東京スカイツリー 「おしなり公園」他、きれいに整備される「北十間川」の両岸！

－おしなり公園－
　「東京スカイツリー」の南側を流れる「北十間川」の両岸約４５０ｍに広さ約6,600㎡の親水テラスや遊歩道などを設けた「おしなり公園」が完成し、2012年3月31日に式典が行われました。
　
　

護岸はこんな感じです。
　
　

歩行者専用の「おしなり橋」も2012年3月31日に開通しました。
　
　

西側の「東武橋」の西側歩道に路面ブロックがきれいに敷かれました。
　
　

「東武橋」の東側歩道にも路面ブロックがきれいに敷かれ、街灯も一新しています。
　
　

「北十間川」南側の道路にも路面ブロックががきれいに敷かれました。電柱と電線も地中化しています。川沿いの高い堤防も撤去されています。
　
　

東側の「京成橋」では、耐震補強が行われています。沓座（しゅうざ）拡幅、橋脚補強が行われています。
　
　

耐震補強が行われている「京成橋」です。
　
　

沓座（しゅうざ）拡幅と橋脚補強の様子です。
　
　

「京成橋」～「西十間橋」手前の間約１４５ｍでも護岸整備工事が行われています。西側の「京成橋」側から見た様子です。
　
　

中間くらいにあるスロープです。
　
　

東側の「西十間橋」側から見た様子です。
　
　

「西十間橋」手前～「十間橋」の間約２０４.２ｍでも護岸整備工事が行われています。
　
　

断面図です。
　
　

東側の「十間橋」側から見た様子です。
　
　

北岸の工事の様子です。
　
　

南岸の工事の様子です。
　
　

「十間橋」から更に東側を見た様子です。
　
　

先の方は遊歩道が整備済みのように見えます。

東京スカイツリー 展望台「天望デッキ」の個人入場券予約受け付け開始！

－東京スカイツリー－
　本日（3月23日）、「六本木三丁目東地区市街地再開発組合」の設立が認可されます。順調にいけば2012年3月に再開発組合の認可が下りる見通しだったので計画通りです。
　
　前にも書きましたが、同じ住友不動産の「泉ガーデンタワー」にそっくりです。地上42階、地下5階、高さ約250mから地上40階、地下5階、高さ約241mに変更になっています。高さが２５０ｍを超えない事になり私的には大ショック・・・　
　
　東京都・報道発表資料（2012/03/22）
　六本木三丁目東地区市街地再開発組合の設立認可について
　
　現地の様子
　「日本ＩＢＭ本社ビル＆ヴィラフォンテーヌ六本木アネックス」の解体工事がいよいよ始まる！
　
　本題に戻って、2012年5月22日の開業まで２ヶ月となった「東京スカイツリー」の展望台「天望デッキ」の個人入場券予約受け付けが2012年3月22日から始まりました。販売は、１日当たり約8000枚（ネットが約6000枚、店頭が約2000枚）です。
　
　インターネットがつながりにくくなりましたが、サーバーがダウンするほど混まなかったのは、入場が確約される訳では無く、あくまでも「個人入場券の抽選受付」だからでしょうね。
　
　私が住んでいる関西でも「東京スカイツリー」のテレビ広告が始まりました。電車の中吊り広告も見かけるようになりました。
　私は、行けたとしても今年の夏から秋頃になりそうです。その頃には少しは落ち着いていると思います。朝一番で並べばなんとかなると思います。
　
　

2012年5月22日が待ち遠しいですね。　
　　
　

超高層オフィス棟「東京スカイツリーイーストタワー」です。地上31階、地下3階、高さ（最高部158.00m、軒高148.00m）です。31階と30階はレストラン街で、30階には無料の展望台を設ける予定です。
　
　

東街区の「イーストヤード」を南東側から見た様子です。
　
　

東街区の「イーストヤード」を南西側から見た様子です。「イーストヤード」は超高層オフィスビルや商業施設となります。
　
　「ドームシアター」が少しだけ見えます。この部分の屋上は庭園「ドームガーデン」となっています。
　
　

