西武新宿駅 ホームドアを導入 西武鉄道初となる扉位置が異なるさまざまな車両に対応する「大開口ホームドア」を採用！

－西武新宿駅－
　「西武鉄道」では、駅ホームにおけるさらなる安全性の強化を目的に、2020年3月11日（水）より西武新宿駅２番ホームにおいて、「ホームドア」の使用を開始しました。今回、西武新宿駅で使用するホームドアは、西武鉄道では初となる、扉位置が異なるさまざまな車両に対応する「大開口ホームドア」となります。

　引用資料　西武鉄道（ＰＤＦ：2020/03/04）
　駅ホームにおける安全性向上 西武新宿駅2 番ホームにおいてホームドアの使用を開始します 1番・3番ホームについても2020 年度に順次設置します

西武池袋駅のホームドア
　写真は、先行して導入された西武池袋駅の「ホームドア」です。カラーリングは同じですが、強化ガラスのデザインが少し異なるようです。



ホームドア設置図
　「ホームドア設置図」です。赤線の２番ホームが今回使用開始するホームドア、点線の１番ホームは2020年6月頃、3番ホームは2020年7月頃の使用開始を予定しています。



車両ドアとホームドアの配置図
　「西武新宿駅」では、特急車両や２ドア車両、４ドア車両といったドア位置の異なる車両が停車するため、車両ドア位置の相違に対応する長尺多段式の「大開口ホームドア」を使用します。

　一部の大開口の扉箇所について、10000系車両（特急 レッドアロー 号）が停車するとホームドアの両側が開扉します。４ドア車両が停車した場合、 常時連結していない部分の車両連結部での転落防止のため、片側のみ開扉する仕様となります。



「10000系車両が停車した場合のホームドア開扉の様子」です。



「4ドア車両（例：2000系8+2両編成）が停車した場合のホームドア開扉の様子」です。