大街区「泉ガーデン」 竣工した地上43階、高さ約231mの「住友不動産六本木グランドタワー」

－住友不動産六本木グランドタワー－
　「住友不動産」が、地権者並びに参加組合員として開発を推進してきた「六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業」において、中核施設となる「住友不動産六本木グランドタワー」が2016年10月1日に建物全体が完成しました。

　引用資料　住友不動産（ＰＤＦ：2016/10/28）
　駅前拠点に相応しい都市機能を備えた大規模複合開発の中核施設 『住友不動産六本木グランドタワー』建物完成！ ～新たな街区と連携し地域活性を図る大街区「泉ガーデン」誕生～

　「六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業」は、六本木の「日本ＩＢＭ本社ビル」と「ヴィラフォンテーヌ六本木アネックス（旧：六本木プリンスホテル）」を中心とした約２.７ｈａの再開発プロジェクトです。

　街区全体の名称は「泉ガーデン」で、約６ｈａの多様な都市機能を有した大街区「泉ガーデン」として一体運営することになりました。
　建物の名称は、業務棟が「住友不動産六本木グランドタワー」、住宅棟が「六本木グランドタワーレジデンス」となっています。

住友不動産六本木グランドタワーの概要
◆ 計画名－六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業南街区施設建築物 業務棟
◆ 所在地－東京都港区六本木三丁目2番1号
◆ 交通－東京メトロ南北線「六本木一丁目」駅直結、東京メトロ日比谷線・都営地下鉄大江戸線「六本木」駅徒歩5分、東京メトロ南北線・銀座線「溜池山王」駅徒歩8分、東京メトロ日比谷線「神谷町」駅徒歩10分
◆ 階数－（建築基準法）地上40階、塔屋2階、地下5階、（運用）地上43階、搭屋2階、地下2階
◆ 高さ－230.76m（4FLより）
◆ 敷地面積－17,371.73㎡（南街区全体）
◆ 建築面積－9,934.40㎡（南街区全体）
◆ 延床面積－207,744.35㎡（南街区全体）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 地震対策－免震構造（積層ゴムアイソレーター、Ｕ字鋼材ダンパー、オイルダンパー）、制振構造（粘性制振壁）
◆ 用途－オフィス、カンファレンスセンター、店舗他
◆ 建築主－六本木三丁目東地区市街地再開発組合（参加組合員 住友不動産）
◆ 設計者－日建設計
◆ 施工者－大成・大林建設共同企業体（大成建設、大林組）
◆ 着工－2013年10月28日
◆ 竣工－2018年10月30日
◆ オープン－2016年10月01日（竣工前にオープン）



六本木ヒルズの展望台「東京シティビュー」から見た様子です。



大街区「泉ガーデン」の施設概要です。



住友不動産六本木グランドタワー
　「住友不動産六本木グランドタワー」です。（建築基準法）地上40階、塔屋2階、地下5階、（運用）地上43階、搭屋2階、地下2階、高さ230.76m（4FLより）の超高層オフィスビルです。



テレビ東京
　最高部です。塔があります。入居する「テレビ東京」のテレビ塔です。「テレビ東京」は、2016年8月からオフィスを順次移転し、2016年11月7日から放送設備を切り替えました。



中間免震層
　28階が「免震フロア」となっています。地上約120mに「中間免震層」を採用し、免震装置（積層ゴムアイソレーター、Ｕ字鋼材ダンパー、オイルダンパー）を設置しています。



北西側から見た様子です。



シャトルエレベーター（東芝エレベータ製）
　ビル北西面外側の構造物は、１階（改札階）と２９階の「スカイロビー」と直結する分速300mの４基の「シャトルエレベーター」です。
　１基当たりのかご内寸法は、幅3.35m×奥行3.15m（畳6.8畳分）あり、高層オフィス部分へは乗用タイプとしては、定員９０人は国内最大定員となっています。

　28階が「免震フロア」、29階が「スカイロビー」となります。地震時に「免震層」を挟んでビルは揺れ方が大きく異なります。そのため「免震層」を貫通しない外付けの「シャトルエレベーター」を採用しています。



北西側から見た下層階の様子です。



「泉ガーデン」のロゴです。



街区西側の「なだれ坂」沿いの歩道です。南側が高いかなりの傾斜地となっています。



街区西側の「なだれ坂」です。



南西壁面です。



南西側から見た様子です。



南西側と北東側の壁面には、このビルの外観上の大きな特徴である出っ張りがあります。



南西側から見た下層階の様子です。



街区北側の歩道と道路です。東側が高いかなりの傾斜地となっています。



北東角の「車寄せ」を北側から見た様子です。この部分は４階床の高さとなります。ここからの高さが230.76m（4FLより）のようです。



北東角の「車寄せ」を南東側から見た様子です。



街区東側の歩道と道路です。南側が高い傾斜地となっています。



街区の南東側には、平時は地域の憩いの場となり、災害時には一時避難スペースとして活用できる緑豊かな約1,400㎡の広場「広場１号」を設けています。

渋谷区の「宮下公園」 「新宮下公園等整備事業」が本格化 「渋谷ヒカリエ」の超高層オフィスフロアから見た2017年8月下旬の状況

－宮下公園－
　「宮下公園」は、ＪＲ山手線渋谷駅～原宿駅間の線路と明治通りに囲まれた南北に細長い形状の公園です。公園は人工地盤の上に整備されています。

● 新宮下公園等整備事業
　「宮下公園等整備事業」は、渋谷駅中心地区の再開発と連携して、渋谷川から原宿や代々木方面への緑の連担性を形成するために宮下公園及び渋谷駐車場を緑の拠点として整備するものです。

　「宮下公園等整備事業」の実施に当たっては、ＰＰＰ（パブリック・プライベート・パートナーシップ）事業を基本として、質の高い公共施設を民間の資金やノウハウ等を活用し、より効果的、効率的な事業を進めるために公募型プロポーザルを実施し、「三井不動産」を候補事業者に決定しました。

　しかし、渋谷区議などから区民への説明不足を指摘する声が上がったため、区議会に付議されていた「三井不動産」との基本協定案と定期借地権の設定に関する条例案が継続審議となっていました。

　新しい渋谷区の資料では、「宮下公園等整備事業」から「新宮下公園等整備事業」に変更になっています。現場を見る限り本格的に動き出したようです。

　引用資料　渋谷区・公式ホームページ　
　新宮下公園等整備事業　



「新宮下公園等整備事業」前の「宮下公園」の配置図です。



「高架橋（都市計画道路）の変更」です。南北に分かれていた公園が一体化します。



「渋谷ヒカリエ」の超高層オフィスフロアから見た「新宮下公園等整備事業」の2017年8月下旬の状況です。本格的に工事が始まっています（写真提供品川ローカス氏）。



「陸橋」の南側部分です。解体工事が行われています（写真提供品川ローカス氏）。



工事前の「陸橋」の南側部分です。



「陸橋」の北側部分です。樹木がほとんど撤去され、重機が入って工事が行われています（写真提供品川ローカス氏）。



工事前の「陸橋」の北側部分です。

「東京証券取引所」近く 兜町の大家さん「平和不動産」を中心とする再開発 地上15階、高さ約90mの「（仮称）日本橋兜町7地区開発計画」

－（仮称）日本橋兜町7地区開発計画－
　兜町の大家さんである「平和不動産」は、東京証券取引所ビル近くで計画している「（仮称）日本橋兜町７地区開発計画」の本体工事に、2018年後半に着手すると発表しました。年内に施工者の選定手続きに入ります。

　平和不動産　ニュースリリース（ＰＤＦ：2017/08/28）
　（仮称）日本橋兜町7地区開発計画　説明会資料

　引用資料　首相官邸・国家戦略特区（2017/08/14）
　「資料６ 　日本橋兜町・茅場町一丁目地区（日本橋兜町７地区（Ａ－１街区））計画概要」の部分
　第12回　東京都都市再生分科会　配布資料

　計画地は「永代通り」と「平成通り」の交差部に位置する日本橋兜町7番の区域面積約6,000㎡です。地権者は「平和不動産、山種不動産、ちばぎん証券、兜町第３平和ビル（平和不動産の子会社）」の４社です。

　再開発ビルの規模は、地上15階、地下2階、高さ約90m、延床面積約38,000㎡を想定しています。高層部にオフィス、低層部には店舗や金融関連機能を配置します。

（仮称）日本橋兜町7地区開発計画の概要
◆ 所在地－東京都中央区日本橋兜町7番
◆ 階数－地上15階、地下2階
◆ 高さ－約90m
◆ 区域面積－約6,000㎡
◆ 敷地面積－約3,350㎡
◆ 延床面積－約38,000㎡
◆ 用途－オフィス、店舗、金融関連機能
◆ 権利者－平和不動産、山種不動産、ちばぎん証券、兜町第３平和ビル（平和不動産の子会社）
◆ 解体－2017年07月（既存ビルの解体着手）
◆ 着工－2018年後半予定
◆ 竣工－2021年03月頃予定



「位置図」です。



「現況平面図」と「将来平面図」です。



「キープラン」です。



「計画概要」です。

大街区「泉ガーデン」 竣工した地上27階、高さ約109mの超高級賃貸マンション「六本木グランドタワーレジデンス」

－六本木グランドタワーレジデンス－
　「住友不動産」が、地権者並びに参加組合員として開発を推進してきた「六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業」において、中核施設となる「住友不動産六本木グランドタワー」が2016年10月1日に建物全体が完成しました。

　引用資料　住友不動産（ＰＤＦ：2016/10/28）
　駅前拠点に相応しい都市機能を備えた大規模複合開発の中核施設 『住友不動産六本木グランドタワー』建物完成！ ～新たな街区と連携し地域活性を図る大街区「泉ガーデン」誕生～

　「六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業」は、六本木の「日本ＩＢＭ本社ビル」と「ヴィラフォンテーヌ六本木アネックス（旧：六本木プリンスホテル）」を中心とした約２.７ｈａの再開発プロジェクトです。

　街区全体の名称は「泉ガーデン」で、約６ｈａの多様な都市機能を有した大街区「泉ガーデン」として一体運営することになりました。
　建物の名称は、業務棟が「住友不動産六本木グランドタワー」、住宅棟が「六本木グランドタワーレジデンス」となっています。

　「六本木グランドタワーレジデンス」は、「住友不動産六本木グランドタワー」に先行して、2016年3月末に竣工し、2016年4月末から入居開始しています。

六本木グランドタワーレジデンスの概要
◆ 計画名－六本木三丁目東地区第一種市街地再開発事業南街区施設建築物 住宅棟
◆ 所在地－東京都港区六本木三丁目2番2号
◆ 交通－東京メトロ南北線「六本木一丁目駅」徒歩2分、東京メトロ日比谷線・都営大江戸線「六本木駅」徒歩7分、東京メトロ日比谷線「神谷町駅」徒歩9分
◆ 階数－地上27階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－109.05m
◆ 敷地面積－17,371.73㎡（南街区全体）
◆ 建築面積－9,934.40㎡（南街区全体）
◆ 延床面積－207,744.35㎡（南街区全体）
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－共同住宅
◆ 総戸数－226戸（権利者住戸含む）
◆ 建築主－六本木三丁目東地区市街地再開発組合（参加組合員 住友不動産）
◆ 設計者－日建設計
◆ 施工者－大成・大林建設共同企業体（大成建設、大林組）
◆ 着工－2013年10月28日
◆ 竣工－2016年03月末
◆ 入居開始－2016年04月末



六本木ヒルズの展望台「東京シティビュー」から見た様子です。



大街区「泉ガーデン」の施設概要です。



六本木グランドタワーレジデンス
　「六本木グランドタワーレジデンス」は、地上27階、塔屋2階、地下2階、高さ109.05m、総戸数226戸（権利者住戸含む）の超高級賃貸マンションです。