東街区の「イーストヤード」の低層階を南西側から見た様子です。
　
　

この広場は「ソラマチ広場」です。「東京ソラマチ」の入口が見えます。
　
　

オブジェです。
　
　

中央の「タワーヤード」を南東側から見た様子です。
　
　

南側から見た「東京スカイツリー」です。
　
　

中央の「タワーヤード」を南側から見た様子です。タワーの高所からの落下は積もった雪でさえ凶器になるので真下には柵が設けてあります。
　
　

柵を真横から見た様子です。
　
　

中央の「タワーヤード」を南西側から見た様子です。
　
　

西街区の「ウエストヤード」を南東側から見た様子です。「ウエストヤード」は商業施設を中心としています。
　
　

この部分の５階・６階は、「オリックス不動産」が運営する「すみだ水族館」となります。水族館の面積は7,859,81㎡（バックヤード含む）、最大収容人数約2,000人、生物の種類は約400種類、点数は約１万点を予定しています。
　
　「オリックス不動産」が運営する水族館としては、「新江ノ島水族館」と「京都水族館（2012年3月14日オープン）」に続く３館目となります。「京都水族館」と同じく海水は、人工海水で運用されます。
　
　公式ＨＰ　→　すみだ水族館
　　
　

西街区の「ウエストヤード」を南西側から見た様子です。階段は「ハナミ坂」です。
　
　

西端の棟です。街区図を見ると立体駐車場のようです。屋上は庭園「ファームガーデン」となっています。西端の広場は「ハナミ坂ひろば」です。
　
　

「東京スカイツリータウン」南側の道路です。この部分は公園で良かったと思うのですが、南側に車両の出入り口があるので道路が必要です。
　
　

「ウエストヤード」の南東側に車両の出入り口があります。一般車・観光バス・搬入車等もここから出入りするようです。
　
　

南西側から見た「東京スカイツリータウン」です。
　
　

街区の北東側に整備中のロータリーです。
　
　

植栽も行われています。
　
　

「ソラミ坂広場」です。奥に「東京ソラマチ」の入口があります。
　
　

「押上駅」の地上Ｂ３出口です。
　
　

浅草の隅田川に架かる「吾妻橋」から見た様子です。

墨田区 大規模に改修工事が行われている「業平橋駅（ＴＳ－０２：とうきょうスカイツリー駅）」

－とうきょうスカイツリー駅（ＴＳ－０２）－
　「業平橋駅（なりひらばしえき）」は、墨田区にある東武鉄道伊勢崎線の駅です。「東京スカイツリー」開業前の2012年3月17日に「とうきょうスカイツリー駅」へ改称されます。改称後も「旧業平橋」の名称も併記される予定です。
　
　「東武鉄道」は、伊勢崎線の「浅草・押上」～「東武動物公園」間を愛称「東武スカイツリーライン」にすると発表しました。東京スカイツリーにつながる路線としてアピールしていく予定です。
　

　同時に、東武線各駅にはナンバリングを導入します。全国や世界から訪れる観光客に分かりやすいよう案内します。ちなみに浅草駅は「ＴＳ－０１」、とうきょうスカイツリー駅は「ＴＳ－０２」となります。
　「東京スカイツリー」のメインの玄関口となる「押上駅」は副駅名を導入し「押上（スカイツリー前）」として「ＴＳ－０３」となります。
　
　「東京スカイツリー」の開業を控え、「業平橋駅」では、ホームの美装化、ホーム屋根の架け替え、コンコースの拡幅、改札口の増設（１ヶ所→２ヶ所）、エレベーターの移設・大型化（定員８名→３０名）、その他の大規模な改修工事を行っています。
　
　2012年2月11日（土）からは、以前の改札口が閉鎖され、東側の改札口が使用開始されました。この改札口は、東京スカイツリータウン開業時に東京ソラマチと直結します。
　
　

