高さ約232m、総延床面積約55万㎡の超高層ツインタワー「（仮称）芝浦一丁目計画 新築工事」 解体工事が本格化 2021年2月中旬の状況

－（仮称）芝浦一丁目計画 新築工事－
　「浜松町ビルディング（東芝ビルディング）」の敷地に計画されている「（仮称）芝浦一丁目計画 新築工事」は、総延床面積549,869.65㎡のビッグプロジェクトです。

　２期に分けて施工する計画で、先に南側の「Ｓ棟」を建設します。「清水建設」の施工で2021年9月に着工する予定です。「Ｓ棟」の竣工後に、「浜松町ビルディング（東芝ビルディング）」を解体して、跡地に「Ｎ棟」を建設します。2031年3月の全体完成を目指します。

　「Ｓ棟」が、地上45階、地下3階、高さ232.55m、「Ｎ棟」が、地上47階、地下3階、高さ232.55mの巨大な超高層ツインタワーで、用途は、「オフィス、商業施設、ホテル、共同住宅、駐車場、ＤＨＣ施設等」となります。

　引用資料　首相官邸・国家戦略特区（2017/08/14）
　第12回　東京都都市再生分科会　配布資料

　引用資料　野村不動産（ＰＤＦ：2017/08/15）
　浜松町ビルディング(東芝ビルディング)建替事業 「(仮称)芝浦一丁目計画」 整備方針について

● （仮称）芝浦一丁目計画第Ⅰ期新築工事範囲解体工事
　現在は、「（仮称）芝浦一丁目計画第Ⅰ期新築工事範囲解体工事」が行われています。解体工事の工期は、2021年2月1日～2021年9月30日（予定）となっており、「清水建設」の施工で行われています。

（仮称）芝浦一丁目計画 新築工事の概要
◆ 所在地－東京都港区芝浦一丁目1番1他 51筆
◆ 交通－（浜松町ビルディング基準）ＪＲ、東京モノレール「浜松町」駅徒歩5分、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩8分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩6分
◆ 階数－（Ｓ棟）地上45階、地下3階、（Ｎ棟）地上47階、地下3階
◆ 高さ－（Ｓ棟）最高部232.55m、（Ｎ棟）最高部232.55m
◆ 敷地面積－40,104.74㎡（施設全体）
◆ 建築面積－約29,800㎡（施設全体）
◆ 延床面積－549,869.65㎡（施設全体）
◆ 構造－鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、商業施設、ホテル、共同住宅、駐車場、ＤＨＣ施設等
◆ 総戸数－約350戸
◆ 建築主－野村不動産ビルディング、ＪＲ東日本
◆ 設計者－槇総合計画事務所、清水建設
◆ 施工者－（Ｓ棟）清水建設、（Ｎ棟）未定
◆ 解体工事（Ｓ棟）2021年02月01日～2021年09月30日予定
◆ 着工－（Ｓ棟）2021年09月01日予定
◆ 竣工－（全体）2031年03月31日予定



「イメージパース 芝浦運河対岸より計画地を望む」です。



「計画断面イメージ」です。



「配置図」です。

● Ｓ棟の航空法の制限高（標高）約193m
　「羽田空港高さ制限回答システム」で調べると「Ｓ棟」の建設予定地の航空法の高さ制限は、制限高（標高）約193mです。「国土地理院」のソフトで調べると標高約3mです。約193m－約3m＝約190mです。高さ232.55mなので、40m以上の大幅な規制緩和が行われています。



浜松町ビルディング（東芝ビルディング）
　「（仮称）芝浦一丁目建替計画新築工事」の予定地に建っている「浜松町ビルディング（東芝ビルディング）」です。地上40階、塔屋1階、地下3階、高さ165.9mの超高層オフィスビルです。「東芝ビルディング」として、1984年3月に竣工しました。

浜松町ビルディング（東芝ビルディング） の概要
◆ 所在地－東京都港区芝浦一丁目1番1号
◆ 交通－ＪＲ、東京モノレール「浜松町」駅徒歩5分、都営地下鉄大江戸線・浅草線「大門」駅徒歩8分、ゆりかもめ「日の出」駅徒歩6分
◆ 階数－地上40階、塔屋1階、地下3階
◆ 高さ－最高部165.9m　
◆ 敷地面積－34,506.91㎡
◆ 建築面積－14,741.10㎡（東芝浜松町ビルを含む場合16,464.58㎡）
◆ 延床面積－162,612.86㎡（東芝浜松町ビルを含む場合176,567.92㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策－制震構造（水平方向の揺れを吸収するダイナミックスクリューとオイルダンパーを低層階を中心に102ヶ所設置）
◆ 用途－オフィス、店舗
◆ 建築主－港建物、第一生命保険
◆ 設計者－清水建設
◆ 施工者－清水建設、鹿島建設ＪＶ
◆ 着工－1981年08月
◆ 竣工－1984年03月



南側から見た2021年2月中旬の状況です（写真提供SOCIO34050氏）。



「フェンス」で敷地が閉鎖されています（写真提供SOCIO34050氏）。



敷地内が閉鎖されて通行出来なくなるので、「東京モノレール」の高架下に仮設の陸橋を整備したようです。「東京モノレール」の車窓と共に絶好の定点観測ポイントになりそうです（写真提供SOCIO34050氏）。



内部の様子です（写真提供SOCIO34050氏）。



既存樹木の伐採が行われています（写真提供SOCIO34050氏）。



東側の通りです（写真提供SOCIO34050氏）。



東側の「芝浦運河」に架かる「新芝浦橋」です。何か工事が行われています（写真提供SOCIO34050氏）。



「仮橋設置工事」が行われています。工期は2021年7月31日（予定）までとなっています。「新芝浦橋」が工事用車両の主な通行ルートになるので仮設の橋を建設しているようです（写真提供SOCIO34050氏）。



超高層ビルが増えて芝浦周辺の景観が大きく変わりました（写真提供SOCIO34050氏）。



「（仮称）芝浦一丁目計画第Ⅰ期新築工事範囲解体工事」が行われています（写真提供SOCIO34050氏）。



「解体工事のお知らせ」です。解体工事の工期は、2021年2月1日～2021年9月30日（予定）となっており、「清水建設」の施工で行われています（写真提供SOCIO34050氏）。



「（仮称）芝浦一丁目計画 新築工事」の建築計画のお知らせです（写真提供SOCIO34050氏）。