千代田区 竣工した「ＪＲ神田万世橋ビル ＆ mAAch ecute（マーチ エキュート）神田万世橋」

－ＪＲ神田万世橋ビル－
　1912年に開業した「万世橋駅」は、東京駅の開業までは東京の一大ターミナルとして鉄道交通の要衝でした。
　利用者の減少により1943年に廃駅になりましたが、敷地南側に1936年～2006年まで「交通博物館」が併設されていました。

　「旧万世橋駅遺構」の整備活用は、３つのプロジェクトで構成されています。１つ目は「ＪＲ神田万世橋ビル」です。

　２つ目の「旧万世橋駅遺構整備」では、遺構として残る旧ホームや階段を整備して回遊できるようにしました。
　旧ホームの一部である長さ約60m、整備面積約400㎡には、展望テラスやカフェが設置されています。

　３つ目の「万世橋高架下開発」では、高架下に開発面積約1,600㎡の商業施設が整備されました。また北側の「神田川」沿いには、長さ約130mの「親水デッキ」も整備されました。

ＪＲ神田万世橋ビルの概要
◆ 計画名－神田万世橋ビル（仮称）　　
◆ 所在地－東京都千代田区神田須田町一丁目25
◆ 交通－ＪＲ「秋葉原」駅徒歩4分、ＪＲ「御茶ノ水」駅徒歩6分、ＪＲ「神田」駅徒歩6分、東京メトロ「淡路町」駅徒歩3分、東京メトロ「御茶ノ水」駅徒歩8分、東京メトロ「神田」駅徒歩2分、東京メトロ「秋葉原」駅徒歩6分、東京メトロ「新御茶ノ水」駅徒歩3分、都営地下鉄「小川町」駅徒歩3分、都営地下鉄「岩本町」駅6分、つくばエクスプレス「秋葉原」駅5分
◆ 階数－地上20階、塔屋2階、地下2階
◆ 建物高さ－最高部99.278m、建築物99.278m、軒高87.728m
◆ 敷地面積－3,272.38㎡
◆ 建築面積－1,631.54㎡
◆ 延床面積－28,452.32㎡
◆ 構造－（地上）鉄骨造、（地下）鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打コンクリート拡底杭
◆ 地震対策－制震構造（X方向にオイルダンパー、Y方向に粘性制震壁を組み込み）
◆ 用途－オフィス（5～20階）、 コンファレンス（3・4階）、保育所（2階）、店舗（1階）
◆ 建築主－ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 設計者・監理者－ジェイアール東日本建築設計事務所
◆ 施工者－戸田建設
◆ 着工－2010年06月01日（工事着手）、2010年08月10日（起工式）
◆ 竣工－2013年01月（ＪＲ神田万世橋ビル竣工）、2013年07月18日（施設全体の工事完了）
◆ オープン－2013年02月（ＪＲ神田万世橋ビルオープン）、2013年09月14日（mAAch ecute 神田万世橋オープン）



「ＪＲ神田万世橋ビル」です。一足早い2013年1月に竣工しました。北面は採光および眺望を確保するために全面ガラスの「ＡＣＷ（アルミカーテンウォール）」となっています。オフィスは北面に配置されています。

　地震対策としてＸ方向に「オイルダンパー」、Ｙ方向に「粘性制震壁」を組み込んだ「制震構造」を採用しています。



ビルの四隅（レンガ色の部分）には、高層オフィスビルでは珍しい全開出来る窓があります。

　落下防止と雨の吹き込み防止のために、窓の外に植栽帯を設けています。その外側には、ガラス製の落下防止壁が設けられています。



南側（淡路町駅方面）です。南面に「コア（エレベーター、非常階段、トイレ等）」を配置しています。



南側（淡路町駅方面）の下層階の様子です。



東側のエントランス部分です。



配置図です。



「ＪＲ神田万世橋ビル」北側の「旧万世橋駅遺構」には、商業施設「mAAch ecute 神田万世橋（マーチ エキュート カンダマンセイバシ）」が、2013年9月14日にオープンしました。



西側から見た様子です。



北東側から見た「旧万世橋駅遺構」です。



「神田川」沿いには、親水デッキが整備されています。



親水デッキは、「神田川」の上には飛び出ていません。



「親水デッキ」が整備されたのは、東側の長さ約130mの部分です。



旧万世橋駅の階段の遺構は、美装化せずにそのまま残しています。



旧万世橋駅プラットフォームを活用した展望テラスです。



しばらく待っていると・・・



中央線快速などの列車が通過する姿を間近で見ることが出来ます。「Ｅ２３３系電車（０番台）」が間近に通過していきます。鉄ちゃんにはたまらないと空間だと思います。