新しい改札口への入口です。
　
　

券売機は少ないです。足りないのでは？　と思いましたが、「東京スカイツリー」の玄関口は「押上駅」になるので、これで充分なんでしょうね。
　　
　

自動改札機の数も少ないです。
　　
　

改札を出ると「東京ソラマチ」の入口です。
　
　

１階、改札内コンコースは、まだ工事中のため狭いです。
　
　

東側に階段があります。
　
　

中央に大型化（定員８名→３０名）したエレベーターがあります。
　
　

西側にエスカレーターがあります。　
　
　

ホームから階段を見た様子です。
　
　

ホームからエレベーターを見た様子です。



ホームからエスカレーターを見た様子です
　　
　　

ホーム上は、工事中のため狭いです。
　
　

ホーム屋根の架け替え工事が行われています。
　
　

南側の１番のりば「浅草方面」の工事の様子です。
　
　

北側の２番のりば「曳舟・北千住・久喜・南栗橋方面」の工事の様子です。
　
　

以前は、ホーム東端が陥没していましたが、きれいに改修されていました。
　
　

駅の橋脚は、｢鋼板巻き立て工法｣で耐震補強が行われています。
　
　

以前の西側の改札口は完全に閉鎖されて工事が行われています。西側の改札口は復活します。
　
　

駅を南西側から見た様子です。
　
　

駅を北西側から見た様子です。
　
　

駅西側の道路も改修工事が行われています。

東京スカイツリータウン 「東京スカイツリー」＆「東京スカイツリーイーストタワー」 2011年夏の建設状況

－東京スカイツリー－
　「東京スカイツリー」のホームページやブログは山のようにあり、多くの方が毎日詳細に更新しているので今さら私がＵＰする必要も無いと思いますが、私にとっては新鮮なネタなのでお付き合いください。
　
　「東京スカイツリーのある街」の名称は、電波塔の「東京スカイツリー」以外に、施設全体が「東京スカイツリータウン」、商業施設が「東京ソラマチ」、オフィス施設が「東京スカイツリーイーストタワー」となっています。開業は2012年5月22日の予定です。
　
　2011年7月24日（日）にＮＨＫスペシャル「東京スカイツリー　世界最難関への挑戦」が放送されましたが、マニアックな内容で勉強になりました。
　難工事とは分かっていましたが、「ゲイン塔」のリフトアップ中に襲った3月11日の東日本大震災時の様子など緊迫感がある映像が満載でした。
　
　

2011年3月18日に最高部に達した「東京スカイツリー」です。ＮＨＫスペシャルに図面がチラッと映っていましたが、高さは小数点第三位の634.000mまで表記されていました。
　
　

地上３５０ｍに設置される「第１展望台」です。ここまでの入場料は2000円となります。
　
　

地上４５０ｍに設置される「第２展望台」です。ここまでの入場料は2000円＋1000円＝3000円となります。「第２展望台」の芋虫のような出っ張りは「空中回廊」です。
　　
　　

「ゲイン塔」です。一番上が「制振装置」が設置されている「制振機械室」です。「ゲイン塔」に取り付けてあるのが各放送事業者の「放送用アンテナ」です。
　
　「制振装置」は、公共性の高い放送用アンテナを守るために設置されています。「制振機械室」は２階建て構造になっていて上下２基の制振装置の「ＴＭＤ（Tuned Mass Damper）」が設置されています。
　
　「ゲイン塔」は、1000分の1度単位で傾斜を修正しながら、慎重にリフトアップしていきました。「ゲイン塔」は、６ヶ所の「転倒防止装置」でシッカリと支えられリフトアップ時に倒れないようなっていました。
　
　2010年12月24日、「ゲイン塔」がリフトアップ時に、反時計回りに回転を始めました。全く想定外の出来事でした。
　この後も、リフトアップの都度に回転が起こり回転をコントロールすることは出来ませんでした。
　
　このままでは最悪の場合、「転倒防止装置」が外れてしまうことも考えられました。そこで「ゲイン塔」の回転を止める「ガイドストッパー」が開発されました。回転はピタリと止まりました。
　
　2011年3月11日2時46分、「東日本大震災」が発生します。重さ3000トンの「ゲイン塔」が長周期で大きく揺れます。「やばいよ！やばいよ！」の声も聞かれ緊迫感が漂っていました。
　しかし「転倒防止装置」が一部損傷しましたが、「ゲイン塔」は無傷でした。「東京スカイツリー」の制振構造が証明されました。
　
　その後、頻繁に襲う余震の恐怖の中で、再び「ゲイン塔」のリフトアップ作業が始まります。そして2011年3月18日に高さ634.000mまで到達しました。
　3月19日の夜に最後の調整作業を行うために「ゲイン塔」の位置の数値を調査しました。「ゲイン塔」の頂点の位置の誤差はわずか２ｃｍでした。
　
　

