港区 地上36階、高さ約185m「虎ノ門駅南地区地区計画 A-1街区」の再開発予定地

-虎ノ門駅南地区地区計画 A-1街区-
「虎ノ門駅南地区地区計画」は、虎ノ門ヒルズの北側の再開発プロジェクトです。「A-1街区、A-2街区、B街区」の3街区で構成されています。
最大規模の「A-1街区」は、「虎ノ門一丁目地区再開発計画」と呼ばれていた頃には、特区制度などを活用して、高さ200m程度の超高層ビルの建設を想定していると報道されていました。
昨年末に内閣府から都市計画(素案)が公開されて概要が判明しています。地上36階、地下3階、高さGL+約185m、延床面積約175,000㎡(容積率対象面積約146,000㎡)で、A街区の1階部分にはバスターミナルも整備される予定です。
引用資料 内閣府(PDF)
都市再生特別地区(虎ノ門一丁目3・17地区)都市計画(素案)の概要
虎ノ門駅南地区地区計画 A-1街区の概要
◆ 所在地-東京都港区虎ノ門一丁目
◆ 階数-地上36階、地下3階
◆ 高さ-GL+約185m
◆ 敷地面積-約10,100㎡
◆ 延床面積-約175,000㎡(容積率対象面積約146,000㎡)
◆ 用途-オフィス、店舗、ビジネス支援施設、駐車場 等
◆ 事業協力者-森ビル
◆ 着工-2017年02月予定
◆ 竣工-2019年12月予定
「位置図」です。
「配置図」です。「A-1街区、A-2街区、B街区」の3街区で構成されています。
「虎ノ門駅南地区地区計画 A-1街区、A-2街区」の建設予定地を北東側から見た様子です。北東側には、「虎ノ門10森ビル」があります。再開発予定地には他にも「森ビル」のナンバービルがあります。
「虎ノ門駅南地区地区計画 A-1街区、A-2街区」の建設予定地を北西側から見た様子です。
「虎ノ門駅南地区地区計画 A-1街区、A-2街区」の建設予定地を南西側から見た様子です。南西側には「西松建設」の旧本社ビルがあります。
西松建設の本社は、南隣の「虎ノ門ヒルズ」に移転しています。再開発ビルが完成すると戻って来る可能性があります。
虎ノ門駅南地区地区計画 B街区
「B街区」は、外堀通りと桜田通りの交差点に面した「森村ビル」を核に、「勧銀不二屋ビル、大手町建物虎ノ門ビル」などが建つ二つの街区を一体開発する予定です。
都市計画(素案)では、地上23階、地下3階、高さGL+約120m、延床面積約45,800㎡(容積率対象面積約38,300㎡)となっています。
虎ノ門駅南地区地区計画 B街区の概要
◆ 所在地-東京都港区虎ノ門一丁目
◆ 用途-オフィス、店舗、駐車場 等
◆ 階数-地上23階、地下3階
◆ 高さ-GL+約120m
◆ 敷地面積-約2,800㎡
◆ 延床面積-約45,800㎡(容積率対象面積約38,300㎡)
◆ 事業協力者-野村不動産
◆ 着工-2017年03月予定
◆ 竣工-2020年03月予定
「虎ノ門駅南地区地区計画 B街区」の建設予定地を西側から見た様子です。写真左側が「森村ビル」、奥が「勧銀不二屋ビル」、写真右側が「大手町建物虎ノ門ビル」です。
| 固定リンク
« 港区 虎ノ門パストラルホテル跡地 地上36階、高さ約180m「虎ノ門四丁目地区」の再開発予定地 | トップページ | 長周期地震動対策で先行する新宿副都心 「新宿三井ビルディング」の長周期地震動対策 »
「122 東京都・港区②」カテゴリの記事
- 港区 地上39階、高さ約140mの「白金一丁目西部中地区第一種市街地再開発事業 施設建築物(A地区)」 2025年12月の建設状況(2026.01.21)
- JR高輪ゲートウェイ駅前 高さ約115mの超高層ツインタワー「(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業」 2025年12月30日の状況(2026.01.20)
- 品川駅前の「国道15号(第一京浜)」 国道15号品川駅西口基盤整備及び地下鉄南北線延伸工事に伴う車線規制 2線規制を開始!(2026.01.17)
- 港区 「白金高輪駅」の近く 地上45階、高さ約167mの「三田五丁目西地区市街地再開発事業」 2025年12月の状況(2026.01.15)
- 「泉岳寺駅」と一体的な整備 地上30階、高さ約144mの「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」 2025年12月30日の建設状況(2026.01.14)

