相模鉄道 相鉄・ＪＲ直通線用新型車両「１２０００系」 2019年春に営業運転開始！

－相鉄・ＪＲ直通線用新型車両「１２０００系」－
　「相模鉄道」は10月3日、相鉄・ＪＲ直通線用新型車両「１２０００系」を2019年春に導入すると発表しました。相鉄・東急直通線用の車両として2018年2月11日に営業運転を開始した「２００００系」に続く新型車両です。

　引用資料　相模鉄道（ＰＤＦ：2018/10/03）
　相鉄・ＪＲ直通線用新型車両 「１２０００系」を来年春に導入 前方監視カメラと車内防犯カメラを初めて採用

　「安全×安心×エレガント」をコンセプトに、ＪＲ東日本の完全子会社である「総合車両製作所（J-TREC）」が製造を手掛けます。

　外観は、ステンレス製車体に相鉄・東急直通線用「２００００系」と同じく横浜を象徴する濃紺色の「ヨコハマネイビーブルー」が施され、前面は能面の「獅子口」をイメージした精悍なものとなります。

　「相模鉄道」の車両としては初めて、前方監視カメラや車内防犯カメラも設置します。ホームドアの設置駅で自動停車ができる「タスク・定位置停止装置（TASC）」にも対応します。

　相鉄・ＪＲ直通線用新型車両「１２０００系」は、１編成（１０両編成）×６編成＝６０両が導入され、2019年春に１編成、2019年度末までには残る５編成が導入予定です。



相鉄・ＪＲ直通線
　2019年度下期開業予定の「相鉄・ＪＲ直通線」は、相鉄線西谷駅と羽沢横浜国大駅間に連絡線を新設し、この連絡線を利用して相鉄線とＪＲ線が相互直通運転を行うものです。

　ＪＲ線への直通については、「湘南新宿ライン」のルートを通り、渋谷・新宿方面に向かうルートを基本として想定しています。



「１２０００系前面（イメージ）」です。前面は能面の「獅子口」をイメージしています。「２００００系」に似ていますが、アウディの「シングルフレームグリル」やレクサスの「スピンドルグリル」を彷彿とするより精悍な顔立ちになっています。



「１２０００系側面（イメージ）」です。



「ガラスを多用し開放感のある室内（昼間イメージ）」です。



「夜間には暖色系の照明に変更（夜間イメージ）」です。