中央区 超高層タワーマンションの建設ラッシュにより人口が急増 乗降客数の急増に対応して行われている「大江戸線勝どき駅大規模改良工事」

-大江戸線勝どき駅大規模改良工事-
都営地下鉄大江戸線「勝どき駅」周辺は空前の超高層タワーマンションの建設ラッシュになっています。いずれも規模が大きくて周辺は人口が急増しています。超高層タワーマンションの建設ラッシュはまだまだ続き、周辺は人口は更に増加します。
都営地下鉄大江戸線「勝どき駅」の開業時は、「勝どき駅」周辺には超高層タワーマンションはほとんどありませんでした。そのため現在の施設でも何の問題もありませんでした。
しかし、乗降客数の急増によりラッシュ時には、ホームやコンコースに人があふれ大変な状態になっています。そのため「大江戸線勝どき駅大規模改良工事」が行われる事になりました。
引用資料 東京都交通局
大江戸線勝どき駅大規模改良工事
当初は、2015年度に使用開始予定でしたが、工事の進捗状況や今後の工程を精査した結果、使用開始時期を2018年度に延期しています。
大江戸線勝どき駅大規模改良工事の概要
◆ .ホームを1面増設し、現在のホームを両国方面行き、新たに設置するホームを大門方面行きの専用ホームにする
◆ 晴海通りを挟んで分かれている地下1階のコンコースを一体化する
◆ 出入口の新設
「改良工事着手前」です。
「増設ホーム等の供用開始(2018年度)」です。
赤の部分にホームを1面増設します。
大規模な工事が行われていますが、地上からはどんな工事が行われているのかさっぱり分かりません。
この下で地下鉄のホームを増設しています。
「開口部」より掘削土を地上に搬出する「クラムシェル」です。
| 固定リンク
« 豊島区東側の南北の交通が劇的に改善 大規模に行われている「環状第5の1号線(豊島区雑司が谷)」の整備 道路中央には「都電荒川線」の専用軌道! | トップページ | JR東日本 大規模に行われている「東京駅丸の内駅前広場整備 & 東京駅丸の内地下エリア整備」 »
「123 東京都・中央区」カテゴリの記事
- 地上51階、高さ約250mの「TOFROM YAESU TOWER(トフロム ヤエス タワー)」が竣工 なんとも残念な「外堀通り」沿いのエントランス(2026.06.11)
- 日本橋リバーウォーク 地上52階、高さ284mの「東京ミッドタウン日本橋(日本橋野村三井タワー)」 2026年5月19日の建設状況(2026.05.31)
- 国家戦略特区 地上44階、高さ約218mの「八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業」 2026年5月19日の建設状況(2026.05.27)
- 東京駅前八重洲一丁目東A地区第一種市街地再開発事業 TOFROM YAESU THE FRONT(トフロム ヤエス ザ フロント) 2026年5月19日の建設状況(2026.05.26)
- 国家戦略特区 八重洲地区で5棟目の高さ200m超の超高層ビル 地上39階、高さ約230mの「八重洲二丁目南特定街区」 2026年5月19日の解体状況(2026.05.24)
「104 鉄道(新線・高架化・複々線化、その他)」カテゴリの記事
- JR浜松町駅が大きく変わる 浜松町駅エリアの整備計画 (仮称)浜松町駅北口東西自由通路・北口橋上駅舎整備 2026年6月2日の建設状況(2026.06.09)
- 世界貿易センタービル跡地 「モノレール浜松町駅」の新駅舎が2026年6月13日(土)よりの一部使用開始 2026年5月20日の建設状況(2026.06.08)
- 100年に一度の大規模再開発 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期(中央棟・西棟) 工事が本格化 2026年5月20日の建設状況(2026.06.06)
- 100年に一度の大規模再開発 渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期(中央棟・西棟) JR渋谷駅の橋上駅舎化工事 2026年5月20日の建設状況(2026.06.03)
- 埼玉秩父エリアと東京湾臨海部などが乗り換えなしでつながる 「JR武蔵野線」と「西武池袋線」の相互直通運転を2029年3月のダイヤ改正から開始!(2026.05.21)

