ＪＲ東日本 埼京線ホームを山手線と並列の位置への移設する「渋谷駅改良工事」 2018/03/20 埼京線上りを2018年5月末に移設！

－ＪＲ渋谷駅改良工事－
　ＪＲ東日本は「渋谷駅」について、2014年4月より駅改良の準備工事に着手し、2015年9月より本体工事に着手しています。

　現在、駅南側にある「埼京線ホーム」について、2020年春を目標として、山手線と並列の位置への移設工事を進めます。

● 渋谷駅線路切換工事に伴う列車の運休
　埼京線および湘南新宿ラインの線路切換工事を実施します。2018年5月25日（金）終電後～5月27日（日）22時頃までの約４６時間、6月1日（金）終電後～6月3日（日）22時頃までの約４６時間、工事に伴い、大幅な運休や始発駅・終着駅の変更が発生します。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2018/02/27）
　渋谷駅線路切換工事に伴う列車の運休について



「渋谷駅線路切換工事概要」です。「埼京線上り」という表現はややこしいですが、埼京線・湘南新宿ライン「４番線（大崎・横浜方面）」の事です。

2018年5月25日終電後の主な工事内容
◆ （１）埼京線上りを東側の新設高架橋に移設
◆ （２）埼京線上りの宮益架道橋を架替え
◆ （３）2か所の切換箇所において線路切換

2018年6月1日終電後の主な工事内容
◆ （４）旧埼京線上りの線路を撤去
◆ （５）宮益架道橋改築工事
◆ （６）現在の埼京線ホームと新しい埼京線ホームをつなげるための通路設置工事



「渋谷駅における今後の線路切換計画について」です。目まいがするくらいの超難工事ですね。私がもしゼネコンの社員だったら絶対に担当したくないです（笑）。



南側方向（恵比寿方面）です。2018年3月20日の最新の建設状況を「品川ローカス氏」に送って頂きました（写真提供品川ローカス氏）。



「渋谷スクランブルスクエア」の内部で、新しい埼京線・湘南新宿ライン「４番線（大崎・横浜方面）」の工事が行われています。「軌道」もほぼ完成しています。

　新しい「埼京線ホーム」は写真の右側に設けられます。「渋谷スクランブルスクエア」の柱がホームの中央に林立する光景になると思われます（写真提供品川ローカス氏）。



北側方向（新宿方面）です（写真提供品川ローカス氏）。



「軌道」もほぼ完成しています。新しい「埼京線ホーム」は写真の左側に設けられます。写真右側は工事用の足場で、ホームの工事ではありません（写真提供品川ローカス氏）。



山手線ホームから見た様子です（写真提供品川ローカス氏）。



恵比寿寄りでは、すでに本設の「埼京線ホーム」の工事が始まっているようです（写真提供品川ローカス氏）。