品川駅周辺地区（品川駅街区地区）の街づくり 港区議会「建設常任委員会」の資料 「南北連絡通路」や「北口歩行者広場」のイメージが公開！

－ＪＲ品川駅の大規模改良工事－
　「品川駅」は、ＪＲ東日本管内で乗車人員が５番目のターミナル駅で、通勤・通学時間帯には北側コンコース・自由通路が混雑しています。今後、品川駅周辺の開発や乗降客の増加が見込まれることから、乗り換えの利便性の向上やコンコース・自由通路の混雑緩和などの取り組みを実施し、より快適で安心して利用出来る駅づくりを目指します。

　品川駅に新たに北口を整備します。北口には、（1）北口に改札口の新設、（2）北口に駅ビルの建設、（3）北口駅前広場の整備が行われ、品川駅は激変します。

（1）北口に改札口の新設
　ＪＲ東日本は、線路上に人工地盤を構築して2027年以降、順次、北側コンコース内に改札口を２か所新設し、通路を７ｍから１８ｍに拡幅します。また、バリアフリールートを拡充するため北側コンコースと各ホームを接続するエレベーターを８基増設し、商業施設の整備も行います。

（2）北口に駅ビルの建設
　ＪＲ東日本は、線路上に人工地盤を構築して「品川駅北口駅改良・駅ビル整備」を建設します。北口駅ビルの規模は、地上10階、地下1階、高さ約59m、延床面積約49,340㎡です。用途は、駅施設、店舗、事務所などとなっています。

（3）北口駅前広場の整備
　北口駅ビルの更に北側の線路上に人工地盤を構築して、「品川駅北口駅前広場」を整備します。「品川駅北口駅前広場」の整備は「ＵＲ都市機構」が行います。

● 品川駅周辺地区（品川駅街区地区）の街づくり
　2021年12月13日に区議会建設常任委員会に「①東京都市計画住宅市街地の開発整備の方針（原案）について、②品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）について、③港にぎわい公園づくり推進計画（素案）について」の報告が行われました。

　引用資料　港区議会（2021/12/13）
　令和3年12月13日　建設常任委員会

　「建設常任委員会」の資料が公開されており、「品川駅周辺地区（品川駅街区地区）の街づくり」の初めて見るイメージも複数公開されています。「品川駅周辺地区（品川駅街区地区）の街づくり」の概要が少しずつ見えてきました。

品川駅北口駅改良・駅ビル整備の概要
◆ 所在地－東京都港区港南二丁目66番、港区高輪三丁目464番（地名地番）
◆ 交通－ＪＲ「品川」駅直結
◆ 階数－地上10階、地下1階
◆ 高さ－最高部59.00m、軒高53.31m
◆ 敷地面積－約34,900㎡
◆ 建築面積－約11,020㎡
◆ 延床面積－約49,340㎡
◆ 構造－鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート杭
◆ 用途－駅施設、店舗、オフィス、駐車場
◆ 建築主－ＪＲ東日本
◆ 設計者－ＪＲ東日本東京工事事務所
◆ 施工者－品川駅北口駅改良・駅ビル整備共同企業体（代表　大林組）
◆ 着工－2022年08月上旬予定
◆ 竣工－2031年11月下旬予定



北口改札と北口駅前広場
　「駅広場２号（北口歩行者広場）イメージ」です。新設される「北口改札」を出るとこんな凄い光景が広がる事になります。ワクワクしますね！（引用：港区議会）。



「歩行者通路１５号（環状第４号線交差部における縦動線）イメージ」です（引用：港区議会）。



「施設の配置図」です。「品川駅北口駅前広場」は、建設が計画されている「環状第４号線」と結節する品川駅の北の玄関口となります。もちろん「一般車」も利用できます（引用：港区議会）。



北口改札の「計画（完成時）」です。この上に「駅ビル」を建設すると思われます（引用：ＪＲ東日本）。



「駅改良及び歩行者ネットワークのイメージ図」です（引用：港区議会）。



「位置図」です（引用：港区議会）。