渋谷区 地上47階、高さ約230mの「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）」 2016年9月の建設状況

－渋谷駅地区駅街区開発計画－
　渋谷駅周辺では複数の大規模な再開発が計画されています。その中で最大規模のプロジェクトが「渋谷駅地区駅街区開発計画」です。

　「渋谷駅地区 駅街区開発計画」は、ＪＲ渋谷駅の東側に地上47階、地下7階、高さ229.706mの東棟、西側に地上13階、地下5階、高さ約76mの西棟、東棟と西棟の間に、山手線・埼京線の線路とホームを覆う形で、地上10階、地下2階、高さ約61mの中央棟を建設します。

● 日本最大級の規模を誇る屋外展望施設を設置！
　渋谷を訪れる人々に対する都市の魅力をさらに高めるため、「東棟」の最上部に、屋外と屋内からなる展望施設を設置します。

　引用資料　東京急行電鉄（ＰＤＦ：2015/07/02）
　渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）への展望施設設置について ～日本最大級の規模を誇る屋外展望施設が渋谷駅直上に誕生～

　超高層ビルの屋上を全面的に活用したものでは日本最大級の規模を誇り、その開放感は圧倒的です。渋谷随一の高さから、代々木公園の後方に広がる新宿の超高層ビル群、六本木・都心方面、そして富士山に至るまで、遮るものがない素晴らしい眺望が広がります。

渋谷駅地区駅街区開発計画の概要
◆ 所在地－東京都渋谷区渋谷二丁目24番1他
◆ 階数－地上47階、地下7階（東棟）、地上10階、地下2階（中央棟）、地上13階、地下5階（西棟）
◆ 高さ－最高部229.706m、建築物229.706m（東棟）、約61m（中央棟）、約76m（西棟）
◆ 敷地面積－15,275.55㎡（施設全体）
◆ 建築面積－18,216.49㎡（施設全体）
◆ 延床面積－276,010.18㎡（施設全体）、約181,000㎡（東棟）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎、一部杭基礎
◆ 用途－物販店舗、飲食店舗、オフィス、駅施設、駐車場等
◆ 事業主体－東京急行電鉄、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）、東京地下鉄（東京メトロ）
◆ 設計者－渋谷駅周辺整備計画共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
◆ デザインアーキテクト－日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、ＳＡＮＡＡ事務所
◆ 施工者－東急建設、大成建設ＪＶ
◆ 着工－2014年06月10日（準備工事）
◆ 竣工－2019年07月末予定（東棟）、2028年03月末予定（中央棟、西棟）
◆ 開業－2019年度予定（東棟）、2027年度予定（中央棟、西棟）

（注意） 建築面積が敷地面積を上回るのは、西棟付近に設ける「西口アーバンコア」が道路上に架かっており、敷地面積には含まれないものの建築面積には含まれるためです。



「屋外展望施設」のイメージです。「屋外展望施設」は屋上全体を使い、広さは約3,000㎡です。周囲は全面ガラス張りの回廊となり、一部に階段状の高低差を設けます。



「屋外展望施設と富士山の眺望イメージ」です。



「渋谷ヒカリエ」のスカイロビーから見た「渋谷駅街区開発計画Ⅰ期（東棟）」の建設現場です。上から見られる無料の定点観測スポットがあるのはビルヲタにとって本当に有難いです。



南側部分です。



「構真柱（こうしんちゅう）」です。「構真柱」があるので、この現場は「逆打ち工法」が採用されている事が分かります。

逆打ち工法
　「逆打ち工法」では、１階床を最初に構築して重機等が乗入れる「作業床」として使用します。その後に地上階は上に向かって、地下階は下に向かって構築します。

　地下階は地下１階→地下２階→地下３階→地下４階→地下５階→地下６階→地下７階と下に向かって構築するので、このような工法を「逆打ち工法」と言います。



歩道橋から見た「構真柱」です。「クローラークレーン」で吊り上げられています。



「構真柱」を建込んでいるのか？　組み立てているのか？　よく分かりませんでしたが、建込んでいるように見えました。

　この現場は敷地に余裕が無いので、「構真柱」を「掘削孔」に立てて組んでします。敷地に余裕がある場合は寝かして組みます。



「アースドリル掘削機」です。「アースドリル掘削機」は通常は「場所打ちコンクリート杭」の構築に使用しますが、この現場の基礎工法は「直接基礎、一部杭基礎」で、基本的に「直接基礎」です。「アースドリル掘削機」は、「構真柱」の建込みのために使用されています。



北側部分です。



ＪＲ渋谷駅の「山手線」と「埼京線」の連絡通路から見た南側部分です。



「アースドリル掘削機」です。



ＪＲ渋谷駅の「山手線」と「埼京線」の連絡通路から見た北側部分です。



北側から見た様子です。この現場は東西南北の四方から見る事が出来るのでビルヲタにとっては非常に有難いです。



最新の「渋谷駅地区駅街区開発計画」の建築計画のお知らせです。数値が少しだけ変更になっていました。