全く別の駅に生まれ変わった「ＪＲ川崎駅」 「川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事」が完成！ Ｐａｒｔ６・新設されたガラス張りの北口東編

－川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事－
　ＪＲ川崎駅では、全く別の駅に生まれ変わる大規模な駅の改良工事が行われました。「川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事」です。

　北側の「東京方跨線橋（こせんきょう）」があった部分に、東口駅前広場と西口北広場を結ぶ「北口自由通路」を新設しました。「北口自由通路」は幅員１０ｍで、「北口自由通路」の南側には「北改札（１０機）」を新設しました。

　更に、「東西自由通路」と「北口自由通路」の間を橋上駅舎化して改札内コンコースと大規模なエキナカ商業施設を新設しました。

● 2018年10月頃全面開業
　東西自由通路である「中央通路」に面した「中央北改札」は先行して2017年6月18日に供用開始されました。新設される「北口自由通路」と、北口自由通路沿いの「北改札」などは2018年2月17日に供用開始、「アトレ川崎増床部分」も2018年2月17日に開業しました。2018年10月頃には既存駅舎改修を含む全面開業しました。

　引用資料　川崎市・公式ホームパージ
　川崎駅北口自由通路等整備事業

川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事の概要
◆ 計画名－（仮称）ＪＲ川崎駅増築工事
◆ 所在地－神奈川県川崎市川崎区駅前本町26-1 外40筆
◆ 階数－地上5階（既存駅ビル部は地上8階）
◆ 高さ－44.98m（既存駅ビル部）
◆ 敷地面積－29,997.00㎡（施設全体）
◆ 建築面積－増床部分5,556.52㎡（既存駅･駅ビル9,613.32㎡）
◆ 延床面積－増床部分14,237.21㎡（既存駅･駅ビル52,846.16㎡）
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－店舗、その他（駅舎）
◆ 北口自由通路－有効幅員10m、延長約115m（両デッキ部含むと延長約230m）
◆ 駅施設等－コンコース・改札(北･中央北)整備、既存(中央南)改札改修、エレベーター(3基)・エスカレーター(6基)整備、ベビー休憩室整備、等
◆ 店舗等－約8,600㎡（増床部分）
◆ 建築主－ＪＲ東日本、川崎市
◆ 設計者・監理者－ジェイアール東日本建築設計事務所、ジェイアール東日本コンサルタンツＪＶ
◆ 施工者－川崎駅北口自由通路新設・駅改良共同企業体（鉄建建設、大林組ＪＶ）
◆ 着工－2013年05月24日（安全祈願祭）
◆ 竣工－2018年10月頃（既存駅舎改修を含む全面開業）
◆ 総事業費－約190億円（川崎市負担約94億円、ＪＲ東日本負担約96億円）



「現状・供用開始時」です。2018年2月17日に「北口通路・北改札等」の供用を開始すると共に「アトレ川崎増床部分」を開業しました。



「断面図」です。「改札内コンコース」は３階となります。「北改札」の他に「アトレ改札」も新設されました。



新設された「北口自由通路」の東端に「北口東」が新設されました。



「北口東」を角度を変えて見た様子です。



「北口東」はガラス張りとなっています。



ガラス張りの屋根が架けられています。



ＪＲ川崎駅東口の地下街「川崎アゼリア」にも雨に濡れずに行く事が出来ます。



「川崎アゼリア」の出入口です。



新設された「北口自由通路」へのエスカレーターと階段です。



上から見た様子です。



更に上から見た様子です。