東京メトロ銀座線「渋谷駅」の大規模改良工事 ３回目の線路切替工事（2019年12月28日～2020年1月2日）後に新ホームの供用開始！

－東京メトロ銀座線・渋谷駅の移設工事－
　怒涛の勢いで再開発が行われている渋谷地区ですが、東京メトロ銀座線「渋谷駅」は渋谷駅街区基盤整備に合わせて大規模なリニューアル工事を進めています。

　現在の東京メトロ銀座線「渋谷駅」は、東急百貨店東横店の３階に位置していますが、現在の位置から表参道駅方向へ約１３０ｍ行った東口広場や明治通りの上部に移設します。総工費は約２９０億円（東京メトロ負担分は約100億円）を予定しています。

● 合計４回の線路切替工事を実施！
　「東京メトロ」では、銀座線渋谷駅移設のために合計４回の線路切替工事を実施します。１回目は2016年11月に行われました。２回目は2018年5月に行われました。3回目は2019年12月末から2020年1月初めにかけて行われます。

　引用資料　東京メトロ（2019/06/12）
　銀座線 渋谷～表参道駅間、青山一丁目～溜池山王駅間を運休します

　「東京メトロ」は、銀座線渋谷駅移設に伴う線路切替・ホーム移設工事を実施するため2019年12月28日（土）～2020年1月2日（木）の6日間、銀座線「渋谷～表参道駅間、青山一丁目～溜池山王駅間」を終日運休します。


 
３回目の線路切替工事（新ホームの供用開始）
　2019年12月28日（土）～2020年1月2日（木）の6日間行われる3回目の「工事概要イメージ」です。工事終了後の2020年1月3日（金）の始発から、銀座線渋谷駅新ホームの供用を開始する予定です。



下の図が、最終の「４回目の線路切替工事」です。



「渋谷ヒカリエ」から見たの2019年10月23日の建設状況です。



「Ｍ型屋根」があと少しで完成します。「クローラークレーン」による建設資材の搬入口として使用するために、この部分のみ後施工にしているのだと思われます。



「渋谷方面行き」と「浅草方面行き」の両側に構台を設置して、「クローラークレーン」で作業を行っています。



スカイデッキ
　屋根の上部には自由通路「スカイデッキ」も整備します。「渋谷ヒカリエ」から線路頭上にできる空中デッキを通り、「渋谷スクランブルスクエア」、「渋谷マークシティ」までつながる動線が確保され、駅の東西を歩いて移動できるようになります。「スカイデッキ」の供用開始はオリンピック後になる見通しです。