ＪＲ東日本 2020年度から中央快速線等へのグリーン車サービスを導入 ２階建てグリーン車２両を連結して１２両編成に増強！

－中央快速線等へのグリーン車サービスを導入－
　ＪＲ東日本は2015年2月4日に、中央快速線等へのグリーン車サービスを導入すると発表しました。2020年度からのサービス開始を目指します。

　グリーン車サービスを導入する区間は、中央快速線の「東京駅～大月駅間」と青梅線の「立川駅～青梅駅間」です。
　中央快速線（東京～大月間）では、「Ｅ２３３系電車（０番台）」で運行する全ての列車にグリーン車サービスを導入します。青梅線も中央快速線から直通する全ての列車にグリーン車を導入します。

　引用資料　ＪＲ東日本・プレスリリース（ＰＤＦ：2015/02/04）
　中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について

　中央快速線・青梅線で運用されている「Ｅ２３３系電車（０番台）」は、現在1０両編成ですが、新たに２階建てグリーン車２両を連結して１２両編成に増強します。グリーン車の連結位置は東京寄りの４両目・５両目となります。

　これに伴い、グリーン車導入区間の全４４駅と車両基地などで、１２両編成に対応するための、運行に必要な駅改良工事や線路改良・信号改良工事等を実施する予定です。



オレンジ色の部分が、新たにグリーン車サービスの導入を行う区間です。これにより、首都圏の主要５方面（東海道、中央、東北、常磐、総武方面）すべてにグリーン車が導入されることとなります。



2020年度から中央快速線等へのグリーン車サービスの導入が始まります。



「Ｅ２３３系電車（０番台）」です。東京寄りから４両目・５両目に２階建てグリーン車を連結します。

　新たに２階建てグリーン車２両を連結する事により、１０両編成から１２両編成に増強されます。



2004年7月（10月までは普通車として営業）からサービスが始まった「宇都宮線・高崎線」のグリーン車です。


　

「宇都宮線・高崎線」の２階建てのグリーン車です。



ＪＲ浦和駅の「Ｓｕｉｃａ専用グリーン券うりば」です。「グリーン券」を車内で買うと２６０円高くなります。

　駅の券売機が混み合っていたなどの理由によりグリーン券を持たずに乗車した場合でも、車内料金となるので注意が必要です。



中央快速線等へ「グリーン車」が連結されると、ホームには「Ｓｕｉｃａグリーン券売機」が設置されます。