総武本線「新小岩駅」 グリーン車にも対応 「総武快速線」で初めてホームドアが導入された３番線ホーム・４番線ホーム

－総武快速線新小岩駅へのホームドア導入
　葛飾区にある総武本線「新小岩駅」は、１日あたり乗車人員76,565人（2017年度の乗車人員）があり、総武快速線と総武緩行線の２面４線のホームを有する駅です。

　ＪＲ総武本線による地域の南北分断を解消し、地域の活性化を図るために、２４時間往来できる歩行者専用道路として線路下に「南北自由通路（暫定開業済）」を整備する大規模な改修工事を行っています。

● 総武快速線へのホームドアの導入は初めて！
　「新小岩駅」の 大規模な改修工事に合わせて、総武快速線ホーム１面２線（３番・４番線ホーム）に、１５両編成に対応した長さ約３００ｍのホームドアを整備しました。2018年12月4日から使用開始されています。

　ＪＲ東日本　千葉支社・公式ＨＰ（2018/12/04）
　総武快速線 新小岩駅のホームドア使用開始日時について

　「新小岩駅」は、特急列車やホームライナーが停車しない駅であり、１５両編成あるいは１１両編成の列車が停車した際、グリーン車も含めたドアの位置が一定であることも、総武線の他の駅に先駆けてホームドアを設置する要因となりました。



新小岩駅の「総武快速線ホーム（３番・４番線ホーム）」に設置されたホームドアです。総武快速線で初めてですが、千葉支社管内でも初めてのホームドア導入となりました。

　ホームドアの設置工事は2017年2月に着手し、2018年8月下旬に本体設置工事が行われました。当初は2018年10月下旬に使用開始予定でしたが、無線通信装置の調整のため延期となり、2018年12月8日の初列車から使用開始しています。



「普通車」のホームドアです。



電車が停車した状態です。



ドアが開いた状態です。



「グリーン車」のホームドアです。２ドアなので、ホームドアの「戸袋」が非常に長いです。



電車が停車した状態です。グリーン車の１階席からは駅が全く見えないですね（笑）。



ドアが開いた状態です。



裏側から見た様子です。



ドア部分です。



裏側から見るとグリーン車の「戸袋」が非常に長い事がよく分かります。



大規模な改修工事により、「改札内コンコース」もメチャメチャ奇麗になりました。