豊島区 ＪＲ大塚駅「（仮称）大塚駅南口ビル」 2012年秋の建設状況

－（仮称）大塚駅南口ビル－
　ＪＲ大塚駅は、島式１面２線の高架駅です。ＪＲ山手線の駅の中でも規模が小さく、使いにくい取り残されたような駅でした。
　
　しかし、南北自由通路の整備、都電荒川線への連絡通路の整備、バリアフリー化、それに「（仮称）大塚駅南口ビル」の建設、ホームドア新設工事などにより近代的な駅に生まれ変わります。
　
　すでに、改札外コンコース、改札内コンコースの改修工事は終わり、改札内コンコースには駅ナカ施設も設けられました。
　現在は、南口の「（仮称）大塚駅南口ビル」とホームでは山手線のホームドア新設工事が行われています。
　
　

「（仮称）大塚駅南口ビル」の建設現場です。南口の「ホテルベルクラシック東京」から路面電車の「都電荒川線」の間の土地で、東西の幅が結構広いです。
　
　

「（仮称）大塚駅南口ビル」の完成予想図です。
　　
　

「（仮称）大塚駅南口ビル」は、地上12階、地下1階、高さ57.25m、延床面積23,033.23㎡です。開業は2013年秋頃を予定しています。
　
　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2011/06/28）
　ＪＲ大塚駅南口ビル（仮称）の建設について
　　
（仮称）大塚駅南口ビルのフロア構成
◆ 地下1階－駐輪場（約500台）
◆ 地下1階～地上4階－商業施設（約6,000㎡）
◆ 地上5階～地上6階－スポーツ施設（約2,600㎡）
◆ 地上5階－保育園（約500㎡：園庭約200㎡含む）
◆ 地上7階～12階－オフィス（約7,400㎡）
　
　地下1階～地上4階の商業施設には、ＪＲ東日本グループの「アトレ」が入る予定です。地上5階～地上6階のスポーツ施設には、フィットネスクラブなどを運営する「ジェイアール東日本スポーツ」が入る予定です。
　
　5階には駅直結の保育園（定員60名）も入る予定です。保育園には広さ約200㎡の屋上園庭も併設される予定です。