大規模な駅の改良工事が続くＪＲ川崎駅 混雑緩和のために最大約１２.１ｍに拡幅された東海道線ホーム

－ＪＲ川崎駅－
　ＪＲ川崎駅では大規模な駅の改良工事が行われています。「川崎駅北口自由通路整備・駅改良等工事」では、東口駅前広場と西口北広場を結ぶ「北口自由通路」を新設し、「北口自由通路」の南側には「北改札（１０機）」を新設しました。更に、「東西自由通路」と「北口自由通路」の間を橋上駅舎化して改札内コンコースと大規模なエキナカ商業施設を新設しました。

　東西自由通路である「中央通路」に面した「中央北改札」は先行して2017年6月18日に供用開始されました。新設された「北口自由通路」と「北改札」は2018年2月17日に供用開始、「アトレ川崎増床部分」も2018年2月17日に開業しました。

● 東海道線ホームを拡幅
　ＪＲ東日本は、「東海道下り線(小田原方面)」の線路を東側に移動したあと、東海道線ホーム幅を約２.０ｍ～約３.６ｍ広げ、最大約１２.１ｍのホーム幅に拡幅しました。2018年11月4日から拡幅されたホームが供用開始されています。



「川崎駅 東海道線 線路切換工事概要」です。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2018/07/26）
　川崎駅 東海道線 線路切換工事(ホーム拡幅)に伴う列車の運休について

　

拡幅された東海道線ホームを南側に見た様子です。

● ＪＲ川崎駅は便利！
　私は、今回の撮影ツアーで、東京都内のホテルに連泊出来なかったので、しかたなく川崎駅前のホテルに宿泊しました。撮影で川崎駅前のホテルに宿泊したのは、十数年ぶりでした。

　「あーあ、東京に毎日撮影に通うのが大変だなあ・・・」と思いましたが、東海道本線で東京駅まで２１分、時間的に山手線沿いに宿泊するのとほとんど変わりませんでした。川崎－東京間は片道３０２円ですが、その分ホテル代が山手線沿いより安いので、出費はほぼプラスマイナスゼロでした。今後も川崎駅前のホテルを拠点にした撮影もアリかな？　と思っています。



拡幅された東海道線ホームを北側に見た様子です。



「東海道下り線(小田原方面)」の線路を東側に移動したあと、東海道線ホーム幅を約２.０ｍ～約３.６ｍ広げ、最大約１２.１ｍのホーム幅に拡幅しました。



「階段」や「エスカレーター」の周囲にも余裕が出来ました。



拡幅しても線路の東側にまだ余裕を残しています。



「橋上駅舎」を支える橋脚が並んでいます。



反対側のホームから見た東海道線ホームです。