南西側から見た様子です。



南西側から見た下層階の様子です。



南西側から見た街区の様子です。



街区西側の「なだれ坂」です。南側が高いかなりの傾斜地となっています。



西側から見た様子です。



西側から見た下層階の様子です。かなりの急傾斜地に建設されています。



北西側から見た様子です。



北西側から見た下層階の様子です。「六本木グランドタワーレジデンス」の部分だけでもこれくらい高低差があります。



南東側から見た様子です。



住宅棟の「六本木グランドタワーレジデンス」と業務棟の「住友不動産六本木グランドタワー」の接続部分です。



「六本木グランドタワーレジデンス」の東側には、平時は地域の憩いの場となり、災害時には一時避難スペースとして活用できる緑豊かな約1,400㎡の広場「広場１号」を設けています。

習志野市 地上44階、高さ約161mの「（仮称）仲よし幼稚園跡地活用計画」 2017年8月26日の建設状況

－（仮称）仲よし幼稚園跡地活用計画－
　ＪＲ津田沼駅近くの「仲よし幼稚園跡地活用事業」は、習志野市による公募型プロポーザルの実施により、最優秀提案者に「三菱地所レジデンス（代表者）、三井不動産レジデンシャル、野村不動産」の３社グループを特定しています。

　引用資料　習志野市
　仲よし幼稚園跡地活用事業　

　建設予定地は、ＪＲ津田沼駅南口にある「モリシア津田沼」南側に位置する習志野市の市有地と隣接する一部民有地です。

　概要は、地上44階、塔屋2階、地下2階、高さ（最高部161.04m、建物高さ152.10m）、敷地面積8,050.23㎡、延床面積88,116.30㎡、総戸数759戸です。

 着工が何度も延期されていましたが、2016年12月1日（準備工事2016年11月2日）に着工しました。地上48階、地下1階、高さ172.40mの「（仮称）幕張新都心若葉住宅地区計画（Ｂ-２街区）」とちらが早く竣工するか分かりませんが、竣工時点で千葉県内では２番目か３番目の高さの超高層ビルとなる予定です。

（仮称）仲よし幼稚園跡地活用計画の概要
◆ 所在地－千葉県習志野市谷津一丁目1340-24外
◆ 階数－地上44階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－最高部161.04m、建物高さ152.10m
◆ 敷地面積－8,050.23㎡
◆ 建築面積－4,431.62㎡
◆ 延床面積－88,116.30㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－基礎免震構造
◆ 用途－共同住宅、地域貢献施設、自転車駐車場
◆ 総戸数－759戸
◆ 事業者－三菱地所レジデンス（代表者）、三井不動産レジデンシャル、野村不動産
◆ 設計者・監理者－フジタ
◆ 施工者－フジタ
◆ 着工－2016年12月01日（準備工事2016年11月02日）
◆ 竣工－2020年09月30日予定



敷地西端に「仮設駐輪場」を建設して駐輪場を移設しました。最終的には「駐輪場」は敷地東端に建設され、「仮設駐輪場」は解体されます（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



東側から見た「（仮称）仲よし幼稚園跡地活用計画」の2017年8月26日の建設状況です（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



「場所打ちコンクリート拡底杭」の構築が終わって、「油圧ショベル」で掘削が行われています（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



「一次根切り（掘削）」が終わった部分です。地下2階まであるので「二次根切り」でもっと深く掘削して、「場所打ちコンクリート拡底杭」の頭部分を掘り出します（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



「山留め壁」が見えます。突き出しているたくさんの鉄骨は「乗入れ構台」を支える柱となります（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



「（仮称）仲よし幼稚園跡地活用計画」の建設現場を北東側から見た様子です（写真提供ｂｇｄｓ氏）。

相模鉄道 拠点駅の「横浜駅」 全てのホームにホームドア設置が完了！

－相模鉄道・横浜駅にホームドアを設置－
　「相模鉄道」は拠点駅である「横浜駅」で、これまで内方線付き点状ブロックや非常停止ボタン、列車接近表示器、ホーム安全柵の設置などさまざまなホームの安全対策を実施してきました。

　しかし、ホームからの転落や列車との接触事故が防ぎきれないことから、乗降客の更なる安全確保と事故防止を図るため、事故防止効果のより高いホームドアを設置することにしました。

　2015年12月7日から「横浜駅」へのホームドアの設置工事を本格的に開始しました。 2016年3月6日には「３番線」、2016年12月20日には「２番線」、2017年2月21日みは「１番線」のホームドアが使用開始しました。これで横浜駅の全てのホームにホームドア設置が完了しました。

スケジュール
◆ 2015年12月07日－３番線ホームドア工事開始
◆ 2016年03月06日－３番線ホームドア使用開始
◆ 2016年12月20日－２番線ホームドア使用開始
◆ 2017年02月21日－１番線ホームドア使用開始



「ホームドア設置図」です。

　引用資料　相模鉄道・ニュースリリース（ＰＤＦ：2015/12/07）
　横浜駅にホームドアを設置します



「相模鉄道」の拠点駅である「横浜駅」に設置された「ホームドア」です。



「ホームドア」は、非常にシンプルなデザインです。



「戸袋」部分です。



「扉（開口部）」部分です。



ホームドアを設置前は、内方線付き点状ブロックや非常停止ボタン、列車接近表示器、ホーム安全柵の設置などさまざまなホームの安全対策を実施してきました。

　写真は昼間なのでイメージが湧きませんが、朝のラッシュ時は、超満員の電車が次々と到着してホームに人があふれて凄まじい状態になります。

時価総額世界一の「アップル（Apple）」 横浜市に竣工した「アップル 横浜テクノロジーセンター（Apple YTC）」

－アップル（Apple）－
　日本最大の時価総額は「トヨタ自動車」の19,927,126百万円（8月24日終値）で、約２０兆円です。世界最大は「アップル」の822,665,864千ドル（8月24日終値）です。１＄＝１１０円と仮定すると約９０兆円です。

　２位は「アルファベット（Ｇｏｏｇｌｅ）」、３位は「マイクロソフト」です。３位の「マイクロソフト」でも時価総額561,204,235千ドル（8月24日終値）あります。アメリカ企業の時価総額は桁違いに大きく、日本企業と比べると気分が折れてしまいます・・・

　その「アップル」が、シリコンバレーに約総工費５０億ドル（１＄＝１１０円と仮定して5,500億円）を投じて、ドーナツ型の超巨大な新本社「Apple Park（アップルパーク）」を建設しています。
　
　まだ一部建設中ですが、2017年4月より本社機能の移転が行われています。2017年の終わりには引っ越しが完了するそうです。

　sorae.jp（2017/08/21）
　アップル新本社「Apple Park」、8月の模様をドローンが4K動画撮影

● アップル 横浜テクノロジーセンター（Apple YTC）
　話が随分スケールダウンしますが、「パナソニック、野村不動産」は、横浜市港北区綱島東四丁目にある「パナソニック事業所（旧松下通信工業本社）」跡地を活用し、次世代都市型スマートシティ「Ｔｓｕｎａｓｈｉｍａ サスティナブル・スマートタウン」を開発しています。

　敷地面積は約37,900㎡で、タウンマネジメント施設（敷地面積約3,500㎡）、集合住宅（敷地面積約3,600㎡）、技術開発施設（敷地面積約12,500㎡）、商業施設（敷地面積約18,300㎡）の４ブロックに分けて開発を行っています。

　技術開発施設（敷地面積約12,500㎡）には、「アップル」の研究開発拠点「アップル 横浜テクノロジーセンター（Apple YTC）」が建設されました。
　「Apple YTC」は、すでに稼働していると思われますが、「アップル」から正式な発表はなく、研究内容などの実態も謎に包まれています。

アップル 横浜テクノロジーセンター（Apple YTC）の概要
◆ 所在地－綱島ＴＤＣ計画
◆ 所在地－神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目880-13
◆ 階数－地上4階、塔屋2階
◆ 高さ－約20m
◆ 敷地面積－12,500.43㎡
◆ 建築面積－約8,200㎡
◆ 延床面積－約25,280㎡（うち容積算定外281㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
◆ 用途－オフィス、研究所
◆ 建築主－Ａｐｐｌｅ　Ｊａｐａｎ合同会社
◆ 設計者－大林組
◆ 施工者－大林組
◆ 着工－2015年09月15日
◆ 竣工－2017年03月31日



北西側から見た「アップル 横浜テクノロジーセンター（Apple YTC）」です。



北側壁面です。壁が波打っています。



「綱島街道」沿いの西側壁面です。壁が波打っています。



建物独特の色は、「アルミカーテンウォール」のガラスの色かと思っていましたが、「ブラインド」の色のようです。



「ブラインド」が降ろされています。



「綱島街道」沿いの公開空地です。



「綱島街道」沿いの歩道です。残念ながら「電線類地中化」が行われていません。



南側の敷地と歩道です。植栽が行われています。残念ながら「電線類地中化」が行われていません。



南東角です。

横須賀市 竣工した地上38階、高さ約143mの「ザ・タワー横須賀中央」

－ザ・タワー横須賀中央－
　「大滝町２丁目地区市街地再開発事業」は、京浜急行「横須賀中央駅」近くにあった「西友横須賀店」の再開発プロジェクトです。

　地上38階、塔屋2階、地下2階、高さ約143mで、フロア構成は、1階～4階が店舗・オフィス、5階以上が297戸（販売総戸数253戸、事業協力者戸数44戸含む）の共同住宅になります。共同住宅部分の正式名称は「ザ・タワー横須賀中央」です。

　2015年11月17日に竣工しました。2016年4月3日には、下層階の大型商業施設「ＬＩＤＲＥ（リドレ）横須賀」が、グランドオープンしました。

ザ・タワー横須賀中央の概要
◆ 計画名－大滝町２丁目地区第一種市街地再開発事業施設建築物等建設工事
◆ 所在地－神奈川県横須賀市大滝町二丁目6番（地番）
◆ 交通－京浜急行電鉄本線「横須賀中央」駅より徒歩3分
◆ 階数－地上38階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－最高部約143m
◆ 敷地面積－6,103.28㎡（開発総面積）、3,997.53㎡（敷地面積）
◆ 建築面積－3,327.24㎡
◆ 延床面積－49,969.70㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 地震対策－制震構造（摩擦ダンパーを3階～33階に設置、粘性制震装置を1階・2階に設置）　
◆ 用途－共同住宅（5階～38階）、店舗・オフィス（1階～4階）
◆ 総戸数－297戸（販売総戸数253戸、事業協力者戸数44戸含む）
◆ 建築主－大滝町２丁目地区市街地再開発組合（売主　京浜急行電鉄、大和ハウス工業）
◆ 設計者・監理者－ＩＮＡ新建築研究所　
◆ 施工者－浅沼組
◆ 解体－2012年06月01日～2013年03月31日
◆ 着工－2013年04月01日
◆ 竣工－2015年11月17日
◆ 入居開始－2015年11月下旬、2016年04月03日（ＬＩＤＲＥ横須賀グランドオープン）



最高部です。最高高さ約143mです。最高部143.60m、建築物138.85m、軒高134.85mという情報がありますが、正確な数値かは不明です。



南側から見た様子です。



南側から見た下層階の様子です。

● ＬＩＤＲＥ横須賀
　1階～4階までは商業・医療フロア「ＬＩＤＲＥ（リドレ）横須賀」です。2016年4月3日にグランドオープンしました。テナント数は16店です。



西側から見た様子です。「横須賀中央駅」に着いた時は快晴だったのに、撮影していると一気に雲に覆われました。本来ならバックが快晴の青空で卒業ですが、電車代も高いし、横須賀まで行く気力がありません・・・



西側から見た下層階の様子です。



北側から見た様子です。



北側から見た下層階の様子です。



東側から見た様子です。



東側から見た下層階の様子です。

地上35階、高さ約180mの「渋谷ストリーム」 「渋谷ヒカリエ」の超高層オフィスフロアから見た2017年8月21日の建設状況

－渋谷ストリーム（SHIBUYA STREAM）－
　渋谷駅周辺では複数の大規模な再開発が進行中です。その中で「（仮称）渋谷駅南街区プロジェクト」は、旧東急東横線渋谷駅跡地の高速道路南側を中心とする再開発プロジェクトです。施設の正式名称は「渋谷ストリーム（SHIBUYA STREAM）」に決定しています。

　引用資料　東急電鉄（ＰＤＦ：2016/10/24）
　東横線跡地開発「渋谷駅南街区プロジェクト」の施設名称が 「渋谷ストリーム（SHIBUYA STREAM）」に決定　

