千葉駅改良・駅ビル建替工事他 開業した新しい「ＪＲ千葉駅」 Ｐａｒｔ１：豪華で広くて綺麗な「改札外コンコース」編

－千葉駅改良・駅ビル建替工事他－
　千葉駅のコンコースは高架下にあり、天井が低い上に柱が林立していました。また東口と西口が別フロアで分かりにくく、千葉都市モノレールの駅との接続も不便でした。また老朽化も進み、こうした状況を改善すべく、「千葉駅改良・駅ビル建替工事他」に踏み切りました。

　「千葉駅改良・駅ビル建替工事他」は、延床面積約73,800㎡（駅施設・コンコース約16,400㎡、エキナカ約8,000㎡、駅ビル約49,400㎡）のホームを覆う巨大駅舎を建設する大規模プロジェクトです。
　建替え前は、延床面積約27,000㎡（駅施設・コンコース約10,000㎡、エキナカ約2,000㎡、駅ビル約15,000㎡）だったので、３倍近くに大幅に規模を拡大します。

● 2017年9月7日（木）に第Ⅱ期開業！
　千葉駅の工事は、基礎工事において予想を超える地中障害物により工程が遅延したため、新駅舎の開業時期を変更しましたが、第Ⅰ期（駅機能、コンコースを３階に移設、エキナカ３階店舗）が、2016年11月20日に開業しました。

　2017年9月7日には、第Ⅱ期開業（エキナカ全面開業、駅ビル先行開業（2階～7階））しました。「ペリエ千葉」の店舗面積は約14,500㎡で、ショップ数は107ショップ（保育園は2018年4月開園予定）です。

　引用資料　ＪＲ東日本・千葉支社（ＰＤＦ：2017/07/10）
　ペリエ千葉（２階～７階） ９月７日(木)新規オープン！ 出店する全107ショップリストを公開！！

　全面的な開業となる第Ⅲ期開業は2018年夏以降の予定です。第Ⅲ期が完了すると2011年10月13日から始まった工事が、約７年かけて完了する予定です。

千葉駅改良・駅ビル建替工事他の概要
◆ 所在地－千葉県千葉市中央区新千葉一丁目１番2他
◆ 階数－地上7階、地下1階（建築計画のお知らせでは地上8階、地下1階）
◆ 高さ－42.83m
◆ 敷地面積－25,816.19㎡（施設全体）
◆ 建築面積－22,142.30㎡（施設全体）
◆ 延床面積－73,743.36㎡（施設全体）
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート杭
◆ 用途－駅施設・コンコース（約16,400㎡）、エキナカ（約8,000㎡）、駅ビル（約49,400㎡）
◆ 建築主－ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 設計者・監理者－ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 施工者－大成建設
◆ 着工－2011年10月13日（労災保険関係成立票より）
◆ 開業スケジュール（予定）
　● 2016年11月20日－第Ⅰ期開業（駅機能、コンコースを３階に移設、エキナカ３階店舗開業）
　● 2017年09月07日－第Ⅱ期開業（エキナカ全面開業、駅ビル先行開業（２階以上））
　● 2018年夏以降－第Ⅲ期開業（全面的な開業）



「ＪＲ千葉駅の立体イメージ」です。



「ＪＲ千葉駅３階のイメージ」です。



東口
　「東口」です。「エスカレーター」もしくは「階段」で一気に３階に上がります。



４基の「エスカレーター」が壮観です。



「エスカレーター」を上から見た様子です。２段になっています。



「階段」です。



「階段」を上から見た様子です。２段になっています。



改札外コンコース
　３階の「改札外コンコース」です。豪華で広くて綺麗で、１階の時の「改札外コンコース」とあまりにも違うので驚きます。



３階の「改札外コンコース」を別角度から見た様子です。



「吹き抜け」があります。



中央改札
　「中央改札」です。



中央改札のずらっと並んだ「自動改札機」です。



「きっぷうりば」です。



「南口」への通路です。



南口　
　南口の「エスカレーター」と「階段」です。「京成線」へは、こちらからが近いです。



連絡通路で、西口再開発ビルや「西口」のペデストリアンデッキと直結しています。



モノレール連絡口
　「モノレール連絡口」への通路です。



「千葉公園口」への通路です。



千葉公園口
　「千葉公園口」です。