「泉岳寺駅」を大幅に機能強化！ 「都市高速鉄道第１号線（都営浅草線・京浜急行本線）泉岳寺駅の改良計画」の詳細

－泉岳寺駅－
　「泉岳寺駅（せんがくじえき）」は、「東京都交通局（都営地下鉄）」と「京浜急行電鉄」の共同使用駅です。島式２面４線の地下駅となっています。

　「泉岳寺駅」は、現状でもホーム（幅員５ｍ）がラッシュ時に混雑しており、今後、周辺開発により利用者が大幅に増加することが見込まれます。このことから、駅利用者の安全性・利便性の向上や交通結節機能の更なる強化を図るため、「泉岳寺駅」の大規模改良を進めていきます。

　泉岳寺は、現状ではホーム幅は５ｍです。これを１０ｍまで広げます。コンコースも拡張、エレベーターの増設や、ＪＲ線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」との歩行者ネットワークを形成します。

　引用資料　東京都・京浜急行（ＰＤＦ）
　都市高速鉄道第１号線（都営浅草線・京浜急行本線）泉岳寺駅の改良計画について



現状
　現在の「泉岳寺駅」は、国道１５号の地下のみを使用しています。そのためホーム幅は５ｍしかありません。ラッシュ時に混雑しており、今後、周辺開発により利用者が大幅に増加することが見込まれます。



計画
　国道１５号の空間内だけではホームの拡幅が困難であるため、道路に隣接する民有地の地下も利用して、ホーム幅を２倍の１０ｍに広げます。



標準横断図
　「泉岳寺駅」の大規模改良工事は、東京都施行による「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」と一体的に行われます。



平面図・縦断図
　変更延長は、港区高輪二丁目～港区三田三丁目までの約９2０ｍです。



国道１５号
　「泉岳寺駅」は国道１５号の下に位置し、国道の空間内だけではホームの拡幅が困難であるため、道路に隣接する民有地を含めた市街地整備を行う必要があります。