ＪＲ東日本 渋谷駅山手線内回り線路切換工事（ホーム拡幅）を実施 2021年10月22日（金）終電後～10月25日（月）初電までの約52時間！

－ＪＲ渋谷駅改良工事－
　ＪＲ東日本は、「ＪＲ渋谷駅改良工事」を行っています。最終的には、外回りと内回りで２つに分かれている山手線のホームを島式１面２線の1つにまとめたうえで、南側に３００ｍほど離れた埼京線のホームを山手線のホームの横に移設して、乗り換えの利便性を高めます。

　そもそも山手線と埼京線のホームがここまで離れたのは、「埼京線ホーム」を新設する時に敷地に余裕が無くて、ホーム全体を山手線ホーム南端よりもさらに南側の貨物ホームの跡地に新設したためです。

● 渋谷駅山手線内回り線路切換工事を実施！
　「渋谷駅」では2015年より駅改良工事を進めています。今回、山手線内回りホームを拡幅するために線路切換工事を実施します。そのため、2021年10月23日（土）初電〜10月24日（日）終電まで、山手線内回り池袋～渋谷～大崎間のすべての列車を運休します。外回り列車は本数を減らして運転します。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2021/07/19）
　渋谷駅山手線内回り線路切換工事（ホーム拡幅）に伴う列車の運休について

　工事時間帯は、2021年10月22日（金）終電後～10月25日（月）初電までの約52時間とＪＲ東日本発足後過去最長となります。悪天候等により実施できない場合は、2021年11月19日（金）～11月22日（月）に延期します。



「渋谷駅における線路切換工事ステップについて」です。



「渋谷駅における１階南改札の移設について」です。



「渋谷駅における３階中央改札の移設について」です。