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2010年12月30日 (木)

宇都宮線・高崎線・常磐線の東京駅乗入れ「東北縦貫線」 2010年秋の建設状況 Part2・「神田駅」周辺

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-東北縦貫線-
 「東北縦貫線」は、JR東日本の「上野駅」と「東京駅」を結び、「上野駅」止まりだった「宇都宮線・高崎線」と「常磐線」を「東京駅」まで乗り入れ、「東海道本線」と「直通運転」させるプロジェクトです。
 工事区間は約3.8kmで、2008年5月30日に着工し、2013年度の完成を予定しています。総事業費は約400億円で、JR東日本が自己負担する予定です。
 

 「上野駅」~「秋葉原駅」あたりまでの1.6kmと「東京駅」の少し北側までの0.9kmは留置線や折り返し線があるので線路の改良で済みます。
 問題は、「神田駅」あたりの約0.6kmです。この部分は、用地が無いため「東北新幹線」の更に上に高架橋を建設して2階建て構造にする必要があります。
 「秋葉原方アプローチ部」の約0.35km+「重層部」の約0.6km+「東京方アプローチ部」の約0.35km=約1.3kmで大規模な工事が必要になります。

 
 Part2では、「神田駅」周辺の様子をUPします。
 
 比較 → Part1・「
外堀通」~「神田駅」手前まで
 
 
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「JR神田駅」3番のりば「山手線内回り(上野・池袋方面)」のホーム南端から南側を見た様子です。
 
 
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アップです。神田駅に近付くにつれて徐々に高架が上昇している様子が分かります(3番のりば)。
 
 
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少し北側です(3番のりば)。
 
 
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もう少し北側です(3番のりば)。
 
 
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1番のりば「京浜東北線(品川・横浜・大船方面)」のホームから橋脚を見上げてみました。
 
 
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ホーム中央くらいから南側を見た様子です(1番のりば)。
 
 
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ホーム中央くらいから北側を見た様子です(1番のりば)。
 
 
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「JR神田駅」の北端から南側を見た様子です。まだ北端までは橋脚は到達していません(1番のりば)。
 
 
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「JR神田駅」の北端から北側(秋葉原駅側)を見た様子です。この部分もまだ橋脚が姿を現していません(1番のりば)。
 
 
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地図(20)SA2あたりです。下の通りは「神田金物通」です。
 
 
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地図(19)SP2あたりです。改札口はJR神田駅南口です。
 
 
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地図(16)SP4あたりです。高架下の店の上でガンガン工事が行われています。
 
 
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地図(15)SP5あたりです。下の通りは「中央通」です。

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