ＪＲ東日本 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据えて「有楽町駅」を大規模に改良！

－有楽町駅－
　「ＪＲ東日本」は2017年6月6日に、東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の開催に向け、「有楽町駅、新木場駅、新橋駅、浜松町駅」の４駅の改良工事計画をまとめたと発表しました。４駅の工事費総額は約２５０億円を見込んでおり、2020年春頃までに使用開始する予定です。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2017/06/06）
　東京2020大会に向けた駅改良の工事計画について

　大会の期間中に利用が多く見込まれる競技会場周辺の駅や、ベイエリア競技会場・空港アクセス路線への主要乗換え駅において、改札口やコンコースの拡張、バリアフリー設備の拡充等の駅改良を進めており、既に「千駄ケ谷駅、信濃町駅、原宿駅」については工事に着手しています。

有楽町駅改良工事の内容
（1） エレベーターを大型化すると共に、国際フォーラム口と中央口のコンコースを結ぶ通路を新設して国際フォーラム口にもバリアフリールートを整備するなど、バリアフリー設備を拡充する
（2） 階段、コンコースやトイレを拡張し混雑緩和を図る
（3） 京浜東北線にホームドアを新たに設置し、安全性の向上を図る



「駅外観（国際フォーラム口）」です。



「国際フォーラム口と中央口を結ぶ通路」です。



「現状」と「計画」の配置図です。かなり大規模に改良されます。



１番線の「京浜東北線（東京・上野・大宮方面）」にホームドアが設置されます。２番線の山手線内回りには、2014年度にホームドアの設置が完了しています。



４番線の「京浜東北線（品川・横浜・大船方面）」にホームドアが設置されます。３番線の「山手線外回り」には、2014年度にホームドアの設置が完了しています。