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2018年3月21日 (水)

JR東日本 埼京線ホームを山手線と並列の位置への移設する「渋谷駅改良工事」 2018/03/20 埼京線上りを2018年5月末に移設!

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-JR渋谷駅改良工事-

 JR東日本は「渋谷駅」について、2014年4月より駅改良の準備工事に着手し、2015年9月より本体工事に着手しています。

 現在、駅南側にある「埼京線ホーム」について、2020年春を目標として、山手線と並列の位置への移設工事を進めます。

● 渋谷駅線路切換工事に伴う列車の運休
 埼京線および湘南新宿ラインの線路切換工事を実施します。2018年5月25日(金)終電後~5月27日(日)22時頃までの約46時間、6月1日(金)終電後~6月3日(日)22時頃までの約46時間、工事に伴い、大幅な運休や始発駅・終着駅の変更が発生します。

 引用資料 JR東日本(PDF:2018/02/27)
 渋谷駅線路切換工事に伴う列車の運休について


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「渋谷駅線路切換工事概要」です。「埼京線上り」という表現はややこしいですが、埼京線・湘南新宿ライン「4番線(大崎・横浜方面)」の事です。

2018年5月25日終電後の主な工事内容
◆ (1)埼京線上りを東側の新設高架橋に移設
◆ (2)埼京線上りの宮益架道橋を架替え
◆ (3)2か所の切換箇所において線路切換

2018年6月1日終電後の主な工事内容
◆ (4)旧埼京線上りの線路を撤去
◆ (5)宮益架道橋改築工事
◆ (6)現在の埼京線ホームと新しい埼京線ホームをつなげるための通路設置工事


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「渋谷駅における今後の線路切換計画について」です。目まいがするくらいの超難工事ですね。私がもしゼネコンの社員だったら絶対に担当したくないです(笑)。


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南側方向(恵比寿方面)です。2018年3月20日の最新の建設状況を「品川ローカス氏」に送って頂きました(写真提供品川ローカス氏)。


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「渋谷スクランブルスクエア」の内部で、新しい埼京線・湘南新宿ライン「4番線(大崎・横浜方面)」の工事が行われています。「軌道」もほぼ完成しています。

 新しい「埼京線ホーム」は写真の右側に設けられます。「渋谷スクランブルスクエア」の柱がホームの中央に林立する光景になると思われます(写真提供品川ローカス氏)。


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北側方向(新宿方面)です(写真提供品川ローカス氏)。


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「軌道」もほぼ完成しています。新しい「埼京線ホーム」は写真の左側に設けられます。写真右側は工事用の足場で、ホームの工事ではありません(写真提供品川ローカス氏)。


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山手線ホームから見た様子です(写真提供品川ローカス氏)。


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恵比寿寄りでは、すでに本設の「埼京線ホーム」の工事が始まっているようです(写真提供品川ローカス氏)。



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