超高層オフィス棟「東京スカイツリーイーストタワー」です。地上31階、地下3階、高さ（最高部158.00m、軒高148.00m）です。31階と30階はレストラン街で、30階には無料の展望台を設ける予定です。
　
　

「東京スカイツリーイーストタワー」は、北側の下層階部分がくびれています。北側を走る地下鉄「都営浅草線」を避けるためです。
　
　

「東ゾーン（東街区）」を南東側から見た様子です。
　
　

「東ゾーン（東街区）」を南西側から見た様子です。「東ゾーン（東街区）」は、超高層オフィスビルや商業施設が建設されます。「ドームシアター」は、「プラネタリウム」を中心とした施設です。
　
　

「ドームシアター」のドーム屋根です。
　
　

タワーの南側「タワーゾーン」を南東側から見た様子です。
　
　

「西ゾーン（西街区）」を南東側から見た様子です。
　
　

「西ゾーン（西街区）」を南西側から見た様子です。「西ゾーン（西街区）」は、商業施設を中心としています。
　
　目玉は「オリックス不動産」が運営する水族館「（仮称）墨田水族館」です。商業施設棟の5～6階に開設される予定です。
　　
　

「西ゾーン（西街区）」の西端です。
　
　

東側の「京成橋」から見た「北十間川」の護岸整備工事の様子です。
　
　

中間くらいには「人道橋」が建設中です。
　　　
　

西側の「東武橋」から見た「北十間川」の護岸整備工事の様子です。
　
　

更に東側の「京成橋」と「西十間橋」の間約１４５ｍでも護岸整備工事が行われています。
　
　

京成電鉄本社の東側で再開発が行われています。結構広い土地ですが、「建築計画のお知らせ」を見ると土地を集約せずに小規模なビルを複数建設するようです。出来たら土地を集約して欲しかったです・・・
　
　

浅草の隅田川に架かる「吾妻橋」から見た様子です。
　
　

「吾妻橋」から見た日没後の「東京スカイツリー」です。

墨田区 完成した「曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」の空撮！

－曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業－
　「曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業　Ⅰ街区」は、東武・曳舟駅と京成曳舟駅の近くの東武・伊勢崎線と京成・押上線が並走する部分の少し手前のブロックの再開発プロジェクトです。
　「イーストコア曳舟二番館」と「アスコットパーク東京イーストコア曳舟」の２棟のタワーマンションが建設されました。
　
　引き続きと東側に「曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業　Ⅱ街区商業施設棟」が建設されました。
　延床面積50,253.77㎡の大型商業施設で、核店舗として「イトーヨーカドー曳舟店」が入居しました。
　
　「イトーヨーカドー曳舟店」は、2010年11月25日にプレオープン、11月27日にグランドオープンしました。売場面積は約17,000㎡（直営約13,400㎡、テナント約3,600㎡）となっています。
　
　ほとんど何も無かった東武伊勢崎線の「曳舟駅」前ですが、「曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業　Ⅰ街区」と「曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業　Ⅱ街区商業施設棟」の完成によりすっかり生まれ変わりました。
　
　

