全く別の駅に生まれ変わった「ＪＲ川崎駅」 「川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事」が完成！ Ｐａｒｔ１・新しい駅舎の外観編

－川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事－
　ＪＲ川崎駅では、全く別の駅に生まれ変わる大規模な駅の改良工事が行われました。「川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事」です。

　北側の「東京方跨線橋（こせんきょう）」があった部分に、東口駅前広場と西口北広場を結ぶ「北口自由通路」を新設しました。「北口自由通路」は幅員１０ｍで、「北口自由通路」の南側には「北改札（１０機）」を新設しました。

　更に、「東西自由通路」と「北口自由通路」の間を橋上駅舎化して改札内コンコースと大規模なエキナカ商業施設を新設しました。

● 2018年10月頃全面開業
　東西自由通路である「中央通路」に面した「中央北改札」は先行して2017年6月18日に供用開始されました。新設される「北口自由通路」と、北口自由通路沿いの「北改札」などは2018年2月17日に供用開始、「アトレ川崎増床部分」も2018年2月17日に開業しました。2018年10月頃には既存駅舎改修を含む全面開業しました。

　引用資料　川崎市・公式ホームパージ
　川崎駅北口自由通路等整備事業

川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事の概要
◆ 計画名－（仮称）ＪＲ川崎駅増築工事
◆ 所在地－神奈川県川崎市川崎区駅前本町26-1 外40筆
◆ 階数－地上5階（既存駅ビル部は地上8階）
◆ 高さ－44.98m（既存駅ビル部）
◆ 敷地面積－29,997.00㎡（施設全体）
◆ 建築面積－増床部分5,556.52㎡（既存駅･駅ビル9,613.32㎡）
◆ 延床面積－増床部分14,237.21㎡（既存駅･駅ビル52,846.16㎡）
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－店舗、その他（駅舎）
◆ 北口自由通路－有効幅員10m、延長約115m（両デッキ部含むと延長約230m）
◆ 駅施設等－コンコース・改札(北･中央北)整備、既存(中央南)改札改修、エレベーター(3基)・エスカレーター(6基)整備、ベビー休憩室整備、等
◆ 店舗等－約8,600㎡（増床部分）
◆ 建築主－ＪＲ東日本、川崎市
◆ 設計者・監理者－ジェイアール東日本建築設計事務所、ジェイアール東日本コンサルタンツＪＶ
◆ 施工者－川崎駅北口自由通路新設・駅改良共同企業体（鉄建建設、大林組ＪＶ）
◆ 着工－2013年05月24日（安全祈願祭）
◆ 竣工－2018年10月頃（既存駅舎改修を含む全面開業）
◆ 総事業費－約190億円（川崎市負担約94億円、ＪＲ東日本負担約96億円）



「現状・供用開始時」です。2018年2月17日に「北口通路・北改札等」の供用を開始すると共に「アトレ川崎増床部分」を開業しました。



「断面図」です。「改札内コンコース」は３階となります。「北改札」の他に「アトレ改札」も新設されました。



ＪＲ川崎駅の新しい駅舎を北側から見た様子です。



少し角度を変えた様子です。



北西側（ラゾーナ川崎プラザ）から見た様子です。「半かまぼこ型」の駅舎がよく分かります。



壁面の一部がガラスになっています。



内部から見ると外の光が入ってきて開放的な雰囲気になっています。ガラスが有ると無いとでは開放感が全く違います。



更に南側です。



既存の東西自由通路である「中央通路」と「Ｔ字型」に交差して一体化しています。



東口側から見た様子です。