板橋区 東武鉄道東上本線（大山駅付近）の連続立体交差事業 環境影響評価調査計画書を提出！

－東武鉄道東上本線（大山駅付近）の連続立体交差事－
　「東京都、板橋区、東武鉄道」が進めている「東武鉄道東上本線（大山駅付近）の連続立体交差事」について、都市計画素案が公表されました。
　高架方式で交差化し、大山駅周辺８ヶ所の踏切を除却するもので、事業費は用地費を含み約３４０億円を想定しています。

　東京都　報道発表資料（2018/02/19）
　東武鉄道東上本線（大山駅付近）の連続立体交差事業の環境影響評価調査計画書を提出しました

　引用資料　東京都都市整備局
　現在手続き中の主な都市施設（道路、鉄道等）のパンフレット等の紹介について（問い合わせ情報追記）

　「東武鉄道東上本線（大山駅付近）の連続立体交差事業」の事業対象は、大山駅付近を中心に、中板橋駅付近から環状６号線付近までの約１.６ｋｍです。東上本線１０～１３号踏切と東上本線１５～１８号踏切の計８ヶ所が開かずの踏切となっています。

　2019年度の都市計画決定、2021年度の国土交通省による事業認可を目指します。工事期間は１０年間で、2030年度に完成する見込みです。

　「東武東上線」は、「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と比べると圧倒的に連続立体交差化が遅れています。これを機会に他の区間にも波及するといいですね。



「平面図」と「縦断図」です。



「一般部」の標準横断図です。



「大山駅部」の標準横断図です。相対式２面２線の高架駅となります。