ＪＲ東日本 東京2020オリンピック・パラリンピックを見据えて「信濃町駅」を改良 ホームドアを新たに設置！

－ＪＲ信濃町駅－
　「ＪＲ東日本」は、「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会」を見据えて、「千駄ケ谷駅、信濃町駅」及び「原宿駅」の３駅を大規模に改良します。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2016/06/08）
　駅改良の工事計画について　

　３駅ともに、「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会」前の供用を目指します。３駅の総工事費は約２５０億円で、設計は３駅ともに「ジェイアール東日本建築設計事務所、ジェイアール東日本コンサルタンツ」らが担当します。

　新宿区にある「信濃町駅」は、ホームドアを新たに設置して安全性の向上を図ります。エレベーターの増設やトイレの拡張を行います。

　「信濃町駅」は、「千駄ケ谷駅」と共に「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会」のメインスタジアムとなる「新国立競技場」の玄関口になりますが、「信濃町駅」は駅施設が比較的新しく、改良工事は「千駄ケ谷駅」と比べると小規模になります。
　
ＪＲ信濃町駅改良工事の概要
◆ ホームドアを新たに設置して安全性の向上を図る
◆ エレベーターの増設やトイレの拡張を行う



「信濃町駅」は、島式１面２線の地上駅ですが、ホームの上に駅ビルの「ＪＲ信濃町ビル」があり、駅ビル１階部分が「改札口」となっています。



南側の明治神宮外苑側にも「信濃町駅」の入口がありますが、単なる「通用路」で、歩道橋と横断歩道を渡って、「ＪＲ信濃町ビル」１階の「改札口」から入る必要があります。



「信濃町駅」は、島式１面２線の地上駅です。「ＪＲ信濃町ビル」の下は、ホーム床がタイルで美装化されています。

　ホームドアを新たに設置して安全性の向上を図ります。山手線のホームドア設置に目途がついたので、これから「中央・総武線（各駅停車）」のホームドア設置が本格化する可能性があります。



「ＪＲ信濃町ビル」の下を過ぎるとホーム床がアスファルトになります。



「１番線（御茶ノ水・千葉・東京方面 ）ホーム」の北側には、「中央線（快速）」の軌道があります。



「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会」を見据えて、「中央線（快速）」のホームを設置すると私は妄想していましたが、流石にそれはありませんでした（笑）。スペース的にも難しそうですね。



「信濃町駅」のホーム東端から西側を見た様子です。