　「STREAM＝流れ、小川、絶え間なく続く、流れ込む」の意味です。「渋谷ストリーム（SHIBUYA STREAM）」の前を心地よく流れる渋谷川や旧東横線渋谷駅の線路跡地のゆるやかなストリートの流れを表現するとともに、ここでの体験・交流・挑戦から生まれる新しいモノ・コトを世界に発信し、ここから新たな次代の流れを生み出し続けたい、という思いを込めました。

渋谷ストリーム（SHIBUYA STREAM）の概要
◆ 計画名－（仮称）渋谷駅南街区プロジェクト Ｂ-１棟
◆ 所在地－東京都渋谷区渋谷三丁目21番 外
◆ 階数－地上35階、地下4階
◆ 高さ－最高部179.950m
◆ 敷地面積－4,774.52㎡（Ｂ-１棟）
◆ 建築面積－4,304.11㎡（Ｂ-１棟）
◆ 延床面積－108,778.50㎡（Ｂ-１棟）
◆ 構造－鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、店舗、ホテル（約180室）、ホール、駐車場等
◆ 建築主－東京急行電鉄、（有）鈴基恒産、名取 康治、名取 政俊、山善商事、叶不動産、渋谷丸十池田製パン、（有）清風荘平野ビル
◆ 設計者－東急設計コンサルタント
◆ 施工者－渋谷駅南街区プロジェクト新築工事共同企業体（東急建設、大林組）
◆ 着工－2015年08月上旬
◆ 竣工－2018年07月末日予定
◆ 開業－2018年秋予定



フロア構成図です。



「渋谷ヒカリエ」の超高層オフィスフロアから見た「渋谷ストリーム」の2017年8月21日の建設現場です（写真提供品川ローカス氏）。



少し上に振った様子です（写真提供品川ローカス氏）。



３基のタワークレーンで、鉄骨建方を行っています（写真提供品川ローカス氏）。



最高部です。上層階３層の鉄骨が細いです。早くも上棟したようです。塔屋の階数は不明でしたが、３層のようです（写真提供品川ローカス氏）。



特徴的な形状の「アルミカーテンウォール」の範囲が広がってきました（写真提供品川ローカス氏）。



下層階の様子です。架け替えられている新しい歩道橋が一部姿を現しています（写真提供品川ローカス氏）。



（仮称）渋谷駅南街区プロジェクト Ｄ棟
　楕円形の低層の建物は、地上2階、地下2階の「Ｄ棟」です。「Ｄ棟」は「渋谷ストリーム（SHIBUYA STREAM）」の東側の玄関口になります（写真提供品川ローカス氏）。

大手町ホトリア 竣工した地上29階、高さ約150mの「大手町パークビルディング」

－大手町ホトリア－
　「（仮称）大手町１－１計画（Ａ棟・Ｂ棟）新築工事」は、「りそな・マルハビル」と「三菱東京ＵＦＪ銀行大手町ビル」の建て替えプロジェクトです。

　地上22階、塔屋2階、地下5階、高さ114.85mの「Ａ棟」と地上29階、塔屋2階、地下5階、高さ149.95mの「Ｂ棟」の２棟の超高層ビルが建設されました。

　街区の名称は、「大手町ホトリア」です。建物の名称は、Ａ棟が「大手門タワー・ＪＸビル」、Ｂ棟が「大手町パークビルディング」となっています。

● 大手町パークビルディング
　「大手町パークビルディング」が2017年1月31日に竣工し、2月13日に竣工式典が行われました。これにより「「大手町ホトリア」街区が完成しました。

　三菱地所　ニュースリリース（ＰＤＦ：2017/02/13）
　多様な働き方を実現する「大手町パークビルディング」竣工 ～大手町初の住機能・サービスアパートメントが3 月30 日に開業～

　目玉は地上22階～29階の130室のサービスアパートメントです。シンガポールのサービスアパートメント大手「アスコット」の最上級ブランド「アスコット」が日本初出店しました。

大手町ホトリア　大手町パークビルディングの概要（Ｂ棟）
◆ 計画名－（仮称）大手町１－１計画（Ａ棟・Ｂ棟）新築工事
◆ 所在地－東京都千代田区大手町一丁目1番1号(住居表示)
◆ 交通－東京メトロ千代田線・半蔵門線・丸ノ内線・東西線「大手町」駅直結、都営地下鉄三田線「大手町」駅直結
◆ 階数－地上29階、塔屋2階、地下5階
◆ 高さ－最高部149.95m、軒高139.80m
◆ 敷地面積－9,338.97㎡
◆ 建築面積－5,463.63㎡
◆ 延床面積－151,708.02㎡
◆ 構造－（地上）鉄骨造、柱一部ＣＦＴ構造、（地下）鉄骨鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 地震対策－制震構造（制振ブレース等）
◆ 用途－オフィス、店舗、サービスアパートメント、地域冷暖房施設、保育所、駐車場等
◆ サービスアパートメント－130室（22階～29階）
◆ 建築主－三菱地所
◆ 設計者・監理者－三菱地所設計
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2014年04月14日
◆ 竣工－2017年01月16日（工事完了）、2017年01月31日（竣工）、2017年02月13日（竣工式典）
◆ オープン－2017 年02月23日（ホトリアShops&Restaurants～よいまち～）、2017年03月30日（アスコット丸の内東京）

（備考） 建築面積と延床面積は、竣工後の「東京都環境局」の数値です。



セットバックした地上22階～29階は、130室のサービスアパートメント「（アスコット丸の内東京」です。2017年3月30日にオープンしました。



「大手町ホトリア　大手町パークビルディング」を北西側から見た様子です。



西側から見た様子です。



ワイドスパン構造
　西側の皇居側は、両端と中央（２本）の合計４本しか柱しかありません。皇居側は「ワイドスパン構造」を採用し、約50mに亘るワイドな眺望を実現しています。



北西側から見た下層階の様子です。



ホトリア広場
　大手町パークビルディング側の「ホトリア広場」です。２棟の皇居側および２棟の間には、約3,000㎡の緑豊かな広場「ホトリア広場」が整備され、公開空地として解放されています。



ベンチも設置されています。



生物のすみかにもなる「水景」もあります。



西側の歩道です。



「大手町ホトリア　大手門タワー・ＪＸビル」との空間です。



２棟の間の「ホトリア広場」です。公開空地として解放されています。



北東側から見た下層階の様子です。



建物北側の公開空地と歩道です。



建物東側の公開空地です。



建物東側の公開空地と歩道です。

中央区 竣工した超巨大なトライスター型タワーマンション KACHIDOKI THE TOWER（勝どき ザ・タワー）

－KACHIDOKI THE TOWER（勝どき ザ・タワー）－
　「勝どき五丁目地区第一種市街地再開発事業」は、超巨大な超高層タワーマンション「ＴＨＥ ＴＯＫＹＯ ＴＯＷＥＲＳ」のすぐ北側の再開発計画プロジェクトです。

　３街区に分かれ中心となる「Ｂ-１街区」には、地上53階、地下2階、高さ178.78m、総戸数1,420戸(販売総戸数1,318戸、事業協力者戸102戸を含む、他に公益施設・店舗）の超高層タワーマンションが建設されました。

　正式名称は「KACHIDOKI THE TOWER（勝どき ザ・タワー）」で、超巨大な「トライスター型」のタワーマンションです。総戸数1,420戸は、マンション１棟あたりの総戸数が「ＴＨＥ ＴＯＫＹＯ ＴＯＷＥＲＳ」に次いで国内２番目です。　

KACHIDOKI THE TOWER（勝どき ザ・タワー）の概要
◆ 計画名－勝どき五丁目地区第一種市街地再開発事業施設建築物新築工事（B-1街区）
◆ 所在地－東京都中央区勝どき五丁目1400番
◆ 交通－都営地下鉄大江戸線「勝どき」駅徒歩6分
◆ 階数－地上53階、地下2階
◆ 高さ－最高部178.78m、軒高175.13m
◆ 敷地面積－10,878.09㎡
◆ 建築面積－5,915.90㎡
◆ 延床面積－161,622.93㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造 、一部鉄骨造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 地震対策－制振構造（ＶＤコアフレーム工法）
◆ 用途－共同住宅、店舗、児童福祉施設等
◆ 総戸数－1,420戸(販売総戸数1,318戸、事業協力者戸102戸を含む、他に公益施設・店舗）
◆ 建築主－勝どき五丁目地区市街地再開発組合（売主　鹿島建設、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、住友商事、野村不動産）
◆ 設計者・監理者－鹿島建設
◆ 施工者－鹿島建設
◆ 着工－2013年09月01日
◆ 竣工－2016年12月07日（工事完了）
◆ 入居開始－2017年03月下旬

（備考） 延床面積は竣工後の「東京都環境局」の数値です。公式ホームページでは161,697.33㎡となっていました。



南側から見た様子です。近くで見ると笑ってしまうくらい大きいです！



地震対策として「制振構造」を採用しています。世界初の採用となる、３つの棟を組み合わせる「ＶＤコアフレーム工法」を採用しています。



南側から見た下層階の様子です。基礎工法は湾岸部では珍しい「直接基礎」を採用しています。この辺りは、比較的浅い部分に堅固な支持層があるので、すぐ近くの「ＴＨＥ ＴＯＫＹＯ ＴＯＷＥＲＳ」も「直接基礎」です。



敷地南側角です。



モニュメントです。



「KACHIDOKI THE TOWER」のモニュメントです。



敷地南西側の公開空地と歩道です。



公開空地には「ベンチ」も設置されています。



西側から見上げた様子です。



西側から見た下層階の様子です。



敷地西側角の公開空地です。



敷地北西側の歩道です。



北側から見た下層階の様子です。



敷地北東側の公開空地と歩道です。すぐ東側は「環状２号線」の高架橋です。



敷地東側の公開空地です。



東側から見た様子です。

千代田区 飯田橋駅周辺では再開発構想が目白押し 「飯田橋駅東地区市街地再開発」の予定地

－ＪＲ飯田橋駅周辺－
　ＪＲ飯田橋駅周辺は、2000年代前半まで拠点となる施設がほとんどありませんでしたが、「飯田橋プラーノ」に続き、「飯田橋サクラパーク」と再開発が続き、都心の北西側の玄関口として急速に整備が進んでします。

　「飯田橋駅」は、ＪＲ総武線・中央線、東京メトロ東西線、東京メトロ有楽町線、東京メトロ南北線、都営地下鉄大江戸線とＪＲ線、地下鉄×４線が集まる鉄道交通の要衝でもあります。

　その飯田橋駅周辺ですが、判明しているだけで４件の再開発構想が浮上しています。「飯田橋プラーノ」、「飯田橋サクラパーク」に続く再開発プロジェクトになります。

（1） 飯田橋駅中央地区市街地再開発事業
（2） 富士見二丁目３番街区市街地再開発（日本歯科大学付属病院周辺）
（3） 飯田橋３－９周辺地区再開発（アイガーデン・エアの隣接地）
（4） 飯田橋駅東地区市街地再開発（飯田橋三丁目6、7）

● 飯田橋駅東地区市街地再開発（飯田橋三丁目6、7）
　「飯田橋駅東地区市街地再開発」は、「目白通り」の北側の飯田橋三丁目6番、7番の再開発構想です。「飯田橋駅東地区市街地再開発準備組合」が再開発を検討しています。