2010年11月27日にグランドオープンした「イトーヨーカドー曳舟店」です。
　　
　

「Ⅰ街区」と「Ⅱ街区商業施設棟」の間の道路です。
　
　

「イトーヨーカドー曳舟店」の東側の入り口です。

東京スカイツリータウン 2011年2月中旬の建設状況 Ｐａｒｔ2・東京スカイツリーイーストタワー、その他

－東京スカイツリーイーストタワー－
　少し前に「Ｐａｒｔ１」としてタワー本体のみＵＰしたので、今回は「Ｐａｒｔ２」として周辺施設の建設の様子をＵＰします。
　
　「東京スカイツリーのある街」の名称も決定しています。電波塔の「東京スカイツリー」は最初に決定していましたが、施設全体が「東京スカイツリータウン」、商業施設が「東京ソラマチ」、オフィス施設が「東京スカイツリーイーストタワー」となっています。
　
　「東ゾーン（東街区）」は、超高層オフィスビルや商業施設が建設されます。「ドームシアター」は、「プラネタリウム」を中心とした施設です。
　「西ゾーン（西街区）」は、商業施設を中心としています。目玉は「オリックス不動産」が運営する水族館「（仮称）墨田水族館」です。商業施設棟の5～6階に開設される予定です。
　
　比較　→　2010年秋の空撮
　
　比較　→　2010年春の空撮
　
　詳しくは　→　東京スカイツリー・公式ホームページ
　
　

超高層オフィス棟「東京スカイツリーイーストタワー」の建設現場です。地上31階、地下3階、高さ約１６０ｍを予定しています。すでに最高部に到達しています。
　
　

「京成橋」から見た様子です。
　
　

「東京スカイツリーイーストタワー」は、北側の下層階部分がくびれています。北側を走る地下鉄「都営浅草線」を避けるためです。
　
　

「東ゾーン（東街区）」の建設現場を東側から見た様子です。
　
　

「東ゾーン（東街区）」の建設現場を西側から見た様子です。
　
　

「西ゾーン（西街区）」の建設現場を西側から見た様子です。
　
　

「西ゾーン（西街区）」の建設現場を南側から見た様子です。
　
　

「西ゾーン（西街区）」の建設現場を東側から見た様子です。
　
　

「北十間川（きたじっけんがわ）」の「京成橋」と「東武橋」の間では親水ゾーンが整備中です。
　
　

東側の「京成橋」から見た「北十間川」の護岸整備工事の様子です。
　　
　　

西側の「東武橋」から見た「北十間川」の護岸整備工事の様子です。
　
　

中間くらいには「人道橋」が建設中です。
　
　

「人道橋」の完成予想図です。
　
　

更に東側の「京成橋」と「西十間橋」の間約１４５ｍでも護岸整備工事が行われています。
　
　

「北十間川」沿いに遊歩道が整備されます。
　
　

「北十間川護岸整備工事（その５）」の工事の様子です。その６、その７と護岸整備工事をどんどん東西に伸ばしてほしいですね。
　
　

東武伊勢崎線の「業平橋駅（なりひらばしえき）」は、「押上駅（おしあげえき）」と共に「東京スカイツリータウン」の玄関口になります。
　
　2012年春に「とうきょうスカイツリー駅」へと改称する事が決まっていますが、それまでに駅の大改修工事が行われます。
　今回は時間が無かったので「業平橋駅」の中には入りませんでしたが、駅入口の橋脚の耐震補強工事が行われていました。

東京スカイツリータウン 2011年2月中旬の建設状況 Ｐａｒｔ１・東京スカイツリー

－東京スカイツリータウン・東京スカイツリー－
　東京に行かなければならない用事があったので１泊２日で東京に行っていました。用事は半日程度だったので残り１日半は建設現場を撮影しました。
　春と秋の端から端まで回る撮影ツアーと違い「東京都心の美味しいとこ取り」でした。結構撮影したのでしばらくの間は２月中旬の地上からの様子をＵＰしたいと思います。
　
　第一弾として「東京スカイツリー」建設現場をＵＰします。今回は「Ｐａｒｔ１」としてタワー本体のみＵＰし、後日「Ｐａｒｔ２」として周辺施設の建設の様子をＵＰする予定です。
　「東京スカイツリー」のホームページやブログは山のようにあり、多くの方が毎日詳細に更新しているので今さら私がＵＰする必要も無いと思いますが、私にとっては新鮮なネタなのでお付き合いください。
　
　「東京スカイツリーのある街」の名称も決定しています。電波塔の「東京スカイツリー」は最初に決定していましたが、施設全体が「東京スカイツリータウン」、商業施設が「東京ソラマチ」、オフィス施設が「東京スカイツリーイーストタワー」となっています。
　
　比較　→　2010年秋の空撮
　
　比較　→　2010年春の空撮
　　
　比較　→　2009年秋の空撮
　　
　比較　→　2009年春の空撮
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　比較　→　2008年春の空撮
　
　詳しくは　→　東京スカイツリー・公式ホームページ
　
　

