ＪＲ南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業 上下線ともに高架移行が完了した「南多摩駅」

－ＪＲ南武線の連続立体交差事業－
　「東京都」と「ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）」は、「ＪＲ南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業」を進めています。

　 事業延長は、約４.３ｋｍ（第一期区間：約１.９ｋｍ、第二期区間約２.４ｋｍ）で、事業費約598億円、事業期間1992年度～2015年度（予定）となっています。

　引用資料　概要図（ＰＤＦ）
　JR南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）連続立体交差事業

　2013年12月23日には全線高架化が完了し、１５ヶ所すべての踏切を除却しました。引き続き沿道環境の保全や側道整備などを実施しています。

● 南多摩駅（みなみたまえき）
　「南多摩駅（みなみたまえき））」は、東京都稲城市にあります。高架化工事前は、相対式２面２線の地上駅でした。

　2011年12月24日に下り線（１番線）が高架化しました。更に2013年12月23日に上り線（２番線）が高架化して、島式１面２線の高架駅に生まれ変わりました。



高架に移行した「南多摩駅」のホーム東端から東側（登戸・武蔵小杉・川崎方面）を見た様子です。



高架に移行した「南多摩駅」のホーム東端から西側を見た様子です。ホームの床は「アスファルト」となっています。



一番東側に「エスカレーター」があります。上下共に設置されています。



次に「エレベーター」があります。



次にエアコン付きの「待合室」があります。



一番西側に「階段」があります。



「発車標」です。コンパクトな２段表示の３色ＬＥＤとなっています。



外壁です。



軌道はＪＲ東日本が独自に開発した弾性まくらぎ直結軌道の「弾性バラスト軌道」となっています。



高架に移行した「南多摩駅」のホーム西端から東側を見た様子です。



高架に移行した「南多摩駅」のホーム西端から西側（府中本町・立川方面）を見た様子です。



アップです。「府中街道（都道９号）」に架かるアーチ橋です。



１階の改札内コンコースです。



東側に「エスカレーター」があります。



中央に「エレベーター」があります。



西側に「階段」があります。



改札内コンコースから見た改札口です。