港区 国家戦略特別区 地上56階、高さ約約225m「(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業」の建設予定地

-(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業-
「森ビル」が代表者を務める「愛宕山周辺地区まちづくり協議会」は、「(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業」を計画しています。
当初計画では、最高部の高さ約180m、延床面積約95,000㎡でしたが、「国家戦略特区」の神通力により、地上56階、地下4階、最高部の高さ約225m(基準法上の建物高さ約220m)、延床面積約122,000㎡に大幅にパワーアップされました。
引用資料 港区・公式ホームページ(リンク切れ)
港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査書案の縦覧 (仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業
引用資料 首相官邸・内閣府(PDF)
愛宕地区再開発等促進区を定める地区計画(I地区)都市計画(素案)の概要
(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業の概要
◆ 所在地-東京都港区愛宕一丁目1、2、3の一部、4、虎ノ門三丁目9の一部
◆ 階数-地上56階、地下4階
◆ 高さ-最高部約225m、建築物約220m
◆ 区域面積-約7,000㎡
◆ 敷地面積-約6,530㎡
◆ 建築面積-約4,000㎡
◆ 延床面積-約122,000㎡(容積対象延床面積約78,000㎡)
◆ 用途-共同住宅、店舗、子育て支援施設等
◆ 総戸数-約160戸(低層階:サービスアパートメント)、約460戸(中高層階:分譲住宅、賃貸住宅)
◆ 着工-2016年06月予定
◆ 竣工-2019年09月予定
「配置図」です。
「(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業」の予定地は、「虎ノ門ヒルズ」の道路を隔てた南側です。
「(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業」の再開発予定地を北西側から見た様子です。「ジャマイカ大使館」や「虎ノ門9森ビル」などがある場所です。
「(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業」の再開発予定地を北東側から見た様子です。写真右側のビルが「虎ノ門9森ビル」です。駐車場の部分には「公園」が整備されるようです。
「(仮称)愛宕山周辺地区(I地区)開発事業」の再開発予定地を南西側から見た様子です。
街区の中心部です。
すでにかなりの建物が解体されています。
狭いですが、街区内を東側の道路「愛宕下通り」に抜けられるようになります。
| 固定リンク
« 成田空港の空港機能強化 「第3滑走路(3,500m)」の整備 & 「第2滑走路(B滑走路)」を3,500mに延伸 一体整備する原案が明らかに! | トップページ | 港区 NTT都市開発 東新ビル跡地の「新橋一丁目開発事業」は、地上27階の超高層複合ビル! »
「122 東京都・港区②」カテゴリの記事
- BLUE FRONT SHIBAURA(ブルーフロント芝浦) 地上40階、高さ約166mの「浜松町ビルディング(東芝ビルディング)」 2026年3月上旬の解体状況(2026.03.08)
- 「森永プラザビル」の建替え 地上24階、高さ約126mの「田町駅西口駅前地区開発事業」 2026年3月上旬の建設状況(2026.03.07)
- 港区 地上39階、高さ約140mの「白金一丁目西部中地区第一種市街地再開発事業 施設建築物(A地区)」 2025年12月の建設状況(2026.01.21)
- JR高輪ゲートウェイ駅前 高さ約115mの超高層ツインタワー「(仮称)品川駅北周辺地区第一種市街地再開発事業」 2025年12月30日の状況(2026.01.20)
- 品川駅前の「国道15号(第一京浜)」 国道15号品川駅西口基盤整備及び地下鉄南北線延伸工事に伴う車線規制 2線規制を開始!(2026.01.17)

