JR東日本 南武線 「東日本旅客鉄道南武線(谷保駅~立川駅間)連続立体交差事業」環境影響評価書案に係る見解書の縦覧!

-JR南武線-
2026年春アニメで私の一番のお気に入りは「クラスで2番目に可愛い女の子と友だちになった」です。「TVer(ティーバー)」で毎週キュンキュンしながら見ています(笑)。このアニメの舞台は架空の「城東市」ですが、「東日本旅客鉄道南武線(谷保駅~立川駅間)連続立体交差事業」が行われる場所を含む多摩地域がモデルとなっています。
「JR南武線」は、川崎駅から立川駅を結び、首都圏において環状方向の鉄道輸送の一翼を担う鉄道路線であり、川崎市および東京都の重要な交通基盤となっています。
JR南武線は、昔はローカル線のような雰囲気でしたが、周辺人口の急増で急速に幹線化しています。それに伴い高架化も行われ、川崎市は「武蔵小杉駅付近~第3京浜道路交差部間」の約3.9km、東京都は「稲田堤駅~府中本町間」の約4.3kmを高架化しています。「東京メガループ」の幹線として2014年10月4日から「E233系電車」の導入も行われました。
● 環境影響評価書案に係る見解書の縦覧!
東京都環境局は、 ”「東日本旅客鉄道南武線(谷保駅~立川駅間)連続立体交差事業」環境影響評価書案に係る見解書の縦覧” を行っています。縦覧期間は、2026年4月24日(金)~5月13日(水)までです。
引用資料 東京都環境局(2026/04/24)
「東日本旅客鉄道南武線(谷保駅~立川駅間)連続立体交差事業」環境影響評価書案に係る見解書が提出されました。
「JR南武線」の谷保駅~立川駅間の連続立体交差化計画です。都市計画区間約4.2km、事業予定区間約3.7kmです。「矢川駅、西国立駅」の2駅が高架化されます。踏切19カ所が解消されます。事業期間は「約13年」と見込まれています。
「事業区間位置図(詳細図)」です。
「矢川駅」の断面です。島式1面2線の高架駅に生まれ変わります。
「施工順序図(駅部 矢川駅)」です。*現況・STEP1・STEP2・STEP3
「施工順序図(駅部 矢川駅)」です。*STEP4・STEP5
「西国立駅」の断面です。島式1面2線の高架駅に生まれ変わります。
「施工順序図(駅部 西国立駅)」です。*現況・STEP1・STEP2・STEP3
南武線の主力電車である「E233系8000番台」です。2014年10月4日より営業運転開始しました。
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