　地区面積約7,000㎡で、事業協力者として「清水建設」、コンサルタントとして「タカハ都市科学研究所」が参画しています。

　引用資料　建設通信新聞（2017/08/09）
　18年度の都計決定目指す/飯田橋で4つの再開発/富士見二丁目3番街区準備組合

　街区の中央が「タワー飯田橋通り」で分断されているため、虎ノ門ヒルズのような立体道路制度導入の話題も出ているようです。



「飯田橋・富士見地域のまちづくり配置図」です。「飯田橋駅東地区市街地再開発」の予定地は、「目白通り」の北側に位置します。



街区の中央を「タワー飯田橋通り」が東西に走っています。街区が南北に分断されているため、虎ノ門ヒルズのような立体道路制度導入の話題も出ているようです。



街区の北側をＪＲ中央本線が走っています。



「飯田橋駅東地区市街地再開発」の予定地を北東側から見た様子です。



街区東側の道路です。



「飯田橋駅東地区市街地再開発」の予定地を南東側から見た様子です。

「新宿住友ビル」の大規模改修計画 日本最大級の「全天候型屋内アトリウム広場」を整備 デザインを大幅に変更して、2017年9月30日着工！

－西新宿二丁目（８号地）特定街区－
　「新宿住友ビル」は、新宿副都心の超高層ビルの第２号として「京王プラザホテル」の次に建設されました。竣工は1974年3月で、新宿副都心の超高層ビル群の草分けとなるビルです。

　地上52階、塔屋2階、地下4階、高さ210.3mと日本の超高層ビルでは初めて高さ200mを超えました。形状がプリズムのような三角柱なので「住友三角ビル」とも呼ばれています。

　「住友不動産」が、2019年7月末の完成を目指し開発を進めている、新宿住友ビル改修計画（西新宿二丁目８号地）が、2017年8月18日、国土交通省より「民間都市再生事業計画」の認定を受けました。

　引用資料　住友不動産（ＰＤＦ：2017/08/18）
　「新宿住友ビル　大規模改修計画」 国土交通大臣の民間都市再生事業計画の認定を受けました

　既存の「新宿住友ビル」の機能更新・設備リニューアルに合せて、「国際会議場施設」と日本最大級の「全天候型屋内アトリウム広場」を新たに整備します。

　新宿駅周辺地区に新たなビジネス交流、ビジネスネットワークの場と、大規模な国際催事の場を創出することで、国際商業都市としての東京の魅力底上げに貢献します。

　「全天候型屋内アトリウム広場」のデザインが大幅に変更になりました。当初は、曲線を多用したデザインになっていましが、直線的なデザインに変更されました。工期は、2017年9月30日～2019年7月31日（予定）となっています。



変更前のデザインです。曲線を多用したデザインになっていました。私的にはこちらの方が好きだったのですが、建設費が予定額に収まらなかったのでしょうか？

　引用資料　第５９回新宿区景観まちづくり審議会（ＰＤＦ）
　新宿住友ビル改修計画　



「外観イメージ」です。直線的なデザインに変更されました。



「概念図」です。



「配置図」です。



準備工事が本格化して「新宿住友ビル」の敷地が「仮囲い」で閉鎖されています。

千代田区 飯田橋駅周辺では再開発構想が目白押し 「飯田橋３－９周辺地区再開発」の予定地

－ＪＲ飯田橋駅周辺－
　ＪＲ飯田橋駅周辺は、2000年代前半まで拠点となる施設がほとんどありませんでしたが、「飯田橋プラーノ」に続き、「飯田橋サクラパーク」と再開発が続き、都心の北西側の玄関口として急速に整備が進んでします。

　「飯田橋駅」は、ＪＲ総武線・中央線、東京メトロ東西線、東京メトロ有楽町線、東京メトロ南北線、都営地下鉄大江戸線とＪＲ線、地下鉄×４線が集まる鉄道交通の要衝でもあります。

　その飯田橋駅周辺ですが、判明しているだけで４件の再開発構想が浮上しています。「飯田橋プラーノ」、「飯田橋サクラパーク」に続く再開発プロジェクトになります。

（1） 飯田橋駅中央地区市街地再開発事業
（2） 富士見二丁目３番街区市街地再開発（日本歯科大学付属病院周辺）
（3） 飯田橋３－９周辺地区再開発（アイガーデン・エアの隣接地）
（4） 飯田橋駅東地区市街地再開発（飯田橋三丁目6、7）

● 飯田橋３－９周辺地区再開発
　「アイガーデン・エア」の西側隣接地に位置する飯田橋3-9などの敷地面積約5,800㎡では、「飯田橋３－９周辺地区再開発協議会」が再開発を検討中です。

　引用資料　建設通信新聞（2017/08/09）
　18年度の都計決定目指す/飯田橋で4つの再開発/富士見二丁目3番街区準備組合

　約７割の土地を所有する千代田区が事務局を務めます。このほか地権者は、「大和ハウス工業、住友不動産、都市再生機構、個人地権者」などで、全員が協議会に参加しています。

　対象地区は「区画道路２号」で南北に分割していますが、このうち南側敷地で先行的に事業着手したい考えです。今後、地区計画の変更などの必要性についても検討する見通しです。現在、北側敷地の一部は、下水道工事のヤードとして暫定利用しています。



「飯田橋・富士見地域のまちづくり配置図」です。「飯田橋３－９周辺地区再開発」の予定地は、「アイガーデン・エア」の西側隣接地に位置します。



「飯田橋３－９周辺地区再開発」の南側敷地を西側から見た様子です。南側敷地で先行的に事業着手したい考えです。



「飯田橋３－９周辺地区再開発」の南側敷地を北西側から見た様子です。北側の通りは「区画道路２号」です。奥に「ガーデンエアタワー」が見えます。



「飯田橋３－９周辺地区再開発」の北側敷地を南西側から見た様子です。

高さ約235m、総延床面積約550,000㎡の超高層ツインタワー （仮称）芝浦一丁目計画 国家戦略特区のホームページで概要を公開！

－（仮称）芝浦一丁目計画－
　首相官邸の国家戦略特区のホームページに、「野村不動産、ＮＲＥＧ東芝不動産、ＪＲ東日本」による再開発プロジェクト「都市再生特別地区（芝浦一丁目）」が、2017年8月14日に公開されました。

　引用資料　首相官邸・国家戦略特区（2017/08/14）
　第12回　東京都都市再生分科会　配布資料

　翌日の8月15日には、３社から浜松町ビルディング(東芝ビルディング)建替事業である「(仮称)芝浦一丁目計画」の整備方針の発表がありました。

　引用資料　野村不動産（ＰＤＦ：2017/08/15）
　浜松町ビルディング(東芝ビルディング)建替事業 「(仮称)芝浦一丁目計画」 整備方針について

　概要については、「（仮称）芝浦一丁目建替計画」に係る調査計画書の縦覧が、2016年11月22日～12月1日まで行われ、建設関係の専門誌に掲載されていましたが、今回はより詳細が判明しました。

　地上46階、地下5階、高さ約235mの「Ｓ棟」と地上47階、地下5階、高さ約235mの「Ｎ棟」の超高層ツインタワーが建設されます。延床面積約55万㎡の巨大プロジェクトです。

（仮称）芝浦一丁目計画の概要
◆ 所在地－東京都港区芝浦一丁目1番1号他
◆ 階数－地上46階、地下5階（Ｓ棟）、地上47階、地下5階（Ｎ棟）
◆ 高さ－最高部約235m
◆ 区域面積－約47,000㎡（施設全体）
◆ 延床面積－約550,000㎡（施設全体）
◆ 用途－オフィス、商業施設、ホテル、共同住宅、駐車場、ＤＨＣ施設等
◆ 総戸数－約350戸
◆ 事業主体－野村不動産、ＮＲＥＧ東芝不動産、ＪＲ東日本
◆ 工期－(Ｓ棟)2020年度着工～2023年度竣工予定、(Ｎ棟)2026年度着工～2029年度竣工予定 　



「イメージパース 芝浦運河対岸より計画地を望む」です。



「計画断面イメージ」です。



「配置図」です。



「全体計画概要」です。



「（仮称）芝浦一丁目建替計画」の予定地です。すでに東芝の本社機能のかなりの部分が川崎市の「スマートコミュニティセンター（ラゾーナ川崎東芝ビル）」に移転しています。

● 浜松町ビルディング(東芝ビルディング）
　地上40階、塔屋1階、地下3階、高さ165.9mの超高層オフィスビルです。「東芝ビルディング」として、1984年3月に竣工しました。

　現在は、「ＮＲＥＧ東芝不動産（野村不動産ホールディングス95％、東芝5％）」が所有し、ビル名は「浜松町ビルディング(東芝ビルディング)」となっています。

浜松町ビルディング(東芝ビルディング) の概要
◆ 所在地－東京都港区芝浦一丁目1番1号
◆ 交通－ＪＲ、東京モノレール「浜松町」駅徒歩5分、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩8分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩6分
◆ 階数－地上40階、塔屋1階、地下3階
◆ 高さ－最高部165.9m　
◆ 敷地面積－34,506.91㎡
◆ 建築面積－14,741.10㎡（東芝浜松町ビルを含む場合16,464.58㎡）
◆ 延床面積－162,612.86㎡（東芝浜松町ビルを含む場合176,567.92㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策－制震構造（水平方向の揺れを吸収するダイナミックスクリューとオイルダンパーを低層階を中心に102ヶ所設置）
◆ 用途－オフィス、店舗
◆ 建築主－港建物、第一生命保険
◆ 設計者－清水建設
◆ 施工者－清水建設、鹿島建設ＪＶ
◆ 着工－1981年08月
◆ 竣工－1984年03月



世界貿易センターービルの展望台「シーサイド・トップ」から見た「（仮称）芝浦一丁目建替計画」の予定地です。このプロジェクトがどんどん具体化する過程で、東芝の経営状態はどんどん悪化して行きました。

　債務超過による上場廃止を回避するため、虎の子である半導体事業を２兆円以上で売却する予定ですが、これも迷走状態になっています・・・



敷地全体です。当初は「野村不動産、ＮＲＥＧ東芝不動産」の事業でしたが、東京モノレールの高架橋西側の土地も加わり、「ＪＲ東日本」も参画しました。

日本橋川周辺の再開発第一弾 地上51階、高さ約287mの「日本橋一丁目中地区（４-１２街区）」 国家戦略特区のホームページで概要を公開！

－日本橋一丁目中地区（４-１２街区）－
　首相官邸の国家戦略特区のホームページに、「三井不動産、野村不動産」を中心とする再開発プロジェクト「都市再生特別地区（日本橋一丁目中地区）」が、2017年8月14日に公開されました。

　引用資料　首相官邸・国家戦略特区（2017/08/14）
　第12回　東京都都市再生分科会　配布資料

　再開発ビル３棟の整備と合わせ、既存の「日本橋一丁目三井ビルディング（ＣＯＲＥＤＯ日本橋）」を改修、地区内に総延床面積約499,000㎡（日本橋一丁目三井ビルディングを含む）の施設群を形成します。2020年度に解体着工、2025年度の竣工を目指します。

　再開発対象区域を「Ａ街区、Ｂ街区、Ｃ街区、Ｄ街区」の４街区に分けます。日本橋川沿いにオープンスペースやプロムナード、店舗など、にぎわいと交流を創出する機能を配置する方針です。

　歴史的建造物の「日本橋野村ビル」を保存するほか、船着き場の増設などによって舟運の活性化と観光需要の受け入れを図ります。日本橋川上空を通る首都高速道路の地下化を視野に、水辺を生かした施設配置なども想定しています。

日本橋一丁目中地区（４-１２街区）の概要
◆ 所在地－東京都中央区日本橋一丁目4～12番（住居表示）
◆ 区域面積－約39,000㎡（日本橋一丁目三井ビルディングを含む）
◆ 敷地面積－約24,600㎡（日本橋一丁目三井ビルディングを含む）
◆ 総延床面積－約499,000㎡（日本橋一丁目三井ビルディングを含む）
◆ 建築主－日本橋一丁目中地区再開発準備組合（事業協力者　三井不動産、野村不動産）
◆ コンサルタント－日建設計
◆ 着工－2020年度予定（解体着工）
◆ 竣工－2025年度予定

◆ Ａ街区
　概要－地上5階、地下1階、高さ約38m、敷地面積約1,370㎡、延床面積約5,000㎡、オフィス、店舗等

◆ Ｂ街区
　概要－地上7階、地下2階、高さ約28m、敷地面積約約2,060㎡、延床面積約6,000㎡、店舗、共同住宅等

◆ Ｃ街区
　概要－地上51階、地下5階、高さ約287m、敷地面積約約15,560㎡、延床面積約395,000㎡、オフィス、店舗、ホテル、共同住宅（サービスアパートメント等）、カンファレンス施設、ビジネス支援施設、駐車場等

