東村山市 「西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線（東村山駅付近）連続立体交差事業」が2014年度着工へ！

－東村山駅付近の連続立体交差事業－
　「西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線（東村山駅付近）連続立体交差事業」は、東村山駅を中心に約４.５ｋｍ（西武新宿線約２.３ｋｍ、西武国分寺線約０.８ｋｍ、西武西武園線約１.４ｋｍ）の区間について鉄道を高架化し、道路と鉄道を連続的に立体交差化するものです。　
　
　この計画の実施により、府中街道など5か所の踏切が除却され、踏切での慢性的な交通渋滞の解消、道路と鉄道それぞれの安全性の向上が図られるとともに、鉄道により分断されていた地域が一体化され、安全で快適なまちづくりが実現されます。
　
　東村山市（ＰＤＦ：2012/10/02）
　連続立体交差化計画の概要図
　
　東京都と西武鉄道は、「西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線（東村山駅付近）連続立体交差事業」の事業化に向け、2013年度の都市計画事業認可取得を目指しています。
　
　用地取得状況を見ながら早ければ2014年度に着手する見通しです。2024年度の完成を予定し、総事業費は６１０億円を見込んでいます。
　
　

現在の「東村山駅」は、島式３面６線の地上駅ですが、島式２面４線の高架駅に生まれ変わります。
　
　駅構造物の幅員約３１～４３ｍ、高さ約１７ｍ、ホームの長さ約２１０ｍです。ホームの数は減りますが、「新宿線、西武園線、国分寺線」の３路線が乗り入れ、４方向の列車が利用できる構造は同じです。