ＪＲ東日本 「上野駅」の日暮里方面に大規模な人工地盤を構築 「公園口改札」を歩行者動線に合わせて北側に移設

－ＪＲ上野駅－
　「東京都、台東区」および「ＪＲ東日本」は、ＪＲ上野駅・公園口周辺の再整備を計画しています。今後、国内外からの観光客の増加が見込まれるため、公園口から「上野公園（上野恩賜公園）」までの歩行アクセスを改善するのが狙いです。

　スムーズな動線を確保するため公「公園口改札」を北側に移設するほか、公園入り口広場の整備や園路のロータリー化、駅前を走る区道の相互通行化などを予定しています。
　「上野公園のメインエントランス」として、東京オリンピック・パラリンピックが開催される2020年7月の供用開始を目指します。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2017/07/10）
　上野駅公園口を移設します　

　現在の「公園口改札」は、「東京文化会館」前の中途半端な場所にあります。それを「東京文化会館」と「国立西洋美術館」との間の歩行者動線の延長上に移設します。
　これにより「上野公園（上野恩賜公園）」の西側にある「上野動物園」まで、改札からほぼ一直線でアクセスできるようになります。

　東京都は、「上野公園（上野恩賜公園）」の入り口部分に駅前広場を整備するほか、園路をロータリー化して人の流れを円滑化させます。
　公園と駅の間には、特別区道台第５８号線が通っているものの、現在は一方通行となっています。そのため台東区は、区道の相互通行化に向けた工事を進めます。



「現状」と「整備後イメージ」です。現在は、上野駅公園口から上野公園に入るには、駅前にある東京文化会館付近を曲がるのが一般的ですが、移設により直進できるようになり、上野公園来場者の安全を確保出来ます。



改札内コンコースから見た「公園口改札」です。



ＪＲ上野駅の「公園口」です。



道路を渡ると「東京文化会館」です。



そのため９０度曲がって北側に進みます。



更に９０度曲がると「歩行者動線」です。



新改札の予定地
　新改札の予定地は、現在の位置から約９０ｍ日暮里側に移設されます。「大連絡通路（跨線橋）」の延長上付近です。

● 日暮里方面に大規模な人工地盤を構築
　詳細は不明ですが、日暮里方面に大規模な人工地盤を構築します。現在の「大連絡通路（跨線橋）」では対応できないので、大幅に拡幅もしくは完全に造り替えると思われます。　



新改札は、「東京文化会館」と「国立西洋美術館」との間の歩行者動線の延長上に位置します。



特別区道台第５８号線の相互通行化（台東区）
　公園と駅の間には、「特別区道台第５８号線」が通っているものの、現在は北側一方通行となっています。そのため「台東区」は、区道の相互通行化に向けた工事を進めます。



駅前広場を整備（東京都）
　「東京都」が、公園入口の広場整備および公園内道路のロータリー化を行います。