ＪＲ南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業 2015年3月1日から「稲城長沼駅」で新上り線を使用開始！

－ＪＲ南武線の連続立体交差事業－
　「東京都」と「ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）」は、「ＪＲ南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業」を進めています。

　 事業延長は、約４.３ｋｍ（第一期区間：約１.９ｋｍ、第二期区間約２.４ｋｍ）で、事業費約598億円、事業期間1992年度～2015年度（予定）となっています。

　東京都　報道発表資料（2014/12/19）
　JR南武線 稲城長沼駅で新上り線が完成

　引用資料　概要図（ＰＤＦ）
　JR南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業

　2013年12月23日には全線高架化が完了し、１５ヶ所すべての踏切を除却しました。引き続き沿道環境の保全や側道整備、「稲城長沼駅」における駅舎工事や線路工事などを実施しています。

● 稲城長沼駅（いなぎながぬまえき）
　「稲城長沼駅（いなぎながぬまえき）」は、東京都稲城市にあります。高架化工事前は、単式ホーム・島式ホームの２面３線の地上駅でした。

　2011年12月24日に下り線（３番線・４番線）が高架化しました。更に2013年12月23日に上り線（２番線）が高架化しました。
　現在は２面３線（相対式１面１線＋島式１面２線）ですが、2015年3月1日（日）の初電から新上り線（１番線）を使用開始し、島式２面４線となります。

　これにより、「ＪＲ南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業」の線路工事が完了します。



「稲城長沼駅ホーム概要図」です。現在は２面３線ですが、2015年3月1日（日）の初電から新上り線（１番線）を使用開始します。

　これにより、島式２面４線のホームが完成し、「ＪＲ南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業」の線路工事が完了します。



高架化工事が進む「稲城長沼駅」です。



2011年12月24日に高架化された下り線（３番線・４番線）ホームを南東側から見た様子です。



「エレベーター」です。



「待合室」です。



「エスカレーター」です。



2011年12月24日に高架化された下り線（３番線・４番線）ホームを北西側から見た様子です。



軌道は「弾性バラスト軌道」となっています。



2013年12月23日に高架化された上り線（２番線）ホームを南東側から見た様子です。



仮囲いの向こう側（北側）で、上り線（１番線）ホームが建設中です。2015年3月1日（日）の初電から新上り線（１番線）を使用開始します。



2013年12月23日に高架化された上り線（２番線）ホームを北西側から見た様子です。