渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟） 東急百貨店東横店西・南館解体工事 2022年1月上旬の状況

－渋谷スクランブルスクエア－
　「渋谷駅地区 駅街区開発計画」は、ＪＲ渋谷駅の東側に地上47階、地下7階、高さ229.706mの「東棟」、西側に地上13階、地下5階、高さ約76mの「西棟」、東棟と西棟の間に、山手線・埼京線の線路とホームを覆う形で、地上10階、地下2階、高さ約61mの「中央棟」を建設します。施設の正式名称は「渋谷スクランブルスクエア」です。

　「渋谷スクランブルスクエア、東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄」は、「渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期（東棟）」を2019年11月1日に開業しました。「渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）」は、既存建物の解体完了後に本体工事に着手し、2027年度の完成を目指します。

● 東急東横店（西館・南館）の解体工事
　「東急東横店」は、2020年3月31日（火）をもって営業を終了しました。この部分は「渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）」及び「渋谷駅橋上駅舎」の建設予定地となります。
　
　現在、「東急百貨店東横店西・南館解体工事」が行われています。「労災保険関係成立票」によると解体工事の工期は、2020年10月1日～2024年12月31日（予定）となっています。



「全体完成時イメージ」です（引用：ＪＲ東日本）。



「東急百貨店東横店西・南館解体工事」の2022年1月上旬の状況です（写真提供SOCIO34050氏）。



「東急百貨店東横店西・南館解体工事」の解体工事の工期は、2020年10月1日～2024年12月31日（予定）となっています（写真提供SOCIO34050氏）。



「南館」の解体工事の様子です（写真提供SOCIO34050氏）。



少し角度を変えた様子です（写真提供SOCIO34050氏）。



「南館」の更に南側のＪＲ渋谷駅の施設には、屋上に「タワークレーン」が設置されています（写真提供SOCIO34050氏）。



「南館」の解体工事を西側から見た様子です（写真提供SOCIO34050氏）。



「南館」の北側では、「西館」の解体工事が行われています（写真提供SOCIO34050氏）。



「西館」の解体工事の様子です（写真提供SOCIO34050氏）。



「渋谷ヒカリエ」から見た「西館」の解体工事の様子です（写真提供SOCIO34050氏）。



「油圧ショベル」で解体工事を行っています（写真提供SOCIO34050氏）。