◆ Ｄ街区（日本橋一丁目三井ビルディングの改修）



「イメージパース（日本橋室町方面から）」です。



「断面イメージ」です。



「位置図」です。



「配置図」です。「Ｄ街区」は既存の「日本橋一丁目三井ビルディング（ＣＯＲＥＤＯ日本橋）」を改修します。



「建物概要」です。



Ａ街区
　再開発対象区域には、1930年竣工の昭和初期のモダニズム建築で知られる建築家「安井武雄氏」が設計した。「日本橋野村ビル」は」も含みます。

　この部分が「Ａ街区」となります。歴史的建造物の「日本橋野村ビル」は保存します。保存されるのは西側の「旧館」だけです。



日本橋野村ビル
　日本橋野村ビルの「保存対象範囲」と「解体対象範囲」です。東西に細長いビルですが、1930年竣工の「旧館」、1959年増築の「本館」、1981年増築の「新館」で構成されています。



Ｂ街区
　「日本橋野村ビル」を東側から見た様子です。本館と新館が「Ｂ街区」となり、解体して建て替えます。



Ｃ街区
　「Ｃ街区」を東側の通りから見た様子です。この部分に地上51階、地下5階、高さ約287m、延床面積約395,000㎡の超高層複合ビルを建設します。



Ｃ街区・Ｄ街区
　「日本橋一丁目中地区（４-１２街区）」の予定地を南東側から見た様子です。「日本橋一丁目三井ビルディング」も対象で、「Ｄ街区」として建物が改修されます。

● （仮称）日鐵日本橋ビル建替計画
　南東角の解体された「日鐵日本橋ビル」の跡地には、「新日鉄興和不動産」が、地上18階、地下3階、高さ91.66mの「（仮称）日鐵日本橋ビル建替計画」を建設中です。

街区が更に拡大 地上49階、高さ約265mの「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」 国家戦略特区のホームページで概要を公開！

－虎ノ門ヒルズ ステーションタワー－
　首相官邸の国家戦略特区のホームページに、「森ビル、ＵＲ都市機構、東洋海事工業」を中心とする「都市再生特別地区（虎ノ門一・二丁目地区）都市計画（素案）の概要」が、2017年8月14日に公開されました。

　引用資料　首相官邸・国家戦略特区（2017/08/14）
　第12回　東京都都市再生分科会　配布資料

　まさかお盆休みの期間に「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の概要が公開されるとは思っていなかったので驚きました。
　街区が更に拡大していました。「Ａ-１街区、Ａ-２街区、 Ａ-３街区、Ａ-４街区、Ｂ街区」の５街区に分けて再開発されます。

　「Ａ街区」が、2019年度着工、2022年度竣工予定、「Ｂ街区」が、2018年度着工、2020年度竣工予定となっています。すでに更地になっている「Ｂ街区」が先に着工されます。

虎ノ門ヒルズ ステーションタワーの概要
◆ Ａ-１街区－地上49階、地下4階、高さ約265m、敷地面積約9,900㎡、延床面積約237,000㎡、用途（オフィス、集会所、店舗、ホテル、駐車場等）
◆ Ａ-２街区－地上4階、地下3階、高さ約30m、敷地面積約2,500㎡、延床面積約8,800㎡、用途（店舗等）
◆ Ａ-３街区－地上12階、地下1階、高さ約70m、敷地面積約1,600㎡、延床面積約7,900㎡、用途（オフィス、共同住宅、店舗、駐車場等）
◆ Ａ-４街区－敷地面積約750㎡、用途（公園）
◆ Ｂ街区－地上17階、地下2階、高さ約100m、敷地面積約1,700㎡、延床面積約26,200㎡、用途（オフィス、店舗、駐車場等）



「イメージパース（北東方向から望む）」です。



「配置図」です。2017年1月18日の森ビルの資料よりも街区が更に拡大しています。「Ｂ街区」の部分が拡大しました。



「断面イメージ」です。



「計画概要」です。



Ａ-１街区
　メインとなる「Ａ-１街区」を南東側から見た様子です。地上49階、地下4階、高さ約265m、延床面積約237,000㎡のオフィス、集会所、店舗、ホテル、駐車場等で構成される超高層ビルが建設されます。



Ａ-２街区
　「桜田通り」の上に大規模な「歩行者デッキ（人工地盤）」を構築します。「桜田通り」東側のビル群が「Ａ-２街区」となります。地上4階、地下3階、高さ約30m、延床面積約8,800㎡の店舗等で構成されるビルが建設されます。



「虎ノ門ヒルズ 森タワー」の「オーバル広場（人工地盤）」です。「Ａ-２街区」を経由して人工地盤で結ばれます。



Ａ-３街区
　「Ａ-１街区」西側の「Ａ-３街区」です。地上12階、地下1階、高さ約70m、延床面積約7,900㎡のオフィス、共同住宅、店舗、駐車場等で構成される複合ビルが建設されます。



「Ａ-３街区」を南側から見た様子です。



「Ａ-３街区」を西側から見た様子です。角の建物は「発明会館」です。「虎の門病院、国立印刷局、共同通信会館」を対象にした再開発プロジェクトである「虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業」と歩行者デッキで結ばれます。



日本消防会館（ニッショーホール）
　残念ながら更に北側の「日本消防会館（ニッショーホール）」は、街区に入りませんでした。



Ａ-４街区
　道路北側の「住友不動産虎ノ門ビル」は、「Ａ-４街区となります。「住友不動産虎ノ門ビル」は解体されて、公園が整備されます。



Ｂ街区
　「住友不動産虎ノ門ビル」の西側には駐車場があります。前に　”この敷地も交渉中の可能性があります。あくまでも私の願望ですが・・・（笑）”　と書きましたが、「Ｂ街区」として街区に入りました。

　「Ｂ街区」には、地上17階、地下2階、高さ約100m、延床面積約26,200㎡のオフィス、店舗、駐車場等で構成される超高層ビルが建設されます。



残念ながら更に西側の「虎ノ門２丁目タワー」が建っている区画は、街区に入りませんでした。

江東区 東京ワンダフルプロジェクト 竣工した地上31階、高さ約110mの「ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ」

－東京ワンダフルプロジェクト－
　「東京ワンダフルプロジェクト」は、東京電力・新東京火力発電所跡地の「豊洲六丁目３-２街区」で行わた大規模プロジェクトです。西側の「Ｂ３街区」と東側の「Ｂ２街区」で構成されています。

　先に西側の「Ｂ３街区」が竣工しました。「Ｂ３街区」の計画名は「（仮称）豊洲３-２街区[Ｂ３街区]開発計画」で、正式名称は「ＳＫＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ（スカイズタワー＆ガーデン）」となっています。

　東側の「Ｂ２街区」には、「（仮称）豊洲３-２街区計画Ｂ２街区新築工事」が建設されました。正式名称は「ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ（ベイズタワー＆ガーデン）」です。

　２棟合わせると総戸数1,660戸の大規模プロジェクトです。「ＳＫＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ」と「ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ」に入っている施設などは団地共用部分となっています。住民は２棟のマンションを行き来して共用施設をすべて利用できます。

● ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ
　ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ（ベイズタワー＆ガーデン）」は、地上31階、地下1階、高さ110.0m、総戸数550戸の超高層タワーマンションです。2016年7月下旬に竣工しました。

ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮの概要
◆ 計画名－（仮称）豊洲３-２街区計画Ｂ２街区新築工事
◆ 所在地－東京都江東区豊洲六丁目10-9（地番）
◆ 交通－東京メトロ有楽町線「豊洲」駅より徒歩11分、新交通ゆりかもめ「新豊洲」駅より徒歩6分
◆ 階数－地上31階、地下1階
◆ 高さ－最高部110.0m、軒高103.3m
◆ 敷地面積－21,242.52㎡（施設全体）、11,094.98㎡（Ｂ２街区）
◆ 建築面積－3,305.00㎡
◆ 延床面積－66,156.13㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－免震構造（基礎と建物の間に「積層ゴム」を設置）、制震構造（建物内部に「Ｕ型鋼材ダンパー」60基を設置）
◆ 用途－共同住宅
◆ 総戸数－550戸
◆ 建築主－（建物売主）東京建物、三井不動産レジデンシャル、三菱地所レジデンス、東急不動産、住友不動産、野村不動産、（土地売主)東京電力
◆ 設計者・監理者－清水建設
◆ 施工者－清水建設
◆ 着工－2013年07月01日
◆ 竣工－2016年07月下旬
◆ 入居開始－2016年10月下旬



配置図です。



南西側の「木遣り橋（東雲運河上）」から見た「ＢＡＹＺ ＴＯＷＥＲ＆ＧＡＲＤＥＮ」です。



最高部です。



北東側から見た様子です。



南西側から見た様子です。



少し角度を変えた様子です。



南側から見た様子です。



南東側から見た様子です。



南東側から見た下層階の様子です。



植栽です。



周囲には広い「公開空地」が整備されています。



「東雲運河」と「東電堀」沿いには、津波や高潮から守る堤防を兼ねているプロムナード（遊歩道）が整備されています。

船橋オートレース場跡地が巨大物流施設の集積地に！ 三井不動産ロジスティクスパーク船橋 第二弾の「（仮称）ＭＦＬＰ船橋Ⅱ期」に建築計画のおしらせ掲示！

－三井不動産ロジスティクスパーク船橋Ⅱ－
　日本全国で巨大物流施設の建設ラッシュになっています。特に首都圏と関西圏が顕著です。「三井不動産」は、「船橋オートレース場」跡地に「三井不動産ロジスティクスパーク船橋」を整備中です。

　引用資料　三井不動産（2017/07/20）
　「三井不動産ロジスティクスパーク」事業拡大　6棟の開発を決定 開発・運営施設数28棟・総延床面積約240万m2、累計総投資額は約4,000億円に船橋・羽田エリアにて街づくり型ロジスティクスパークの開発が始動

　2016年10月には、延床面積198,399.99㎡の「ＭＦＬＰ船橋Ⅰ」が竣工しています。引き続き、「ＭＦＬＰ船橋Ⅱ」が整備されます。更に「ＭＦＬＰ船橋Ⅲ」も整備予定となっています。

　物流施設を新設するだけでなく、カフェテリアや託児所等を整備したゲート棟の併設を予定し、働く人・住む人に向けた街づくりを行います。
　約20,000㎡の広大な緑地は、船橋エリアの住民にも開放する公共空間となり、また、災害時には一時避難施設ともなる予定です。

ＭＦＬＰ船橋Ⅱの概要
◆ 計画名－（仮称）ＭＦＬＰ船橋Ⅱ期
◆ 所在地－千葉県船橋市浜町二丁目11番他 6筆
◆ アクセス－ＪＲ線「南船橋」駅徒歩9分、京葉道路「花輪」ＩＣ約3.3㎞、 東関東自動車道「谷津船橋」ＩＣ約2.2㎞ 
◆ 階数－地上8階、地下0階
◆ 高さ－59.9m
◆ 敷地面積－47,848.60㎡
◆ 建築面積－約31,000㎡
◆ 延床面積－約230,000㎡（建築物全体）、約225,000㎡（ＭＦＬＰ船橋Ⅱ期）
◆ 構造－（柱）鉄筋コンクリート造、（梁）鉄骨造
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－倉庫
◆ 建築主－三井不動産
◆ 設計者－大林組
◆ 施工者－大林組
◆ 着工－2018年01月予定
◆ 竣工－2019年10月末予定



「三井不動産ロジスティクスパーク船橋」の配置図です。 配置図の左が北側になります。「ＭＦＬＰ船橋Ⅱ」に続き、「ＭＦＬＰ船橋Ⅲ」も整備予定です。敷地東側には約20,000㎡の広大な緑地も整備予定です。



「緑地空間イメージ」です。



「ＭＦＬＰ船橋Ⅱ」と「ＭＦＬＰ船橋Ⅲ」の建設予定地です（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



「（仮称）ＭＦＬＰ船橋Ⅱ期」の建築計画のお知らせです（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



ＭＦＬＰ船橋Ⅰ
　第一弾として2016年10月に竣工した巨大物流施設「ＭＦＬＰ船橋Ⅰ」です。最近は感覚がマヒして、延床面積２０万㎡以下は巨大と感じなくなりました（写真提供ｂｇｄｓ氏）。

