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2010年7月 2日 (金)

横浜市 超高層タワーマンション「長津田駅北口地区第一種市街地再開発事業施設建築物」の建設予定地

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-長津田駅(ながつたえき)-
 「長津田駅」は、東急田園都市線とJR横浜線の乗換え駅として、1日約12万人の乗車人員を数える横浜市北部の主要な交通結節点です。
 そのためラッシュ時には駅のコンコースは非常に混雑します。ちなみに駅名は「ながつた」ですが、地名は「ながつだ」です。
 
 駅は、東急田園都市線は、こどもの国線のホームを含めると面5線、JRは1面2線となっています。
 ただ乗り換えが駅構内で完結するため、駅前は大都会横浜市の駅前という雰囲気は無く、ローカル線の駅前の様な雰囲気となっています。
 
 長津田駅北口には現在駅前広場がありません。南口には一応駅前広場はありますが、非常に貧弱です。
 そのため北口では市街地再開発事業により拠点施設と駅前広場の設置、南口では駅前広場や道路の整備を進めています。
 
 詳しくは → 横浜市・都市整備局ホームページ(完成予想図等)
 
 「長津田駅北口地区第一種市街地再開発事業施設建築物」は、北口の2.2haの区域の再開発プロジェクトです。
 「A地区」の再開発ビルは、地上28階、地下1階、高さ99.915m、総戸数209戸の超高層タワーマンションを中心に商業施設、区民文化センター、駐車場などが設けられます。建築主は、「横浜市住宅供給公社」となっています。
 
 また敷地北西側の「B地区」には、消防出張所も整備されます。再開発ビルと長津田駅の間には、駅前広場が設けられます。
 
 
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駅前から見た再開発予定地です。奥の「横浜市営 長津田スカイハイツ」手前までが再開発区域です。
 
 
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「長津田駅」の北口です。このように駅前広場がありません。
 
 
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「長津田駅」の南口の駅前広場です。乗換え駅として1日約12万人の駅前広場とは思えないローカル線の駅前の様な雰囲気です。
 
 
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「長津田駅北口地区第一種市街地再開発事業施設建築物」の「建築計画のお知らせ」です。
 建築主が「横浜市住宅供給公社」、設計者が「梓設計、鹿島建設」、施工者が「鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体(鹿島建設、相鉄建設、土志田建設)」となっています。

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