埼玉県越谷市 「越谷駅東口第一種市街地再開発事業」予定地（2009年春）の空撮！

－越谷駅東口第一種市街地再開発事業－
　「越谷駅東口第一種市街地再開発事業」は、東武伊勢崎線の越谷駅東口の再開発プロジェクトです。空撮写真は超望遠レンズで撮影したためボケボケですが、ご容赦下さい。
　
　詳しくは　→　越谷駅東口第一種市街地再開発事業
　
　「越谷駅東口第一種市街地再開発事業」は、Ａ街区（１街区）とＢ街区（２街区）に分かれていますが、Ａ街区（１街区）には、地上29階、塔屋2階、地下1階、高さ105.95m、総戸数397戸の超高層タワーマンションが建設されます。下層階は商業施設になる予定です。
　Ｂ街区（２街区）には、地上6階、地下1階（地上5階、地下1階という資料もあります）の商業施設が建設される予定です。
　
　東武伊勢崎線は、「北千住駅」～「北越谷駅」までの１８.９ｋｍの区間が複々線になっています。これは私鉄では最長になります。また、「北千住駅」～「北越谷駅」は、一部区間を除き、連続立体交差化されています。
　「越谷駅」は、島式２面４線＋通過線２線の高架駅です。ただ乗降客数はすぐ南の「新越谷駅」の方が多いです。ＪＲ武蔵野線との乗り換え駅になっているためです。
　そのため「越谷駅」の方に市役所があるのですが、見た感じでは「新越谷駅」の方が立派で駅前も賑わっているようでした。
　
　

「Ａ街区（１街区）」の解体工事の様子です。　
　　　
　

駅前から見た「Ａ街区（１街区）」です。再開発が終わると駅前広場は大幅に広くなります。
　
　

「Ｂ街区（２街区）」は、撮影時にはまだ解体工事が行われていませんでした。
　
　

「予定建築物概要（予定開発概要）」です。各地方自治体により名称が違うので面白いです。でも私的にはフォーマットを全国で統一してほしいです。
　
　

「越谷駅」です。立派な高架駅です。拠点駅のためすぐ南の「新越谷駅」と共に多くの電車が停車します。
　
　

「越谷駅」のホームです。島式２面４線＋通過線２線の構造になっています。次の「北越谷駅」まで複々線になっています。