渋谷区 東京メトロ銀座線「渋谷駅」の大規模改良工事 第１回目の線路切り替え工事が完了！

－東京メトロ銀座線・渋谷駅の移設工事－
　怒涛の勢いで再開発が行われている渋谷地区ですが、東京メトロ銀座線「渋谷駅」は渋谷駅街区基盤整備に合わせて大規模なリニューアル工事を進めています。

　現在の東京メトロ銀座線「渋谷駅」は、東急百貨店東横店の３階に位置していますが、現在の位置から表参道駅方向へ約１３０ｍ行った東口広場や明治通りの上部に移設します。総工費は約２９０億円を予定しています。

● １回目の移設が完了
　「東京メトロ」では、銀座線渋谷駅移設に伴う線路切替工事のため2016年11月5日（土）～11月6日（日）及び2016年11月19日（土）～１1月20日（日）の計４日間、銀座線の「渋谷～表参道間」と「青山一丁目～溜池山王間」を終日運休しました。

　11月5日～6日は２本ある軌道のうち、南側にある渋谷方面行きの軌道を移設しました。19日～20日には、工事で空いたスペースに浅草方面行きの軌道を移設させ、これで１つのステップが完了しました。

　軌道を約１８０ｍにわたり、南側に４ｍ弱移設しました。軌道を移設して新しいホームを構築するスペースを確保しました。移設はこれが１回目です。工事の進行に合わせてあと３回移設が行われ、最終的な軌道の場所が確定します。



軌道を移設する前の様子です。




新・銀座線ホーム平面図（イメージ）
　現在の位置から表参道駅方向へ約１３０ｍ行った東口広場や明治通りの上部に「銀座線渋谷駅」を移設します。

　引用資料　東京メトロ（ＰＤＦ）
　銀座線渋谷駅改良工事編　

　現在、東口広場及び明治通りに７基ある銀座線の橋脚が３基となります。橋脚を減少させることで高架下の空間を広げ、駅前広場空間の拡充や道路交通の円滑化を図ります。



新・銀座線ホーム断面図（イメージ）
　新しいホームは、現在の相対式２面２線から島式１面２線に変更します。ホーム幅を従来の約1.７倍に拡幅し、ホーム上の混雑を緩和させるほか、ホームドアを設置することにより安全性を向上させます。



第１回目の線路切り替え工事が完了しました。工事の進行に合わせてあと３回移設が行われ、最終的な軌道の場所が確定します。



軌道を移設して新しいホームを構築するスペースを確保しました。



前の橋脚がまだ残っています。



「渋谷方面行き」と「浅草方面行き」の両側に構台を設置して、「クローラークレーン」で作業を行っています。