東側の「十間橋」から見た様子です。
　
　

撮影時は５８４ｍまで到達していました。
　
　

一番上が「制振装置」が設置されている「制振機械室」です。「ゲイン塔」がリフトアップされると共に上昇して行きます。「ゲイン塔」に取り付けてあるのが各放送事業者の「放送用アンテナ」です。
　
　「制振装置」は、公共性の高い放送用アンテナを守るために設置されています。「制振機械室」は２階建て構造になっていて上下２基の制振装置の「ＴＭＤ（Tuned Mass Damper）」が設置されています。
　「ＴＭＤ」は、ゲイン塔全体の揺れとは遅れた周期で揺れるように調整されており、タイミングをずらして揺れることでゲイン塔全体の揺れを低減します。

　ちなみに「制振装置」でも「制震装置」でもどちらの漢字でも正しいそうです。だだ地震だけを制するのではなく風などの振動も制するという趣旨から、近年では「制振装置」の漢字が使われる場合も多いそうです。
　　
　

地上４５０ｍに設置される「第２展望台」です。「第２展望台」の芋虫のような出っ張りは「空中回廊」です。
　
　

地上３５０ｍに設置される「第１展望台」です。　
　　
　

東側の「十間橋」から見た「逆さ東京スカイツリー」です。水面の波が収まるのを待って完璧な「逆さ東京スカイツリー」を撮影したかったのですが、時間が無くてあきらめました。護岸にはまだ雪が残っていました。
　
　

新旧のコントラストがなんとも凄いですね。
　
　

東側の「京成橋」から見た様子です。　
　
　

南側から見上げてみました。
　
　

鉄骨の柱の間には「キャットウォーク」が設けられています。落下防止の「養生シート」があるとはいえ下を見ると目がくらみそうです・・・
　
　

逆光気味ですが、西側の「東武橋」から見た様子です。
　
　

撮影時は５８４ｍまで到達していました。
　
　

２月末には６００ｍに到達するようです。

「業平橋駅」が「とうきょうスカイツリー駅」に改名 ＆ 施設全体は「東京スカイツリータウン」、オフィス施設は「東京スカイツリーイーストタワー」に決定！

－とうきょうスカイツリー駅－
　２週間ちょっと前に　”ところで、東武伊勢崎線の「業平橋駅」は、「押上駅（おしあげえき）」と共に「東京スカイツリー」の玄関口になります。
　「業平橋駅」は、堤上に設けられた島式ホームの１面２線の駅です。ホームの東端が陥没しているようなボロボロの駅です。調べても改修するのか分かりませんでしたが、まさかこのままではないですよね・・・”　と書きましたが
　
　「業平橋駅（なりひらばしえき）」が、大規模にリニューアルされ「とうきょうスカイツリー駅」へと改名され、2012年春に開業する事が決定しました。
　
　東武鉄道・ニュースリリース（ＰＤＦ：2010/12/27）
　2012年春の東京スカイツリー®開業にあわせ、伊勢崎線業平橋駅の駅名を「とうきょうスカイツリー」に改称します! あわせて、駅のリニューアルも実施します!!
　
業平橋駅リニューアルの概要
◆ 乗降階段の増設（１ヶ所→３ヶ所）　
◆ エレベーターの移設更新（定員８名→30名）
◆ 駅コンコースの拡幅（60㎡→700㎡）　
◆ 改札口の増設（１ヶ所→２ヶ所）　
◆ 多機能トイレのリニューアル
　
　とありますが、完成イメージ図を見るとほぼ完全に建て替えるくらいの大改修になるようです。でもんなんで駅名が平仮名なんでしょうか？（笑）　
　
－「東京スカイツリーのある街」の名称が決定！－
　「東京スカイツリーのある街」の名称も決定しました。電波塔の「東京スカイツリー」は最初に決定していましたが、施設全体が「東京スカイツリータウン」、商業施設が「東京ソラマチ」、オフィス施設が「東京スカイツリーイーストタワー」に決まりました。
　
　東武鉄道・ニュースリリース（ＰＤＦ：2010/12/27）
　「東京スカイツリーのある街」名称決定 - 東京スカイツリー®を中心とした商業業務施設が進捗しています

