成田国際空港 「第３旅客ターミナル」建設構想＆「第１旅客ターミナル・北ウイング」拡張構想

－第３旅客ターミナル構想－
　「成田国際空港」を運営する「成田国際空港株式会社」が、成田国際空港の「第３旅客ターミナル」の建設を計画しているそうです。「第３旅客ターミナル」は、「Ｃ誘導路」の北側に沿った一帯になる予定で、「第１旅客ターミナル」と「第２旅客ターミナル」をつなぐ位置になります。
　
　私は前から「第３旅客ターミナルを建設するならここしかない！」と思っていました。ただ問題があるとすれば、着工のメドさえ立っていない横風用の「Ｃ滑走路（第３滑走路）」との間隔が狭い事と鉄道の駅から遠い事です。
　
　ちなみに「第３旅客ターミナル」の構想がある場所近くでは、誘導路を１本つぶして「エプロン（駐機場）」化する工事が行われています。
　「エプロン」化のため「アスファルト舗装」から「コンクリート舗装」に変更する工事が行われています。
　「エプロン（駐機場）」とは、滑走路のそばに併設され、乗員・乗客の乗降、貨物の積み下ろし、燃料の補給、簡易な点検整備などが行われる場所です。
　　
　横風用の「Ｃ滑走路（第３滑走路）」は、長さ3200m×幅60mで計画されています。最近は大人の事情もあって話題にもなりませんが、計画が消えた訳ではありません。
　
　

－第１旅客ターミナル・北ウイング拡張構想－
　同時に手狭になっている「第１旅客ターミナル・北ウイング」の拡張も計画しているそうです。場所は「管制塔」近くの機内食工場とホテル「成田エアポートレストハウス」の敷地約17,000㎡を利用するそうです。
　
　機内食工場とホテルの移転を前提に、第１ターミナルの「北ウイング」を「南ウイング」と同規模となるように改築し拡張する方針だそうです。
　「北ウイング」は、国際航空連合「スカイチーム」加盟の世界の航空会社が利用しており、拡張により「スカイチーム」の利便性が大幅に向上します。