川崎市 「武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地再開発事業施設建築物」建設現場（2010年春）の空撮！

－武蔵小杉駅南口地区西街区－
  東急とＪＲの武蔵小杉駅に隣接する「武蔵小杉駅南口地区西街区第一種市街地再開発事業施設建築物」ですが、なかなか着工されずどうなったのか？　と思っていましたが、2010年3月に無事着工されました。
　
　撮影時には、三点式パイルドライバにより「ソイルセメント柱列壁工法」で「山留め壁」を構築していました。
　当初は、地上37階、地下3階、高さ約140mでしたが、地上39階、地下2階、高さ約149mに変更になっていました。竣工は１年２ヶ月遅れの2012年年10月となっています。
　
　2010年3月13日には、ＪＲ横須賀線の武蔵小杉駅も開業しました。空撮写真でも分かりますが、南武線と横須賀線の武蔵小杉駅は距離が離れているので、延々と連絡通路が伸びています。
　連絡通路沿いにタワークレーンが見えます。これは「ブリリア武蔵小杉」の建設現場です。
　
　

新しい「建築計画のお知らせ」です。地上37階、地下3階、高さ約140mから地上39階、地下2階、高さ約149mに変更になっています。
　
　

ＪＲ南武線の武蔵小杉駅の橋上駅舎から建設現場が見えるんですね。知りませんでした。
　ただしガラスに太い網が入っているので網が写ってしまいますが、気にしない気にしない（笑）。今回も武蔵小杉の撮影日は雨でした・・・
　
　

セメントミルクプラントです。
　
　

「ソイルセメント柱列壁工法」で「山留め壁」を構築するための「Ｈ形鋼（Ｈ型鋼）」です。
　
　

白色の「三点式パイルドライバ」です。
　
　

３軸（３連）の「アースオーガ」が取り付けられています。
　
　

緑色の「三点式パイルドライバ」です。
　
　

３軸（３連）の「アースオーガ」が取り付けられています。
　
　

東側の「武蔵小杉駅南口地区東街区第一種市街地再開発事業施設建築物」の建設予定地です。
　地上37階、地下階、高さ約140mの共同住宅を中心とした超高層ビルが建設される予定です。2008年12月初旬着工予定となっていましたが、まだ解体工事も行われていません。