「東京スカイツリー」2010年秋の建設状況 Ｐａｒｔ２ 超高層オフィス棟（東ゾーン）＆商業施設（西ゾーン）

－東京スカイツリー（新東京タワー）－
　少し前にの「Ｐａｒｔ１」で、「東京スカイツリー（新東京タワー）」本体の建設現場をＵＰしました。今回は「Ｐａｒｔ２」として周辺施設の建設の様子をＵＰします。
　
　「東ゾーン（東街区）」は、超高層オフィスビルや商業施設が建設されます。「ドームシアター」は、「プラネタリウム」を中心とした施設です。
　「西ゾーン（西街区）」は、商業施設を中心としています。目玉は「オリックス不動産」が運営する水族館「（仮称）墨田水族館」です。商業施設棟の5～6階に開設される予定です。
　
　比較　→　2010年春の空撮
　
　詳しくは　→　東京スカイツリー・公式ホームページ
　
　

超高層オフィス棟の建設現場です。地上31階、地下3階、高さ約１６０ｍを予定しています。タワークレーン２基で建設されています。
　
　

超高層オフィス棟は、北側の下層階部分がくびれています。北側を走る地下鉄「都営浅草線」を避けるためです。
　
　

「東ゾーン（東街区）」は、撮影時３基のタワークレーンが稼働中でした。
　
　

「西ゾーン（西街区）」の空撮です。
　
　

西ゾーン（西街区）」は、撮影時４基のタワークレーンが稼働中でした。全体では、３基（東ゾーン）＋４基（タワーゾーン）＋４基（西ゾーン）＝１１基のタワークレーンが稼働中でした。
　　
　

東武伊勢崎線の「業平橋駅（なりひらばしえき）」ホームから見た「西ゾーン（西街区）」の一部分です。
　
　警備員が、黄色い線を超えて、ホームから身を乗り出して写真撮影しないようにめちゃめちゃ頻繁に注意していました。
　
　

ところで、東武伊勢崎線の「業平橋駅」は、「押上駅（おしあげえき）」と共に「東京スカイツリー」の玄関口になります。
　
　「業平橋駅」は、堤上に設けられた島式ホームの１面２線の駅です。ホームの東端が陥没しているようなボロボロの駅です。調べても改修するのか分かりませんでしたが、まさかこのままではないですよね・・・
　
　

