東京メトロ日比谷線 虎ノ門ヒルズ近くの「神谷町駅」と「霞ヶ関駅」の間に新駅の整備を目指す！

－日比谷線の神谷町駅と霞ヶ関駅の間に新駅－
　東京都は、都政運営の新たな指針として、おおむね１０年間（2024年まで）を計画期間とする「東京都長期ビジョン（仮称）」を策定することとしています。

　東京の将来像とその実現に向けた政策目標等について、東京都民の意見を募集し、意見を踏まえて検討を行い、2014年12月末に「東京都長期ビジョン（仮称）」を策定・公表する予定です。

　東京都政策企画局・新着情報（2014/09/12）
　「東京都長期ビジョン（仮称）」中間報告 へのご意見を募集します

　「東京都長期ビジョン（仮称）」中間報告の中に、東京メトロ日比谷線の「神谷町駅」と「霞ヶ関駅」の間に新駅整備を目指す構想が載っています。新駅の整備予定地は、「虎ノ門ヒルズ」のすぐ西側の「桜田通り」の地下です。



「都市づくりとの連携強化（虎ノ門地区）」のイメージ図
　虎ノ門地区では、日比谷線新駅の整備以外にも、「地下歩行者ネットワーク」と「バスターミナル」を整備し、交通結節機能の強化を図ります。

　引用資料　東京都長期ビジョン（仮称）」中間報告
　第３章＜都市戦略１～３＞（ＰＤＦ）

　「虎ノ門ヒルズ」の北側には、「虎ノ門一丁目地区再開発計画」で誕生する高さ２００ｍ程度の超高層ビルが描かれています。
　「虎ノ門一丁目地区再開発計画」の敷地西側には、緑豊かな「バスターミナル」を整備するようです。

　「虎ノ門ヒルズ、虎ノ門一丁目地区」の西側と北側に「地下歩行者ネットワーク」が整備され、西側の「日比谷線新駅」と北側の「銀座線虎ノ門駅」が地下道で結ばれます。



虎ノ門一丁目地区
　「虎ノ門一丁目地区再開発計画」は、虎ノ門ヒルズの北側の区画で、「虎ノ門１０森ビル」周辺の再開発プロジェクトです。特区制度などを活用して、高さ２００ｍ程度の超高層ビルの建設を想定しています。