東京駅八重洲北口の新たなランドマーク 竣工した「鉄鋼ビルディング（TEKKO BUILDING）」の「本館 ＆ 南館」

－鉄鋼ビルディング（TEKKO BUILDING）－
　東京駅八重洲北口側で「第一鉄鋼ビルディング」と「第二鉄鋼ビルディング」の建て替えがプロジェクトである「（仮称）新鉄鋼ビル」の建設が行われました。

　北側に地上26階、塔屋1階、地下3階、最高高さ131.40mの「本館」、南側に地上20階、塔屋1階、地下3階、最高高さ99.45mの「南館」が建設されました。建設中には「本館」は「オフィス棟」、「南館は「にぎわい施設棟」と呼ばれていました。

　2015年10月31日に竣工し、2015年12月1日に商業施設ゾーン先行開業、2016年2月4日にグランドオープンしました。

　「南館」の6階から最上階の19階まで、サービスアパートメントの世界的リーディングカンパニーである「オークウッド」が、サービスアパートメント「オークウッドプレミア東京（123室）」を2016年2月4日(木)にオープンしました。

鉄鋼ビルディング（TEKKO BUILDING）の概要
◆ 計画名－（仮称）新鉄鋼ビル
◆ 所在地－東京都千代田区丸の内一丁目8番2号
◆ 階数－地上26階、塔屋1階、地下3階（本館）、地上20階、塔屋1階、地下3階（南館）
◆ 高さ－最高部131.40m（本館）、最高部99.45m（南館）
◆ 敷地面積－7,399.67㎡（施設全体）
◆ 建築面積－約5,600㎡（施設全体）
◆ 延床面積－約116,600㎡（施設全体）
◆ 構造－（地上）鉄骨造、（地下）鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－杭基礎、直接基礎
◆ 地震対策－中間層免震構造（本館は3階と4階の間、南館は5階と6階の間に天然ゴム系積層ゴム支承、Ｕ型鋼材ダンパー、オイルダンパーの３種類の免震材料を設置）
◆ 用途－（本館）オフィス、店舗舗、貸会議室、駐車場、（南館）サービスアパートメント、ラウンジ、フィットネス、店舗、空港リムジンバス発着場
◆ 建築主－鉄鋼ビルディング
◆ 設計者・監理者－三菱地所設計
◆ 施工者－大成・増岡組建設共同企業体（大成建設、増岡組ＪＶ）
◆ 着工－2013年04月15日
◆ 竣工－2015年10月31日
◆ オープン－2015年12月01日（商業施設ゾーン先行開業）、2016年02月04日（グランドオープン）



「本館」を北東側から見た様子です。オフィスフロアは、天井高2,950mm、基準階貸室面積約2,390㎡の無柱空間となっています。



「本館」の下層階を北東側から見た様子です。「本館」は、地震対策として「中間層免震構造」を採用しています。３階と４階の間に「免震層」を設置しています。

　「天然ゴム系積層ゴム支承、Ｕ型鋼材ダンパー、オイルダンパー」の３種類の免震材料を建物の中間部に設けて、地震の影響を最小限にする構造となっています。



「本館」は南北に非常に長いです。



「本館」の外堀通り沿いの歩道です。



「本館」を南東側から見た様子です。



「本館」の下層階を南東側から見た様子です。



「南館」を北東側から見た様子です。



「本館」との連結部分と「南館」の下層階を北東側から見た様子です。



「南館」を南東側から見た様子です。6階から最上階の19階までが、サービスアパートメント「オークウッドプレミア東京（123室）」となっています。



「南館」の下層階を南東側から見た様子です。「南館」は、地震対策として「中間層免震構造」を採用しています。５階と６階の間に「免震層」を設置しています。

　「天然ゴム系積層ゴム支承、Ｕ型鋼材ダンパー、オイルダンパー」の３種類の免震材料を建物の中間部に設けて、地震の影響を最小限にする構造となっています。



「南館」を南側から見た様子です。



「南館」の下層階を南側から見た様子です。



「南館」の南東側です。



「南館」の南東角です。



裏側の「丸の内トラストシティ」との谷間です。南北に通り抜ける事が出来ます。



「南館」の西面です。いかにもビルの裏側という感じの外壁です。



「南館」側は結構スペースがあります。この部分は「丸の内トラストシティ」の敷地です。



「南館」と「本館」の間くらいで「外堀通り」側に抜ける事が出来ます。



「本館」の西面です。



「本館」側はかなり狭いです。この部分は「鉄鋼ビルディング」の敷地です。



更に北進すると「本館」の北西角に出ます。