「京成橋」から見た「北十間川（きたじっけんがわ）」の、護岸整備工事の様子です。親水公園が整備されます。
　　
　　

「東武橋」から見た「北十間川」の、護岸整備工事の様子です。めちゃめちゃきれいになります。

２０１０年秋の空撮第一弾 「東京スカイツリー（新東京タワー）」建設現場の空撮！ Ｐａｒｔ１

－東京スカイツリー（新東京タワー）－
　しばらく更新を休んでいましたが、東京（首都圏）に撮影に行っていました。もっと前に行きたかったのですが、ＡＰＥＣ前および期間中の凄まじい警備を避けて１１月末になりました。
　
　東京の１１月下旬の日の入りは４時３０分くらいで、冬至とほとんど変わりません。日没が一番早い季節なので撮影が非常に厳しかったです。
　午後３時前から光量不足で撮影が難しくなり、ＩＳＯを上げて露出補正をプラスにして誤魔化しても午後４時が限界です。
　
　最初は超高層ビルでスタートしたブログですが、鉄道や空港も柱になったため余計に時間が足りませんでした。
　時間が足りなくても、羽田空港の国際線ターミナル、国際線ターミナルの新駅、成田湯川駅、新型スカイライナー、京葉線のＥ２３３系の撮影は絶対に外せませんでした。
　そのため八王子市、相模原市、その他にも行く事が出来なかった場所が発生しました。撮影出来なかった場所は来年の春に再度撮影します。
　
　ただ１１月下旬は撮影にはもってこいの気候でした。超高層めぐりは長距離歩くので多少寒いぐらいが汗をかかないので丁度いいです。
　１日中快晴は１日しかありませんでしたが、超雨男の私にしては珍しく、１日中雨の日は１日もありませんでした。
　空撮の日は上空の透明度が良くなかったですが、こればかりは天気予報を見ても大気の透明度は分からないので神様に祈るしかありません。
　
　２０１０年秋の空撮第一弾として「東京スカイツリー（新東京タワー）」建設現場をＵＰします。今回は「Ｐａｒｔ１」としてタワー本体のみＵＰし、後日「Ｐａｒｔ２」として周辺施設の建設の様子をＵＰする予定です。
　
　撮影時は４９７ｍ（最終的には高さ６３４ｍ）まで到達していました。この高さになると東京のどこからでも見えます。
　最近は、「東京スカイツリー」のブログを運営する多くの方が、ヘリコプターやセスナから「東京スカイツリー」の空撮を行っているので、空撮写真は珍しくもありません。
　ただ着工前から空撮しているブログは少ないと思います。　と少しだけ自慢してみました（笑）。
　
（追記）　2010年12月1日（水）に高さ５１１ｍに到達したというニュースがありました。しかしテレビの空撮写真を見ても変化がありません。
　実際は撮影時点ですでに高さ５１１ｍに到達していた事になります。「東京スカイツリー」の高さ表記はいつも良く分かりません・・・
　
　比較　→　2010年春の空撮
　　
　比較　→　2009年秋の空撮
　　
　比較　→　2009年春の空撮
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　比較　→　2008年春の空撮
　
　詳しくは　→　東京スカイツリー・公式ホームページ
　
　

地上３５０ｍに設置される「第１展望台」と地上４５０ｍに設置される「第２展望台」です。かなり雰囲気が分かるようになってきました。「第２展望台」の芋虫のような出っ張りは「空中回廊」です。
　
　施工者から「東京スカイツリー」にヘリコプターやセスナをあまり近づけないように要望されているそうです。
　理由は作業員が気が散って作業に集中できないからだそうです。そのため遠くから望遠レンズで撮影しました。
　
（追記）　一番上の部分が「制振機械室」になりますが、撮影時点では塔体頂部（497m）に仮置きしていた状態のため正式な高さに含まれなかったようです。
　12月1日に、塔体内部の空洞を上昇してきた「ゲイン塔」と「制振機械室」のドッキングにより「東京スカイツリー」の正式な高さが511mとなったようです。
　
　ちなみに「制振機械室」は、「東京スカイツリー」の一番上の部分になります。そのため「ゲイン塔」の上昇と共に上昇して行きます。
　
　

東側の「十間橋」から見た「逆さ東京スカイツリー」です。西側の「源森橋」からも「逆さ東京スカイツリーもどき」が撮影出来ますが、こちらが本家です。ただし午後は逆光になってしまいます。
　
　本当は、水面の波が収まるのを待って完璧な「逆さ東京スカイツリー」を撮影したかったのですが、時間が無くてあきらめました。
　
　

地上３５０ｍに設置される「第１展望台」のカーテンウォールの取り付けもほとんど終わっています。
　
　

東側の「京成橋」から見た様子です。
　
　

「京成橋」の上は観光客でいっぱいです。他の場所も観光客で埋め尽くされています。「北十間川」沿いには新たにコンビニまでオープンしていました（笑）。
　
　

南側から見上げてみました。
　
　

撮影時は高さ４９７ｍでした。下に置かれているのは「第２展望台」の「空中回廊」です。「スターウォーズ」オタクの私には、「空中回廊」の部材が「ドロイディカ（デストロイヤー・ドロイド）」にしか見えませんでした（笑）。
　
　丸まってゴロゴロ転がってきてシールドで防御しながらレーザーやブラスターを発射しそうです。
　
　

西側の「東武橋」から見た様子です。
　
　

浅草の隅田川に架かる「吾妻橋」から見た様子です。
　
　

別の日に撮影した「吾妻橋」から見た夕暮れの「東京スカイツリー」です。