ＪＲ東日本 品川開発プロジェクト（品川車両基地跡開発） 2023年～2024年頃に街びらき 延床面積は約100万㎡、投資規模は5,000億円程度！

－品川車両基地跡地周辺開発－
　昨日（（2015年7月29日）にＪＲ東日本の最新のＩＲニュースに、「社長インタビュー」が掲載されました。その中で、品川車両基地跡地周辺の開発について触れられています。

　引用資料　ＪＲ東日本・最新のＩＲニュース（2015/07/29）
　「社長インタビュー」を掲載

　引用すると　”品川の大規模開発プロジェクトについては、2020年に田町～品川間に新駅の暫定開業を目指しており、2023年～2024年頃には街びらきを予定しています。

　国内屈指の開発規模となり、用地面積は約13haあり、延床面積は100万㎡ほどになる見込みです。世界に開かれた日本として紹介できるような新しい「まちづくり」に思い切って取り組みます。

　投資規模は5,000億円程度で、オフィスや住宅をメインに、ホテルや商業・文化施設などの高層ビル建設を予定しています。
　現在、2015年度末までの都市計画決定にむけて必要な行政協議を進めており、様々な特区制度などを利用しながら、日本のゲートウェイとして、国際的に魅力のある街を品川に出現させたいと考えています。”　と書かれています。

　2014年7月17日の日経新聞では、約１３ｈａの土地に超高層ビル８棟を建設、高さは１６０ｍ前後で３棟が超高層マンション、５棟がオフィスや商業施設の入る超高層複合ビルになる予定と報道されていました。　



「品川開発プロジェクト」の範囲です。



京急品川駅
　「京急品川駅」です。ＪＲ東日本の「品川開発プロジェクト」は、「京急品川駅」とも密接に関わってきます。「京急品川駅」は、ホームを現在の２面３線から２面４線に拡張して、地平化及び輸送力向上を行う構想があります。



「山手線内回り（東京・上野方面）」と京浜急行の高架橋の間には、１線分しか余裕がありません。どのようにして、ホームを２面３線から２面４線に拡張・地平化するのか皆目見当がつきません・・・



品川シーズンテラス
　田町間～品川駅間の新駅予定地のすぐ東側には、「芝浦水再生センター再構築に伴う上部利用事業」として、「品川シーズンテラス」が2015年5月28日にグランドオープンしました。



「品川シーズンテラス」周辺には、港区立芝浦中央公園と一体となる約３.５ｈａの緑地が新たに整備されました。新駅予定地のすぐ東側なので、新駅建設時にはなんらかのアクセスが考慮される思われます。