ＪＲ中野駅の駅ビル 中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業「（仮称）中野駅西口開発」 2022年1月上旬の建設状況

－中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業－
　疾風怒濤の勢いで再開発が進む中野駅周辺では、ＪＲ中央線の南側と北側をつなぐ通路と新たな西口を整備する中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業を進めています。あわせて新北口駅前広場や西口広場は、新規整備、南口駅前広場は、拡張整備を進めていく予定です。

　街の核となるのが「ＪＲ中野駅」です。「ＪＲ中野駅」は、島式４面８線の大規模な駅ですが、駅ビルなどの駅の顔となる部分が存在ませんでした。そこで、「中野区」と「ＪＲ東日本」は、「中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業」を進めています。

　新駅ビルは「駅施設、店舗」で構成する建物のほか、ラチ内コンコース約1,100㎡、南北通路約1,400㎡を確保します。2026年12月頃の南北通路・橋上駅舎開業を目指します。

　引用資料　中野区・公式ホームページ
　中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業について

中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業の概要
◆ 計画名－（仮称）中野駅西口開発
◆ 所在地－東京都中野区中野五丁目241‐2、四丁目84‐1 他（地名地番）
◆ 交通－ＪＲ中央線･総武線・東京メトロ東西線「中野」駅直結
◆ 階数－地上5階、塔屋1階、地下0階
◆ 高さ－最高部31.824m、軒高28.269m
◆ 敷地面積－7,693.42㎡
◆ 建築面積－6,337.25㎡
◆ 延床面積－18,294.08㎡（別に、ラチ内コンコース約1,100㎡、南北通路約1,400㎡）
◆ 構造－鉄骨造、一部ＣＦＴ造
◆ 基礎工法－杭基礎
◆ 用途－駅施設、物販店舗、飲食店舗
◆ 建築主－ＪＲ東日本
◆ 設計者－ＪＲ東日本
◆ 施工者－鹿島建設
◆ 着工－2020年03月01日
◆ 竣工－2028年03月31日予定
◆ 開業－2026年12月頃予定（南北通路・橋上駅舎開業）

駐車場棟の概要
◆ 計画名－（仮称）中野駅西口開発 駐車場棟
◆ 所在地－東京都中野区中野四丁目2番51の一部（地名地番）
◆ 交通－ＪＲ中央線･総武線・東京メトロ東西線「中野」駅
◆ 階数－地上3階、地下1階
◆ 高さ－最高部18.427m
◆ 敷地面積－0㎡（敷地面積は0㎡）
◆ 建築面積－169.45㎡
◆ 延床面積－1,457.48㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 基礎工法－直接基礎（べた基礎）
◆ 用途－自動車駐車施設、ＥＶ昇降路
◆ 建築主－ＪＲ東日本
◆ 設計者－ＪＲ東日本
◆ 施工者－鹿島建設
◆ 着工－2023年10月01日予定
◆ 竣工－2028年03月31日予定



西口広場側の外観完成イメージです。新駅ビルは駅の西側のホーム上空に建設されます。



「西口広場」のイメージです。



「南北通路」のイメージです。



中野駅西側南北通路・橋上駅舎等事業である「（仮称）中野駅西口開発」の2022年1月上旬の建設状況です（写真提供読者さん）。



内部の様子です（写真提供読者さん）。



配管架台
　パッと見は仮設の「跨線橋」のように見えますが、「人工地盤杭」を施工するための配管用設備です。ホームや軌道上空のこの設備で杭掘削箇所の土を泥水として搬出します（写真提供読者さん）。



「仮囲い」の内部に「安定液タンク」が見えます（写真提供読者さん）。



「東700トンタワークレーン（１号機）」が姿を現しています（写真提供読者さん）。



「人工地盤鉄骨架設」が行われています（写真提供読者さん）。



「（仮称）中野駅西口開発」の建築計画のお知らせです（写真提供読者さん）。