のロケが「ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ」で行われていました。青葉台学院高校に通う沖ヤスコ（多部未華子）と椿純（大倉忠義）がデートしていた場所です。追いかけてきた沖ヤスコの兄の沖ケンジ（松岡昌宏）から２人が逃げ回っていたのも「ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ」です。

◇ ららぽーと船橋ショッピングセンター
　「ららぽーと船橋ショッピングセンター（現： ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ）」がオープンしたのは、1981年4月です。オープン当時は、結構話題になりました。２年後にオープンする「東京ディズニーランド」とともに「千葉県の湾岸部が熱い！」というような特集がいろいろな雑誌で特集されていた記憶があります。

　「ららぽーと船橋ショッピングセンター」は、千葉県船橋市の埋立地に開設された船橋ヘルスセンター跡に建設されました。
　オープン当時は、西端（円筒形の塔がある部分）の「そごう」と東端の「ダイエー」が核テナントで、その間に専門店街がある構成になっていました。1980年代初めは、スーパーではグループ売上高４兆円構想を発表した中内氏の率いる「ダイエー」、百貨店では、ダブルそごう（20店舗）、トリプルそごう（30店舗）の出店構想を発表した水島氏の率いる「そごう」が一番勢いがありました。
　書店に行っても、企業コーナーにはダイエーとそごうの本がたくさんありました。何冊か自宅にありますが、今読むとなつかしい反面、先のことは誰にも分らない事を改めて実感します。

　当時の勢いから２社を核テナントに選択したのは自然の流れでした。しかしそれから２０年が流れます。２０年の歳月は産業構造を激変させました。スーパー業界も百貨店業界ももはや成長産業ではなくなり、ダイエーとそごうは共にバブル期の過大投資で行き詰ります。そして2000年に「そごう」が、2004年に「ダイエー」が「ららぽーと」から撤退します。

　２社の核テナント撤退後は、専門店街を前面に出した業態に変更しています。そして2006年8月には「ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ」に名称変更されました。
　「ららぽーと」はあまり他地域に出店していませんでしたが、運営する三井不動産は、2004年「ららぽーと甲子園」、2006年「アーバンドック ららぽーと豊洲」、「ららぽーと柏の葉」、2007年「ららぽーと横浜」と積極的に展開するようになりました。現在「ららぽーと磐田」と「ららぽーと新三郷」の建設も行われています。

◇ 「ららぽーとスキードームＳＳＡＷＳ」って覚えてますか？
　「ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ」の周辺には、「船橋競馬場」や「船橋オートレース場」などがあります。でも何と言っても有名なのは、「ららぽーとスキードームＳＳＡＷＳ（ザウス）」でした。
　世界最大の屋内スキー場で、高さ約100m、長さ約500mという巨大な施設でした。ゲレンデも高低差約80m、全長480m、幅約100mという小さいスキー場並でした。

　1993年7月にオープンし、2002年9月まで営業していました。営業終了後に解体され、跡地は、北半分が日本初出店となったスウェーデンの大手家具チェーン「ＩＫＥＡ船橋店」に、南半分が総戸数1211戸のマンション「ワンダーベイシティＳＡＺＡＮ」になっています。
　
　

「ららぽーとＴＯＫＹＯ-ＢＡＹ」周辺の空撮写真です。


場所はここです。

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