ＭＦＬＰ船橋Ⅰの概要
◆ 計画名－三井不動産ロジスティクスパーク船橋Ⅰ新築工事
◆ 所在地－千葉県船橋市浜町二丁目5-7
◆ 交通－ＪＲ京葉線「南船橋」駅徒歩約8分   
◆ 階数－地上 8階、地下0階
◆ 敷地面積－42,060.00㎡
◆ 建築面積－26,087.15㎡
◆ 延床面積－198,399.99㎡
◆ 構造－Ｏ-ＰＣａ・ＲＣＳ造（一部Ｓ造、一部ＳＲＣ造）
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－倉庫
◆ 建築主－三井不動産
◆ 設計者・監理者－大林組
◆ 施工者－大林組
◆ 着工－2015年02月02日
◆ 竣工－2016年10月01日（竣工）、2016年10月11日（竣工式）



「ＭＦＬＰ船橋Ⅰ」を北側から見た様子です（写真提供ｂｇｄｓ氏）。



「ＭＦＬＰ船橋Ⅰ」を東側から見た様子です（写真提供ｂｇｄｓ氏）。

百花繚乱の新型ホームドアの技術開発 ＪＲ町田駅で実証実験中の「スマートホームドア」 2017年7月29日から１編成分を試行開始！

－スマートホームドア－
　お盆休みは、毎年ブログのアクセス件数が急減します。しかし、昨夜このブログのアクセス数が急激に伸びていたので調べたら丸の内の超高層ビルの建設現場で事故があったようです。このようなブログを運営しているので、事故は本当に悲しいです。亡くなられ方のご冥福をお祈りいたします。

　新型ホームドアの技術開発は、各メーカーや鉄道会社が入り乱れて百花繚乱状態です。ＪＲ東日本はＪＲ横浜線「町田駅」で、2016年12月17日から新型ホームドア「スマートホームドア」の実証実験を開始しました。

　「スマートホームドア」は、従来品に比べて部品の点数を減らすなどして機器本体のコストを約半分に抑えました。重量も約３割軽くなり、機器を据え付けるホームの補強工事を減らせます。



2017年7月29日(土) 初電から１編成分を試行開始！
　当初は、４番線ホームの東神奈川方の１両分の試行導入でしたが、2017年7月29日(土) 初電から八王子方２扉除く１編成分を試行開始しました。

　引用資料　ＪＲ東日本横浜支社（ＰＤＦ：2017/05/25）
　町田駅スマートホームドア新たな試行開始日について



2016年12月17日から実証実験が開始された新型ホームドア「スマートホームドア」です。バーの下が開きすぎ！と思っていましたが、2017年7月29日から実証実験が開始された改良型は、下部バーが追加されて隙間が370mmまで縮まりました。



戸袋部分です。



2017年7月29日から実証実験が開始された改良型は、「（1）上部バーを⻩⾊に変更、（2）下部バーの追加、（3）バーが出入りする部分にカバーの追加」が行われました。



「スマートホームドア」が完全に開いた状態です。



「スマートホームドア」が閉じる状態です。



「スマートホームドア」がを横から見た様子です。「スマートホームドア」は、Ｊ Ｒ東日本メカトロニクスの登録商標です。

東池袋四丁目 ３棟の再開発ビルを検討 第一弾は、地上36階、高さ約125mの「東池袋四丁目２番街区地区第一種市街地再開発事業」

－東池袋四丁目２番街区地区第一種市街地再開発事業－
　豊島区の東池袋四丁目で、再開発事業を含めた複数の開発構想の検討が進んでいます。現時点では３棟の再開発施設と大学施設などの建設計画があるほか、将来的に再開発に発展する可能性のあるエリアもあります。

　第一弾として「東池袋四丁目２番街区地区第一種市街地再開発事業」が具体化しています。「野村不動産」は、前田建設工業とともに、「東池袋四丁目２番街区地区第一種市街地再開発事業」の特定業務代行者に選定されました。

　引用資料　野村不動産（ＰＤＦ：2017/08/09）
　「東池袋四丁目2番街区地区第一種市街地再開発事業」 特定業務代行者・参加組合員として事業参画

　「東池袋四丁目２番街区地区第一種市街地再開発事業」の概要は、地上36階、地下2階、高さ約125m、延床面積約30,650㎡、総戸数約230戸の超高層タワーマンションとなります。1階～3階部分には、店舗と生活支援施設（保育所・クリニックモール等）を誘致します。

東池袋四丁目２番街区地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 所在地－東京都豊島区東池袋四丁目2番
◆ 階数－地上36階、地下2階
◆ 高さ－約125m
◆ 敷地面積－約2,660㎡
◆ 延床面積－約30,650㎡（容積対象床面積約19,940㎡）
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅、店舗、オフィス、駐車場（駐車場92台、駐輪場403台）等
◆ 総戸数－約230戸
◆ 建築主－東池袋四丁目２番街区市街地再開発準備組合（参加組合員　野村不動産）
◆ 特定業務代行者－野村不動産、前田建設工業（代表企業）
◆ 事業コンサルタントｰ日建設計
◆ 組合設立認可－2017年10月予定
◆ 着工－2019年06月予定
◆ 竣工－2022年04月予定



「計画地」です。



「北側広場」のイメージパースです。



「南側広場」のイメージパースです。



造幣局東京支局跡地
　造幣局東京支局跡地では、「西エリア法定事業検討会」が発足し、再開発事業の実現に向けた検討がスタートしています。現在、２棟の再開発施設を想定しています。

　引用資料　建設通信新聞（2017/08/10）
　再開発で3棟、大学も/協議会が年度内に方針素案/東池袋4丁目

　地区北側にある造幣局東京支局跡地の一部に１棟を建設した後、その南側にもう１棟を建設する連鎖型再開発を軸に検討が進んでいます。

虎ノ門ヒルズが拡大・進化 「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」は、地上48階、高さ約265mと判明！

－虎ノ門ヒルズが拡大・進化－
　森ビルは、「虎ノ門ヒルズ」の両側にオフィスを中心とした「（仮称）虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー（2019年12月竣工予定）」と、住宅を中心とした「（仮称）虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー（2020年4月竣工予定）」の２つのプロジェクトを進めています。
　
　引用資料　森ビル（2017/01/18）
　拡大・進化する虎ノ門ヒルズ「ビジネスタワー」および「レジデンシャルタワー」着工へ

　さらに、「桜田通り」を挟んだ西側には、「東京メトロ日比谷線虎ノ門新駅（仮称）」と一体開発する「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー（2022年度竣工目標）」を計画しています。

　新たな３棟の超高層タワーが加わることで、「虎ノ門ヒルズ」は区域面積７.５ｈａ、延床面積８０万㎡に拡大し、真の「国際新都心・グローバルビジネスセンター」へと進化します。

● （仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー
　「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」は、「国家戦略特区」に認定されています。事業主体は「森ビル、ＵＲ都市機構」です。

　「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」は、「地下鉄日比谷線虎ノ門新駅（仮称）整備事業」と一体的に開発する、これからの都市再生モデルとなるプロジェクトです。

　概要が不明でしたが、昨日の「日経新聞」に地上48階、高さ約265m、2018年度着工予定、2022年度竣工予定と掲載されていました。
　「港区街づくり研究会」の資料に高さ300mと載っていたので、高さ300mを期待していましたが、残念ながらそれはありませんでした。

　日本経済新聞（2017/08/09）
　森ビル、虎ノ門に超高層ビル　外資金融誘致へ新駅と一体開発

虎ノ門ヒルズ ステーションタワーの概要
◆ 計画名－（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー
◆ 所在地－東京都港区虎ノ門二丁目　
◆ 階数－地上48階
◆ 高さ－約265m
◆ 着工－2018年度予定
◆ 竣工－2022年度予定



「虎ノ門ヒルズ」の街区図です。



「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の建設予定地を南東側から見た様子です。



街区の範囲が西側に拡大
 「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の範囲が西側に拡大して西端は「虎ノ門二丁目地区第一種市街地再開発事業」の現場に到達しています。



拡大した西側部分を南側から見た様子です。



拡大した西側部分を西側から見た様子です。角の建物は「発明会館」です。



街区の範囲が北側に拡大
　「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の範囲が北側に拡大して、道路北側の「住友不動産虎ノ門ビル」も街区に入りました。



桜田通りの上に大規模な人工地盤を構築
　「桜田通り」の上に大規模な人工地盤を構築します。「桜田通り」東側のビル群も「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の範囲です。



将来的には「虎ノ門ヒルズ 森タワー」の人工地盤が西側に伸びて、「（仮称）虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」の人工地盤と接続されます。

渋谷区 地上47階、高さ約230mの「渋谷スクランブルスクエア」 「渋谷ヒカリエ」の超高層オフィスフロアから見た2017年8月8日の建設状況

－渋谷スクランブルスクエア－
　渋谷駅周辺では複数の大規模な再開発が計画されています。その中で最大規模のプロジェクトが「渋谷駅地区駅街区開発計画」です。

　「渋谷駅地区 駅街区開発計画」は、ＪＲ渋谷駅の東側に地上47階、地下7階、高さ229.706mの東棟、西側に地上13階、地下5階、高さ約76mの西棟、東棟と西棟の間に、山手線・埼京線の線路とホームを覆う形で、地上10階、地下2階、高さ約61mの中央棟を建設します。

　「東京急行電鉄、ＪＲ東日本、東京メトロ」が推進している「渋谷駅街区開発計画」について、施設名称を「渋谷スクランブルスクエア/SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE」に決定しました。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2017/08/01）
　渋谷駅街区開発計画の施設名称が「渋谷スクランブルスクエア」に決定 オフィス・商業施設のリーシングを開始 -2019年度、渋谷エリア最高となる高さ約230メートル、地上47階建の第Ⅰ期（東棟）開業-

渋谷スクランブルスクエアの概要
◆ 計画名－渋谷駅地区駅街区開発計画
◆ 所在地－東京都渋谷区渋谷二丁目24番1他
◆ 階数－地上47階、地下7階（東棟）、地上10階、地下2階（中央棟）、地上13階、地下5階（西棟）
◆ 高さ－最高部229.706m、建築物229.706m（東棟）、約61m（中央棟）、約76m（西棟）
◆ 敷地面積－15,275.55㎡（施設全体）
◆ 建築面積－18,216.49㎡（施設全体）
◆ 延床面積－276,010.18㎡（施設全体）、約181,000㎡（東棟）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎、一部杭基礎
◆ 用途－物販店舗、飲食店舗、オフィス、駅施設、駐車場等
◆ 事業主体－東京急行電鉄、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）、東京地下鉄（東京メトロ）
◆ 設計者－渋谷駅周辺整備計画共同企業体（日建設計、東急設計コンサルタント、ジェイアール東日本設計事務所、メトロ開発）
◆ デザインアーキテクト－日建設計、隈研吾建築都市設計事務所、ＳＡＮＡＡ事務所
◆ 施工者－東急建設、大成建設ＪＶ
◆ 着工－2014年06月10日（準備工事）
◆ 竣工－2019年07月末予定（東棟）、2028年03月末予定（中央棟、西棟）
◆ 開業－2019年度予定（東棟）、2027年度予定（中央棟、西棟）

（注意） 建築面積が敷地面積を上回るのは、西棟付近に設ける「西口アーバンコア」が道路上に架かっており、敷地面積には含まれないものの建築面積には含まれるためです。



「屋外展望施設」のイメージです。「屋外展望施設」は屋上全体を使い、広さは約3,000㎡です。周囲は全面ガラス張りの回廊となり、一部に階段状の高低差を設けます。



「商業施設フロアイメージ」です。



「オフィスフロアイメージ」です。



「渋谷ヒカリエ」の超高層オフィスフロアから見たの「渋谷スクランブルスクエア」の建設現場です（写真提供品川ローカス氏）。



タワークレーン２基で建設しています。１４階（１５ＦＬ）まで到達しているようです（写真提供品川ローカス氏）。



最高部です。「デッキプレート」が敷かれている床は１５階の床です（写真提供品川ローカス氏）。



この現場は「逆打ち工法」を採用しています。

逆打ち工法
　「逆打ち工法」では、地上階は上に向かって、地下階は下に向かって構築します。地下階は地下１階→地下２階→地下３階→地下４階→地下５階→地下６階→地下７階と下に向かって構築するので、このような工法を「逆打ち工法」と言います（写真提供品川ローカス氏）。



