新宿の拠点再整備方針（案） ～新宿グランドターミナルの一体的な再編～ ＪＲ新宿駅の線路の上空に「人工地盤」を構築、新宿駅とその周辺が３層構造に！

－新宿の拠点再整備方針（案）－
　「東京都」と「新宿区」は2018年2月9日に、新宿駅と直近地区を対象にした「新宿の拠点再整備方針（案）」を公表しました。更新期を迎えている「ＪＲ東日本」や「小田急電鉄」などが管理する駅ビルを建て替え替えるとともに、駅構内や駅前広場を大規模に再編する方針を打ち出しました。

　引用資料　東京都・報道発表資料（2018/02/09）
　「新宿の拠点再整備方針（案）　新宿グランドターミナルの一体的な再編」についてみなさまのご意見をお寄せください

　誰にとっても優しい「新宿グランドターミナル」とするため、駅・駅前広場・駅ビル等を一体的に再編整備します。一般からの意見募集を経て、今年の春をメドに再整備方針を決定します。その後、都市計画決定の手続きを行い、2020年の東京オリンピック以降の事業着手を目指します。



新宿駅とその周辺が３層構造に！
　現在の新宿駅とその周辺は、西口の一部を除き、地下階と地上階の２層構造です。再整備では地上階の上にさらに人工の「デッキ階」を造り、３層構造とします。



デッキ階
　「グランドターミナルの階層別整備イメージ（デッキ階）」です。ＪＲ新宿駅の線路の上空に「人工地盤」を構築します。東西の歩行者動線が劇的に改善されます。



地上階
　「グランドターミナルの階層別整備イメージ（地上階）」です。



地下階
　「グランドターミナルの階層別整備イメージ（地下階）」です。現在、ＪＲ新宿駅を東西に貫く「東西自由通路」を建設中です。



ＪＲ新宿駅
　ＪＲ新宿駅の線路の上空に「人工地盤」を構築します。ＪＲ東日本が管理する駅ビルは建て替え替えられます。東口の「ルミネエスト」が入っている駅ビルは間違いなく建て替えられると思われます。



小田急百貨店
　「小田急電鉄」は2015年4月30日に　”「長期ビジョン2020」および「グループ中期経営計画（2015～2017年度）」の策定について”　を発表しています。

　「小田急電鉄」は、新宿駅西口周辺の「小田急百貨店・本館（賃貸面積約61,000㎡）、小田急ハルク（賃貸面積約26,000㎡）、新宿ミロード（賃貸面積約約8,600㎡）、新宿スバルビル（賃貸面積約12,000㎡）」などの再開発計画の検討に入っています。