ＪＲ品川駅の北側を東西にオーバーパスする幹線道路 「環状第４号線（港南・高輪）」の事業に着手！

－環状第４号線（港南・高輪）－
　東京都建設局ならびに都市整備局は7月29日に、東京都港区高輪三丁目～江東区新砂三丁目で計画している「環状第４号線」のうち、港南～高輪間の事業に着手したことを発表しました。事業費は876億円で、事業期間は2032年度までです。

　引用資料　東京都・報道発表資料（2019/07/29）
　環状第4号線（港南・高輪）の事業に着手します

　事業区間は港区港南一丁目～高輪三丁目で、港南側が旧海岸通り、高輪側が国道１号（桜田通り）に接続します。延長は1,270ｍ、幅員25.6～33.5mの道路の新設または拡幅を行なう事業となり、４車線と歩道、自動車走行空間を整備します。

　区間の途中にある「鉄道（ＪＲ線・京浜急行）」や「国道15号（第一京浜）」とは交差部は橋梁構造とします。国道15号へのアクセスのため、高輪側では道路中央部分に側道を設けます。



鳥瞰図（第一京浜交差部）
　「国道15号（第一京浜）」とは立体交差になります。国道15号へのアクセスのため、高輪側では道路中央部分に側道を設けます。

　引用資料　東京都・公式ホームページ（ＰＤＦ）
　東京都市計画道路幹線街路環状第４号線　



この先で「国道15号（第一京浜）」とは立体交差します。



イメージ図（新港南橋交差点付近）
　ＪＲ線の東側の新港南橋交差点付近は、既存の道路の上に「橋梁」を新設します。



東側から見た様子です。この先でＪＲ線をオーバーパスします。



既存の道路の上に「橋梁」を新設するので、現在の道路も残ります。