北東側は鉄骨建方が行われていません。北東側は後施工になるようです。この部分は特殊な「マストコラムクライミング方式」のタワークレーンが使われていましたが、解体されています（写真提供品川ローカス氏）。



東京メトロ銀座線・渋谷駅の移設工事
　現在の東京メトロ銀座線「渋谷駅」は、東急百貨店東横店の３階に位置していますが、現在の位置から表参道駅方向へ約１３０ｍ行った東口広場や明治通りの上部に移設します。総工費は約２９０億円を予定しています。

　１回目の線路切替工事が昨年の１１月に行われました。工事の進行に合わせてあと３回移設が行われ、最終的な軌道の場所が確定します。

横浜みみなとみらい２１地区 日本一の高級外車ショールーム集積地 オープンした「ランボルギーニ横浜」

－横浜みみなとみらい２１地区の高級外車ショールーム－
　意外と知られていませんが、「横浜みみなとみらい２１地区」には世界の名だたる高級外国車ブランドのショールームが集積しています。

　私が把握しているだけでも「フェラーリ、ロールス・ロイス、マセラティ、ポルシェ、ＢＭＷ、ＭＩＮＩ、ジャガー、ランドローバー、アウディ」のショールームがあります。こんな近距離にこれだけの高級外国車のショールームが集積しているのは日本でここだけです。

● ランボルギーニ横浜
　そこに新たに「ランボルギーニ」が加わりました。「みなとみらいセンタービル」に、2017年1月21日に「ランボルギーニ横浜」がオープンしました。

　「ランボルギーニ横浜」は、ランボルギーニとして「東京（麻布、青山）、名古屋、大阪、福岡、広島、神戸」に次ぐ８店舗目にあたるショールームです。
　関東エリアでは３店舗目の正規ディーラーで、ショールームの運営は「ランボルギーニ麻布」と同じ「SKY GROUP」が行っています。



みなとみらいセンタービル１階にオープンした「ランボルギーニ横浜」です。ランボルギーニの最新ＣＩ（コーポレート・アイデンティティ）に基づいて作られた日本では神戸に続く２番目のショールームです。

　床面積は267㎡あり、最大で３台の車両が展示可能です。ショールームはガラス面が広くとられ、通りから展示車両がよく見えるデザインとなっています。



「ランボルギーニ　アヴェンタドール」です。



「ランボルギーニ　ウラカン」です。



「ランボルギーニ横浜」の東隣には、マセラティ正規代理店「マセラティみなとみらい」があります。



すぐ近くには、けやき通りに面してフェラーリ正規ディーラー「フェラーリ横浜ショール」があります。

● フェラーリ・ジャパンの正規ディーラー
　「フェラーリ」のフェラーリ・ジャパン正規ディーラーは全国で、「東京（六本木、芝）、横浜、名古屋、大阪、神戸、広島、福岡」の８店舗です。



「フェラーリ横浜ショール」の隣には、ロールス・ロイス正規ディーラー「ロールス・ロイス・モーター・カーズ横浜」があります。

● ロールスロイスのディーラーネットワーク
　「ロールスロイス」の日本におけるディーラーネットワークは、「東京、横浜、名古屋、大阪、広島、福岡」の６店舗です。驚くことに６店舗は、本拠地イギリスと同じ店舗数だそうです。

　日本はバブル崩壊以来ずっと不景気なイメージがありますが、金持ちも多く、「ロールスロイスにとって世界で４番目に大きいマーケットだそうです。

横浜みなとみらい２１地区 地上19階、高さ約100m「（仮称）ＭＭ２１-５４街区プロジェクト」 デザインを大幅に変更して、2017年8月1日に建設工事に着手！

－（仮称）ＭＭ２１-５４街区プロジェクト－
　横浜みなとみらい２１地区の「５４街区」に、「清水建設」が、地上19階、地下0階、高さ99.5m、延床面積約約102,000㎡、「免震構造」の超高層賃貸オフィスビル「（仮称）ＭＭ２１-５４街区プロジェクト」を建設します。

● 2017年8月1日に建設工事に着手！
　「清水建設」は2017年8月1日に、投資開発事業の一環として、横浜みなとみらい２１地区における大規模賃貸オフィスビル開発の第２弾となる「（仮称）ＭＭ２１-５４街区プロジェクト」の建設工事に着手しました。

　引用資料　清水建設・ニュースリリース（2017/08/01）
　延床10万㎡超の大規模賃貸オフィスビル建設に着手　

　建設地は、横浜高速鉄道みなとみらい線新高島駅の直上に位置し、利便性の極めて高い場所に立地しています。総投資額は約550億円で、清水建設単独の開発プロジェクトとしては最大です。竣工は2020年2月末を予定しています。

　内部はフレキシビリティーを追求し、最大約4,600㎡の大空間のフロアを確保し柔軟なレイアウトが出来ます。さらに、研究開発施設やショールーム等の多様なニーズに対応するため、最高天井高3,500mmの広々とした空間を確保します。

　ニュースリリースの「外観パース」を見ると当初発表されていた「外観パース」からかなり変更になっています。私的には新しいデザインの方が好きです。　

（仮称）ＭＭ２１-５４街区プロジェクト
◆ 所在地－神奈川県横浜市西区みなとみらい五丁目1番16、他19筆
◆ 交通－ＪＲ「横浜」駅徒歩7分、みなとみらい線「新高島」駅直上
◆ 階数－地上19階、地下0階
◆ 高さ－99.5m　　＊最高部かは不明
◆ 敷地面積－13,503.78㎡
◆ 延床面積－約102,000㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 地震対策－免震構造
◆ 用途－オフィス、店舗、託児施設、カンファレンス施設、駐車場 
◆ 建築主－清水建設
◆ 設計者・監理者－清水建設
◆ 施工者－清水建設
◆ 着工－2017年08月01日
◆ 竣工－2020年02月末予定
◆ 総投資額－約550億円



当初発表されていた「外観パース」です。

　引用資料　国土交通省（ＰＤＦ：2017/03/10）
　清水建設株式会社の民間都市再生事業計画を認定 ～（仮称）ＭＭ21-54 街区プロジェクト～　



「周辺状況」です。



現地に掲示されている「開発事業のお知らせ」の「土地利用計画図」です。



「５４街区」を西側から見た様子です。

港区 大規模に改良される「泉岳寺駅」 都市高速鉄道第１号線（都営浅草線・京浜急行本線）泉岳寺駅の改良計画

－東京都市計画事業泉岳寺駅地区－
　品川駅周辺地域は、羽田空港に近く、また、リニア中央新幹線の開業が予定されるなど、世界と日本各地を繋ぐ結節点としてさらに発展することが期待されており、「泉岳寺駅」の乗降客はますます増加することが見込まれています。

　「東京都」は、駅の機能強化が必要となる泉岳寺駅の改良を実現するため、市街地再開発事業により、駅とまちの一体的な整備に取り組むこととしました。

　「泉岳寺駅」は国道１５号の下に位置し、国道の空間内だけではホームの拡幅が困難であるため、道路に隣接する民有地を含めた市街地整備を行う必要があります。東京都施行による「（仮称）東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」を実施していきます。

● 泉岳寺駅の機能強化
　「泉岳寺駅（せんがくじえき）」です。「東京都交通局（都営地下鉄）」と「京浜急行電鉄」の共同使用駅です。島式２面４線の地下駅となっています。

　「泉岳寺駅」は、現状でもホーム（幅員５ｍ）がラッシュ時に混雑しており、今後、周辺開発により利用者が大幅に増加することが見込まれます。
　このことから、駅利用者の安全性・利便性の向上や交通結節機能の更なる強化を図るため、「泉岳寺駅」の大規模改良を進めていきます。

　引用資料　東京都都市整備局（ＰＤＦ）
　都市高速鉄道第１号線（都営浅草線・京浜急行本線）泉岳寺駅の改良計画について

　ホームの拡幅及びコンコースの拡張や、昇降施設、出入口などの機能強化を行い、駅の利便性、安全性の向上やバリアフリー化の充実を図ります。



「改良計画案」です。



泉岳寺駅の「Ａ４地上出入口」です。



泉岳寺駅の三田寄り改札口である「三田口」の改札外コンコースです。



「三田口」の改札機です。



「泉岳寺駅」は、島式２面４線の地下駅となっています。



ホーム幅員は５ｍしかありません。



「泉岳寺駅」の地上部分です。国道１５号の東側で、東京都施行による「（仮称）東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」が計画されています。

　高さ約160m、延床面積約110,000㎡の共同住宅（総戸数約350戸）、オフィス、商業、駐車場等で構成される超高層ビルを建設する予定です。

墨田区 地上31階、高さ約108m、客室数1,111室の「アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>」 2017年8月3日に起工式開催！

－アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>－
　両国地区は、副都心錦糸町とともに商業・業務の集積が高く、にぎわいのあるまちです。墨田区では、「副都心ゾーンの広域総合拠点」として位置づけ、新しいまちづくりを進めています。

　この地区は、江戸時代から栄え下町人情の色濃い江戸文化の発祥地でもあり、歴史や伝統ある歴史的資産も多く残っており、「両国国技館、江戸東京博物館」を中心として、江戸・東京文化の拠点整備を進めています。

　「アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>」は、地上31階・地下2階の超高層ホテルで、東京都内に展開するアパホテルの中では最大級のホテルとなります。

● 2017年8月3日に起工式を開催！
　アパグループは、「（仮称）アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>新築工事」の起工式を、総勢250名を越える参列のもと、2017年8月3日に執り行いました。

　引用資料　ＡＰＡグループ（2017/08/03）
　東京都内最大級アパホテル アパホテル＆リゾート〈両国駅タワー〉 本日起工式開催

　ビジネス需要だけでなく、国内外からの観光需要も多数見込めることから、ホテル名称に「リゾート」を冠した大型ホテルとして、ホテル内に大浴場、最上階にはプールを併設しています。

　客室数は、全1,111室（ダブル851室、ツイン251室、デラックスツイン7室、セミスイート2室）で、その他施設として、レストラン（4階、31階）、 露天風呂付き大浴殿（地下1階）、屋外プール（31階）、 墨田区観光インフォメーションカフェ（2階）、コンビニエンスストア（2階）
防災倉庫（墨田区へ無償貸与）（3階）を設ける予定です。

アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>の概要
◆ 計画名－（仮称）アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>新築工事
◆ 所在地－東京都墨田区横網一丁目12番5号（地名地番）
◆ 交通－ＪＲ総武線「両国」駅徒歩3分、都営地下鉄大江戸線「両国」駅徒歩4分
◆ 階数－地上31階、地下2階
◆ 高さ－最高部約108m、軒高約108m
◆ 敷地面積－3,084.81㎡
◆ 延床面積－25,169.75㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート杭
◆ 用途－ホテル
◆ 客室数－全1,111室（ダブル851室、ツイン251室、デラックスツイン7室、セミスイート2室）
◆ 建築主－アパ
◆ 設計者・監理者－新居千秋都市建築設計
◆ 施工者－熊谷組
◆ 着工－2017年08月03日（起工式）
◆ 竣工－2019年08月31日予定
◆ 開業－2020年春予定



「（仮称）アパホテル＆リゾート<両国駅タワー>新築工事」の建設予定地です。



北東側から見た様子です（写真提供audie-gryph氏）。



西側の細長い敷地も対象です（写真提供audie-gryph氏）。

横浜みなとみらい２１地区 竣工したみなとみらいエリア最大級のオフィスビル「横浜野村ビル」

－横浜野村ビル－
　「みなとみらい２１中央地区４６街区」の「横浜野村ビル」は、リーマンショック前に計画されました。一番最初は地上29階、地下2階、高さ約150m、次に地上26階、地下2階、高さ約130m、次に地上21階、地下2階、高さ約109ｍと３度に渡って計画概要が変更になりました。

