ＪＲ東日本 「旧万世橋駅遺構」を整備活用 屋外デッキや展望カフェを整備、神田川沿いには親水デッキも整備！

－旧万世橋駅遺構－
　1912年に開業した「万世橋駅」は、東京駅の開業までは東京の一大ターミナルとして鉄道交通の要衝でした。
　利用者の減少により1943年に廃駅になりましたが、敷地南側に1936年～2006まで「交通博物館」が併設されていたのでご存知の方も多いと思います。
　
　旧駅舎は、赤れんがの２階建てで、東京駅と同じく建築家の「辰野金吾」氏が設計しました。 1923年の関東大震災により初代の駅舎は焼失しています。
　
　「旧万世橋駅遺構」の整備活用は、３つのプロジェクトで構成されています。１つ目の「旧万世橋駅遺構整備」では、遺構として残る旧ホームや階段を整備して回遊できるようにします。
　旧ホームの一部である長さ約60m、整備面積約400㎡には、屋外デッキや展望カフェを設置します。
　
　２つ目の「万世橋高架下開発」では、高架下に開発面積約1,600㎡の商業施設を整備します。
　また北側の「神田川」沿いには、長さ約130mの「親水デッキ」も整備します。電気街の秋葉原に近い事、「神田川」沿いの数少ない親水エリアということで人気が出ると思います。
　
　ＪＲ東日本・プレスリリース（ＰＤＦ：2012/07/03）
　中央線神田～御茶ノ水間の赤レンガ高架橋に新たな名所が誕生します！　
　
　３つ目は、敷地南側にあった「交通博物館」跡地に建設中の地上20階、地下2階、高さ99.278mの「神田万世橋ビル（仮称）」です。正式名称は「ＪＲ神田万世橋ビル」に決まったようです。
　
　「ＪＲ神田万世橋ビル」のビルの周囲には「ゲート広場」、「憩いの広場」、「記憶の広場」の３ヶ所の広場が整備されます。
　フロア構成は、オフィス（5～20階）、 コンファレンス（3・4階）、保育所（2階）、店舗（1階）となっています。