2015年3月14日に開業する「上野東京ライン（東北縦貫線）」 Ｐａｒｔ６・「品川駅」のホーム使用方法はこうなる！

－上野東京ライン（東北縦貫線）－
　ＪＲ東日本は、「宇都宮線・高崎線・常磐線」と「東海道線」の直通運転を行う「上野東京ライン（東北縦貫線）」を2015年3月14日に開業します。
　「宇都宮線、高崎線」は「東海道線」との相互直通運転を実施します。「常磐線」は「品川駅」まで直通します。

　ＪＲ東日本では、2015年3月に「北陸新幹線金沢開業、上野東京ライン開業」などのダイヤ改正を実施します。

　ＪＲ東日本・プレスリリース（ＰＤＦ：2014/12/19）
　2015年3月ダイヤ改正について

宇都宮線
◆ 南行７時～１０時頃の全２０本中１３本が東海道線に直通運転
◆ 南行１０時～１７時頃の全２９本中２１本が東海道線に直通運転（上野駅発を除く）
◆ 北行１７時～２３時頃の全３５本中１９本が東海道線から直通運転（東京駅発除く）

高崎線
◆ 南行７時～１０時頃の全２１本中１３本が東海道線に直通運転
◆ 南行１０時～１７時頃の全２６本中２１本が東海道線に直通運転
◆ 北行１７時～２３時頃の全３４本中２０本は東海道線から直通運転

常磐線
◆ 南行８時頃の全９本中５本が品川駅まで直通運転
◆ 南行１０時～１７時頃の全４１本中２８本が品川駅まで直通運転
◆ 北行１７時～２３時頃の全６０本中２５本は品川駅から直通運転
◆ 常磐線特急全７４本中４４本を品川駅発着（そのほかは上野駅発着）

　Ｐａｒｔ１
　2015年3月14日に開業する「上野東京ライン（東北縦貫線）」　Ｐａｒｔ１・「上野駅」のホーム使用方法はこうなる！

　Ｐａｒｔ２
　2015年3月14日に開業する「上野東京ライン（東北縦貫線）」　Ｐａｒｔ２・御徒町駅　

　Ｐａｒｔ３
　2015年3月14日に開業する「上野東京ライン（東北縦貫線）」　Ｐａｒｔ３・秋葉原駅

　Ｐａｒｔ４
　2015年3月14日に開業する「上野東京ライン（東北縦貫線）」　Ｐａｒｔ４・神田駅

　Ｐａｒｔ５
　2015年3月14日に開業する「上野東京ライン（東北縦貫線）」　Ｐａｒｔ５・「東京駅」のホーム使用方法はこうなる！



上野東京ライン開業後の品川駅ホームの使用例
　東海道本線・上野東京ライン関係は、５番線ホーム～１２番線ホームまでの４面８線です。その内、６番線ホーム・７番線ホームは、使用停止（改良工事中）となっています。

　ＪＲ東日本　→　品川駅構内図（2015年3月14日以降）

　ただ、これはあくまでも暫定です。６番線ホーム・７番線ホームの改良工事が完了すると５番線ホーム～１２番線ホームの最終的なのりばが確定します。

品川駅のりば（2015年3月14日以降）
①・② 山手線
③・④ 京浜東北線

⑤ 東海道本線（上り）・上野東京ライン
⑥ 使用停止（改良工事中）
⑦ 使用停止（改良工事中）
⑧ 東海道本線（上り）・上野東京ライン
⑨ 上野東京ライン（常磐線特急）
⑩ 上野東京ライン（常磐線方面）
⑪ 東海道本線（下り）・上野東京ライン（常磐線方面）
⑫ 東海道本線（下り）

⑬・⑭・⑮ 横須賀線



５番線ホーム・６番線ホーム
　５番線ホーム（写真左側）は、「東海道本線（上り）・上野東京ライン」のホームとなります。 ６番線ホーム（写真右側）は、現在は改良工事中のため使用停止となっています。



６番線ホーム（写真右側）の改良工事が始まる前の「５番線ホーム・６番線ホーム」の北側です。

　先に改良されたホームと同じように、改良工事によりホーム北側の形状を東側にカーブさせると思われます。



７番線ホーム
　７番線ホームは、現在は改良工事中のため使用停止となっています。改良工事によりホーム北側の形状が東側に大幅にカーブしました。



８番線ホーム
　８番線ホームは、「東海道本線（上り）・上野東京ライン」のホームとなります。



９番線ホーム・１０番線ホーム
　９番線ホームは「上野東京ライン（常磐線特急）、１０番線ホームは「上野東京ライン（常磐線方面）」のホームとなります。９番線ホーム・１０番線ホームは「常磐線」の専用ホームになります。

　１１番線ホームも一部「上野東京ライン（常磐線方面）」となっていますが、９番線ホーム・１０番線ホームがラッシュ時に飽和した時に、補助的に使用されるものと思われます。



「９番線ホーム・１０番線ホーム」の北端です。「フットサル」が出来るくらい広いです（笑）。ホーム幅がこれくらい広いとラッシュ時でも余裕です。



「９番線ホーム・１０番線ホーム」の中央部分です。中央部分もホーム幅が広いです。



「９番線ホーム・１０番線ホーム」の南側分部です。やたら広いホーム北側や中央部分と違って南端にかけて急速にホーム幅が狭くなります。



１１番線ホーム・１２番線ホーム
　１１番線ホームは「東海道本線（下り）・上野東京ライン（常磐線方面）」、１２番線ホームは「東海道本線（下り）」のホームとなります。

　１１番線ホーム・１２番線ホームは、基本的には「東海道本線（下り）」のホームですが、９番線ホーム・１０番線ホームがラッシュ時に飽和した時に、１１番線ホームを補助的に「上野東京ライン（常磐線方面）」に使用すると思われます。



「１１番線ホーム・１２番線ホーム」の中央部分です。