　変更になっても着工する事はありませんでしたが、更に概要が変更されて、2015年3月2日に着工しました。2017年1月31日に竣工し、2017年2月13日に竣工式が行われました。１階の飲食店は、2017年6月16日にオープンしました。

　引用資料　野村不動産・ニュースリリース（ＰＤＦ：2017/02/13）
　～コージェネレーションシステムの採用等により、高いBCP 性能を実現～ 国内最大級の基準階床面積 「横浜野村ビル」 竣工　

　「横浜野村ビル」は、基準階面積1,200坪（約4,000㎡）を超える国内最大級のオフィスビルです。地震対策として「中間免震構造」を採用しています。

横浜野村ビルの概要
◆ 計画名－（仮称）横浜野村ビル計画
◆ 所在地－神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目4番1（住居表示）
◆ 交通－みなとみらい線「新高島」駅徒歩4分、「みなとみらい」駅徒歩6分、ＪＲ線他「横浜」駅徒歩11分
◆ 階数－地上17階、地下0階
◆ 高さ－.89.00m
◆ 敷地面積－8,962.40㎡
◆ 建築面積－5,573.97㎡
◆ 延床面積－81,546.99㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－中間免震構造
◆ 用途－オフィス、店舗、駐車場
◆ 建築主－野村不動産
◆ 設計者・監理者－清水建設
◆ 施工者－清水建設
◆ 着工－2015年03月02日
◆ 竣工－2017年01月31日（竣工）、2017年02月13日（竣工式）
◆ オープン－2017年06月16日（飲食店）



横浜ランドマークタワーの展望フロア「スカイガーデン」から見たみなとみらい２１中央地区４６街区の「横浜野村ビル」です。



最高部です。



南側から見た様子です。



南西側から見た様子です。



少し角度を変えた様子です。



南西側から見た下層階の様子です。



建物南西側です。「オブジェ」が設置されています。



地震対策として、「中間免震構造」を採用しています。窓が無い部分が「免震層」だと思われます。



敷地西側の公開空地です。



建物沿いの公開空地です。



建物が嵩上げされています。津波・高潮対策だと思われます。



北西側から見た下層階の様子です。



敷地北側の公開空地です。



少し角度を変えた様子です。

江東区・豊洲 「東電堀」の親水エリア 完成した水陸両用バスのスロープと浮桟橋

－水陸両用バスのスロープと浮桟橋を整備－
　湾岸部の親水エリアと言えば、横浜市や神戸市のイメージがありますが、この２都市の湾岸部は、意外と立入禁止の部分が多くて歩く事が出来る部分が少ないです。

　東京都は、ベイエリアの再開発に合わせて、「豊洲地区、晴海地区」の護岸に、津波や高潮から守る「防潮堤」を兼ねているプロムナード（遊歩道）の整備を行っています。それによって素晴らしい親水エリアが次々と誕生しています。

　「東雲運河、東電堀」の「豊洲六丁目公園－豊洲六丁目第二公園－昭和大学江東豊洲病院」のプロムナード（遊歩道）が完成して、「東電堀」沿いを歩いて双方に抜けられるようになっています。

　「東電堀」には、「水陸両用バスのスロープ」と「浮き桟橋」の整備が行われました。すでに完成していますが、供用開始されたというニュースを聞かないので、まだ供用開始されていないと思われます。

　「豊洲～お台場」間を結ぶ水陸両用バスが運行されるようですが、観光の目玉である「豊洲市場」の移転が完了してから運行開始されるのかも知れません。



「東電堀」の親水エリアに整備された手前の浮桟橋と奥の水陸両用バスのスロープです。



浮桟橋です。



少し角度を変えた様子です。



水陸両用バスのスロープです。



少し角度を変えた様子です。



水陸両用バスのスロープを横から見た様子です。



先端が水鳥の絶好の休憩場所になっていました。

港区 地上29階、高さ約156mの「ニッセイ浜松町クレアタワー新築工事」 ＆ 地上39階、高さ約200mの「（仮称）浜松町二丁目４地区Ａ街区(Ａ棟）」 2017年8月1日の状況

－ニッセイ浜松町クレアタワー新築工事－
　地上47階、高さ約230mの「渋谷駅街区開発計画」の施設名称が「渋谷スクランブルスクエア（SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE）」に決定しました。なんかベタな名称ですね（笑）。

　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2017/08/01）
　渋谷駅街区開発計画の施設名称が「渋谷スクランブルスクエア」に決定　オフィス・商業施設のリーシングを開始　-２０１９年度、渋谷エリア最高となる高さ約２３０メートル、地上４７階建の第Ⅰ期（東棟）開業-　

　本題に戻って、浜松町二丁目では、「世界貿易センタービル」の建て替えを含む「浜松町二丁目４地区」の再開発が計画されています。合計で５棟のビルが建設される巨大プロジェクトです。５棟中３棟が超高層ビル（高さ約２００ｍ×２棟、高さ約１５６ｍ×１棟）になります。

　第一弾として、「日本生命保険相互会社」と「大林組」がＪＲ浜松町駅西口の浜松町二丁目４地区Ｂ街区に建設する「ニッセイ浜松町クレアタワー新築工事」の地鎮祭を10月15日に現地で行い、2015年11月1日に本体工事に着工しました。

● 都市再生特別措置法
　「国土交通省」は、都市再生特別措置法第20条第1項に基づき、2015年10月30日付けで「日本生命保険相互会社、大林組」から申請のあった 民間都市再生事業計画について、同法第21条第1項の規定により認定しました。

　引用資料　国土交通省（ＰＤＦ：2015/12/09）
　都市再生特別措置法に基づく民間都市再生事業計画の認定について（浜松町二丁目４地区　Ｂ街区 （仮称）浜松町駅前プロジェクト）） 

ニッセイ浜松町クレアタワー新築工事の概要
◆ 計画名－浜松町二丁目４地区 Ｂ街区 （仮称）浜松町駅前プロジェクト
◆ 所在地－東京都港区浜松町二丁目5番2他
◆ 交通－ＪＲ・東京モノレール「浜松町」駅徒歩2分、都営地下鉄「大門」駅直結
◆ 階数－地上29階、塔屋1階、地下3階
◆ 高さ－最高部約156m
◆ 敷地面積－7,646.56㎡（事業区域面積）、7,373.12㎡（敷地面積）
◆ 建築面積－5,411.44㎡
◆ 延床面積－99,195.46㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 用途－オフィス、飲食店舗、物販店舗、集会場、サービス業を営む店舗、診療所、自動車車庫、自転車駐車場
◆ 建築主－日本生命保険相互会社、大林組（用地の持ち分割合は日本生命保険相互会社が80％、大林組が20％）
◆ 基本設計・監理者－日建設計（デザインアーキテクト・技術コンサル）
◆ 実施設計－大林組
◆ 施工者－大林・大末・太啓・岩田地崎 建設共同企業体（大林組、大末建設、太啓建設、岩田地崎建設ＪＶ）
◆ 着工－2015年10月15日（地鎮祭）、2015年11月01日（本体工事）
◆ 竣工－2018年08月31日予定



「位置図」です。



「フロア構成」です。 地上29階、塔屋1階、地下3階となっています。非常用発電機やコージェネレーションシステムなど重要な機械設備を７階・８階に配置し、「ＢＣＰ（事業継続計画）」対策にも万全を期します。



「規準階平面図」です。将来的にも眺望が望めない東側に「コア」が設けてあります。



「ニッセイ浜松町クレアタワー新築工事」を北西側から見た様子です（写真提供タイム氏）。



高くなってきたので、もうすぐ世界貿易センタービルの展望台「シーサイド・トップ」から西側の眺望が望めなくなりそうです（写真提供タイム氏）。



「東京モノレール」の車窓から見た様子です（写真提供タイム氏）。



（仮称）浜松町二丁目４地区Ａ街区(Ａ棟）
　第二弾として、Ａ街区に「Ａ３棟」が2017年9月に本体工事に着手する予定です。その後、順次「Ａ２棟、Ａ１棟」および「ＴＭ棟（モノレール棟）」の建設工事に移ります。全体の竣工は2027年12月を予定しています（写真提供タイム氏）。

（仮称）浜松町二丁目４地区Ａ街区(Ａ棟)の概要
◆ 所在地－東京都港区浜松町二丁目5番22、37、48他
◆ 階数－地上39階、地下3階
◆ 高さ－最高部約200m
◆ 敷地面積－15,726.55㎡（Ａ１棟・Ａ２棟・Ａ３棟の合計）
◆ 建築面積－14,401.46㎡（Ａ１棟・Ａ２棟・Ａ３棟の合計）
◆ 延床面積－276,225.56㎡（Ａ１棟・Ａ２棟・Ａ３棟の合計）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、店舗、駐車場、地域冷暖房施
◆ 建築主－世界貿易センタービルディング、東京モノレール、ＪＲ東日本
◆ 設計者－日建設計、鹿島建設
◆ 施工者－鹿島建設（Ａ３棟）
◆ 着工－2017年09月01日予定（Ａ３棟）
◆ 竣工－2025年12月31日予定（Ａ１棟・Ａ２棟・Ａ３棟の全体）



配置図です。Ａ街区には、「Ａ１棟、Ａ２棟、Ａ３棟、ＴＭ棟」の合計４棟が建設されます。

横浜みなとみらい２１地区 みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設建設工事 2017年7月31日に起工式を挙行！

－みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設建設工事－
　横浜市は、「パシフィコ横浜」の隣接地に「新たなＭＩＣＥ施設整備事業」を計画しています。「ＭＩＣＥ（マイス）」とは、Meeting（企業等の会議）、Incentive travel（報奨・研修旅行）、Convention（国際機関等が行う会議）、Exhibition（イベントや展示会）の総称です。

　横浜市は、「みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設整備事業」をＰＦＩ事業として実施する入札を行い、「竹中工務店グループ」を落札者として決定しています。

　「竹中工務店グループ」は、代表企業「竹中工務店 （統括管理、設計、建設）」、構成員「小俣組（建設）、日本管財（維持管理・保全）、三菱ＵＦＪリース（資金調達）」、協力会社「佐藤総合計画（設計、工事監理）」、その他企業「リゾートトラスト（民間収益事業）」が参画しています。

● 2017年7月31日に起工式！
　「横浜グローバルＭＩＣＥ」は2017年7月31日に、「みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設建設工事」の起工式を行いました。

　引用資料　日刊建設工業新聞（2017/08/01）
　横浜グローバルＭＩＣＥ／みなとみらい２０街区ＭＩＣＥ施設（横浜市西区）が起工

みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設建設工事の概要
◆ 所在地－神奈川県横浜市西区みなとみらい一丁目9番他
◆ 階数－地上6階、地下1階
◆ 高さ－ 36.2m
◆ 敷地面積－21,039.47㎡
◆ 建築面積－約20,438㎡
◆ 延床面積－約46,590㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－集会場、店舗　
◆ 建築主－横浜グローバルＭＩＣＥ
◆ 設計者－佐藤総合計画、竹中工務店
◆ 監理者－佐藤総合計画用
◆ 施工者－竹中工務店、小俣組ＪＶ
◆ 着工－2017年07月31日（起工式）
◆ 竣工－2020年03月予定
◆ オープン－2020年04月予定
◆ ＰＦＩ事業の事業終了－2040年03月31日予定



「みなとみらい２１中央地区２０街区」を南東側から見た様子です。敷地の南側に「みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設建設工事」が建設されます。



敷地東側です。



敷地西側です。



「みなとみらい２１中央地区２０街区ＭＩＣＥ施設整備事業」の配置図です。敷地の南側に「ＭＩＣＥ施設」が整備されます。



「みなとみらい２１中央地区２０街区」の北西側には、タワーマンションの「ＢＬＵＥ ＨＡＲＢＯＲ ＴＯＷＥＲ みなとみらい」と「ホテルビスタプレミオ横浜［みなとみらい］」が建設されました。 「ホテルビスタプレミオ横浜［みなとみらい］」は、2017年6月30日にオープンしました。