国土交通省関東地方整備局・東京航空局・京浜急行電鉄 京急空港線羽田空港第１・第２ターミナル駅の引上線新設工事に着手！

－羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線－
　往年の人気ポップス歌手「オリビア・ニュートン・ジョン」が8月8日に亡くなったそうです。メチャメチャ美人で澄んだ歌声が大好きでした。私の人生の中で聴いた回数の多いアーティストのベスト５に入ると思います。一番好きな曲は1980年の「ザナドゥ（Xanadu）」です。ご冥福をお祈りします。

　本題に戻って、「国土交通省関東地方整備局、東京航空局、京浜急行電鉄」は2022年8月8日に、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設工事に着手したと発表しました。

　引用資料　京浜急行電鉄（2022/08/08）
　「羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線」工事に着手しました。

　日刊建設工業新聞（2022/08/09）
　関東整備局と京急電鉄／羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線、西松建設で建設着手

　引上線は、羽田空港第1・第2ターミナル駅から東方向、第2ターミナル直下に新設します。整備にあたっては、第2ターミナルへの連絡通路の一部を撤去する必要があり、当初は仮通路の新設工事を実施します。仮通路の供用開始は、2025年度頃を予定します。

　引上線は、羽田空港の国際競争力強化に向けた空港機能拡充の取り組みの一つとして、整備を進めるものです。京浜急行では、引上線の新設に加え、品川駅の2面4線化工事を進めることで、将来的に1時間あたり3本の増発を実現するとしています。また、京浜急行によると、引上線の運用方法については、現在検討中です。

　羽田空港アクセス鉄道の引き上げ線は、京急電鉄の羽田空港第１・第２ターミナル駅のホーム端からエプロンに向け約330m延伸する計画です。ホーム寄りから開削部、非開削部と続き、残る約300mを複合円形の複線シールドトンネルとして整備します。



「羽田空港第1・第2ターミナル駅引上線イメージ」です。



「連絡通路部仮切り回し通路の概要」です。



「仮切り回し通路平面図」です。