ＪＲ浦和駅が大きく変わる （仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他 ＆ 浦和駅中ノ島地下通路整備工事

－（仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他－
　「ＪＲ浦和駅」では、「浦和駅周辺鉄道高架化事業」が行われました。浦和駅を中心に延長約1,320m（高架化区間約1,000m）を連続立体交差化（高架化）するプロジェクトです。

　「東北貨物線」部分に５番線ホーム（湘南新宿ライン上り）、６番線ホーム（湘南新宿ライン下り）を建設する工事が行われていましたが、2013年3月16日に完了し、島式３面６線の立派な高架駅に生まれ変わりました。

　浦和駅高架下には、2015年11月25日に「アトレ浦和」がオープンしています。概要は、延床面積約7,000㎡（店舗面積約3,200㎡）、店舗数30店舗（グロッサリー、飲食、カフェ、食品など）です。

● ＪＲ浦和駅西口に駅ビルを建設
　「ＪＲ東日本大宮支社」は、ＪＲ浦和駅の西口に、地上6階、地下1階（建築基準法上は、地上7階、地下0階）の「（仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他」を建設中です。

　1階～3階には「アトレ」が運営する店舗、4階～6階には「ジェイアール東日本スポーツ」が運営するフィットネスクラブラブが入居予定で、2018年春頃のオープン予定です。

（仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他の概要
◆ 所在地－ 埼玉県さいたま市浦和区高砂一丁目139-3他 121筆
◆ 階数－地上6階、地下1階（建築基準法上は、地上7階、地下0階）
◆ 高さ－35.778m
◆ 敷地面積－14,292.42㎡（施設全体）
◆ 建築面積－増築1,310.24㎡（施設全体10,918.75㎡）
◆ 延床面積－増築7,533.10㎡（施設全体17,520.59㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
◆ 用途－店舗
◆ 建築主－東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）
◆ 設計者・監理者－東日本旅客鉄道 東京工事事務所
◆ 施工者－安藤・間（呼称は安藤ハザマ）
◆ 着工－2016年01月27日
◆ 竣工－2018年02月28日予定（労災保険関係成立票より）
◆ オープン－2018年春頃予定



「（仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他」の建設現場です。



計画名は「（仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他」となっています。施工者は、「安藤・間（呼称は安藤ハザマ）」です。



北側の「仮囲い」です。



ゲートが開いていました。



北側から見た様子です。



南側の仮囲いです。



ＪＲ浦和駅は、西口と東口ではかなりの高低差があり、西口が高いです。運用上の地上6階、地下1階と建築基準法上の地上7階、地下0階の差は、この高低差のためだと思われます。



浦和駅中ノ島地下通路整備工事
　「（仮称）浦和駅西口駅ビル新築工事他」の着工に伴い、さいたま市は駅の地下通路の延長「浦和駅中ノ島地下通路整備工事」を行っています。2018年春頃の完成予定です。

　「東西連絡通路」から「西口中ノ島バスターミナル」までを駅ビルの地下１階を介してつなぐ予定です。西口駅前にエレベータを設置し、地上と地下を接続 することで、安全かつ円滑に利用可能なバリアフリールートを確保します。



「浦和駅中ノ島地下通路整備工事」の完成イメージです。

　引用資料　さいたま市
　浦和駅中ノ島地下通路整備工事に着手しました　



「浦和駅中ノ島地下通路整備工事」の「平面図」です。

　引用資料　さいたま市（ＰＤＦ）
　浦和駅中ノ島地下通路（駅ビル部床仕上及び駅前広場部）整備工事委託契約について　



「浦和駅中ノ島地下通路整備工事」の「断面図」です。